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作者：許仁辭，岳永魁，胡鑫杰
第一作者單位：廣州發(fā)展集團股份有限公司
摘自《煤氣與熱力》2020年7月刊
第一作者單位：廣州發(fā)展集團股份有限公司
摘自《煤氣與熱力》2020年7月刊
1 概述
城市燃氣泄漏爆炸［1］具有嚴重性、突發(fā)性、復雜性等特點，危險性較大且易于引發(fā)二次事故，屬于重點防范的事故類型。本文基于2016—2019年［2-5］統(tǒng)計數(shù)據(jù)（本文涉及的2019年數(shù)據(jù)均為1—6月數(shù)據(jù)），對爆炸事故進行總結(jié)分析，并提出針對性措施。 2 我國燃氣爆炸事故總體形勢
2016—2019年，隨著城市化進程加速，低碳經(jīng)濟和節(jié)能減排的社會需求不斷擴大，以及“煤改氣”等政策貫徹落實，燃氣用戶增至6×108戶，但燃氣爆炸事故頻發(fā)，累計已超過2 760起，平均每天約2起。2015—2019年全國城市燃氣爆炸事故月度數(shù)據(jù)見表1。近3 a燃爆事故維持在高位，平均每月超過60起，呈逐年降低的趨勢。2015年以來，北京、上海、廣州、深圳等城市對數(shù)以百萬計的人工煤氣、液化石油氣用戶進行置換和改造，逐步實現(xiàn)城市天然氣化，燃氣爆炸事故造成的危害逐年降低，單起事故受傷和死亡人數(shù)分別降低60%、75%。
表1 2015—2019年城市燃氣爆炸事故月度數(shù)據(jù)
城市燃氣氣源主要包括液化石油氣、天然氣、人工煤氣3 種。2016—2019年各類氣源爆炸事故占比見表2。2016年以來，液化石油氣、天然氣爆炸事故較為突出。由于瓶裝液化石油氣密度大于空氣，燃燒速度最快，工作壓力較高，2017—2019年6月液化石油氣引起的爆炸事故占比約70%，需要重點加強防范。表2 2016—2019年各類氣源爆炸事故占比 %
3 爆炸事故分析
目前，國內(nèi)尚未發(fā)布燃氣事故調(diào)查的規(guī)范文件，相應(yīng)管理標準欠缺，燃氣爆炸事故調(diào)查公開機制仍不健全［6］。本研究對中國燃氣網(wǎng)2016年以來披露的逾470起事故的發(fā)生地點、發(fā)生時間、事故原因等3個因素進行分析。為方便分析，將某一地點（時間、原因）發(fā)生事故的次數(shù)占所有統(tǒng)計地點（時間、原因）發(fā)生事故的次數(shù)比例為發(fā)生率。
①事故發(fā)生地點
城市燃氣工程建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人口有明顯的相關(guān)性，通常經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，燃氣普及率較高。消費強度越高，事故發(fā)生率越大。2018年，全國共31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），232個城市有過燃氣爆炸報道。其中15個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）全年爆炸事故超過20起，35個城市超過5起。江浙、珠三角地區(qū)和山東［7］是燃氣爆炸事故多發(fā)地。2015—2019年全國燃氣爆炸事故發(fā)生次數(shù)排名前10的地區(qū)。
根據(jù)統(tǒng)計分類，將發(fā)生燃氣爆炸事故的發(fā)生地點進行劃分，2016—2019年城市燃氣爆炸事故不同地點發(fā)生率見表4。2016年以來，居民區(qū)、商戶區(qū)、交通設(shè)施和加氣站4類地點爆炸事故最為突出，合計占比超過95%。由于居民是燃氣使用的主力軍，安全素質(zhì)參差不齊，引發(fā)爆炸事故最多，居民區(qū)占比接近70%。
②事故發(fā)生時間
按照季度、月度和每天3個維度對近3 a的事故進行分析，爆炸事故季度發(fā)生率、月度發(fā)生率、每天發(fā)生率分布特征分別見圖1～3。圖3中，時段1（圖中未標出）指（0：00—1：00］，時段2指（1：00—2：00］，依次類推。城市燃氣爆炸事故在每年同一季度、月度、每天發(fā)生的事故概率很難有一個絕對穩(wěn)定的區(qū)間，具有很強隨機跳動性。
圖1 爆炸事故季度發(fā)生率分布特征
圖2 爆炸事故月度發(fā)生率分布特征
圖3 爆炸事故每天發(fā)生率分布特征
