我國首制的2．2萬立方米半冷半壓式乙烯液化氣船今天在滬下水，該船由江南造船有限公司為美國航海