事故季度呈現(xiàn) “兩半”分布：第一二季度事故發(fā)生率低于25%，第三四季度事故發(fā)生率較高。夏季高溫季節(jié)是瓶裝液化石油氣爆炸事故的多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，門窗緊閉，是管道天然氣事故多發(fā)的季節(jié)。事故月度呈現(xiàn) “三區(qū)”分布：7、8月是事故發(fā)生率最高的月度；3—6月發(fā)生率相對穩(wěn)定，為8%~10%；10—2月發(fā)生率波動較大，其中2月是事故發(fā)生率最低的月份。事故每天呈現(xiàn)“雙峰”分布：最大峰值位于早餐時間段（5：00—10：00），發(fā)生率為6%~9%；第二峰值位于晚餐小高峰（17：00—21：00），發(fā)生率4%~6%；凌晨爆炸事故發(fā)生率最低，小于2%。③泄漏和爆炸事故原因由于燃氣事故發(fā)生的原因錯綜復雜，目前國內(nèi)對燃氣泄漏爆炸事故原因分類方法很多，尚無統(tǒng)一的標準［8-9］。將燃氣泄漏事故原因分為私自改裝、用氣不規(guī)范等7類，燃氣泄漏的原因及發(fā)生率見表5。燃氣爆炸事故引發(fā)原因分為10類，引發(fā)原因及發(fā)生率見圖4。
表5 燃氣泄漏的原因及發(fā)生率 %
圖4 燃氣爆炸事故引發(fā)原因及發(fā)生率
燃氣爆炸事故發(fā)生必須具備有限空間、氣體濃度、明火3個要素。燃氣泄漏形成一定濃度的混合氣是爆炸的前提［10］。2017年以來，室內(nèi)軟管成為用氣安全重要部分，室內(nèi)膠管老化、斷裂、咬壞等問題引發(fā)燃氣泄漏發(fā)生率為35%左右，建議安裝金屬波紋管或及時更換軟管［11］。私自改裝、用氣不規(guī)范以及人工檢修、更換操作不當?shù)纫蛩匾l(fā)事故概率波動最為明顯。開關(guān)、閥門等設(shè)備問題引發(fā)的泄漏事故占比除2016年外，穩(wěn)定分布在5%~15%。由圖4，2018—2019年，點火做飯或燒水是引發(fā)爆炸事故的主要導火索，發(fā)生率占比超過35%；火災、環(huán)境、外力、物理爆炸具有隨機突發(fā)性，爆炸事故發(fā)生率偏低，小于5%。4 燃氣爆炸事故預防的建議①加強燃氣事故的跟蹤調(diào)查、統(tǒng)計分析，構(gòu)建事故數(shù)據(jù)庫2016—2018年發(fā)生的1 856起室內(nèi)燃氣爆炸事故中，僅有25.3%泄漏事故、37.4%爆炸事故查明了具體原因。建議借鑒美國、歐洲天然氣事故管理方法［12］，盡快制定事故調(diào)查指導性規(guī)范，將事故納入城建統(tǒng)計體系，對外做好事故披露，結(jié)合燃氣協(xié)會、燃氣企業(yè)等建立可供研究翔實的事故數(shù)據(jù)庫。②燃氣工程建設(shè)前端科學規(guī)劃城市燃氣等地下設(shè)施，制定和完善天然氣保護法律法規(guī)，加大監(jiān)督執(zhí)法力度；推薦燃氣管網(wǎng)使用PE管等新技術(shù)、新材料替代鋼管，做好管道設(shè)備件示蹤和防腐；把好工程質(zhì)量關(guān)口，加強施工過程監(jiān)督檢查，保障嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)章。③燃氣運營管理中端主管部門加強液化石油氣鋼瓶小散亂現(xiàn)象的檢查整改，倡導管道天然氣替代，建立轄區(qū)燃氣管網(wǎng)、用戶等數(shù)據(jù)庫；燃氣企業(yè)作為運營主體，強化管道完整性管理，杜絕違規(guī)作業(yè)，加強“兩半三區(qū)雙峰”時段居民區(qū)、商戶區(qū)、交通設(shè)施和加氣站4類重點地段、重點區(qū)域的巡檢維護力度，通過GIS、SCADA 等系統(tǒng)建立智能監(jiān)控、預警、控制機制，制定快速有效的事故應(yīng)急預案。④燃氣用戶終端主管部門、燃氣企業(yè)應(yīng)當有序開展燃氣事故報告、搶險、施救、調(diào)查工作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、移動端等加大宣傳力度，提高廣大用戶安全使用、事故預防及處理等意識；燃氣企業(yè)應(yīng)加強居民、商業(yè)用戶等分類用氣管理，推廣有效防爆的安全裝置，定期做好室內(nèi)安檢，及時排查私自改裝等安全隱患。
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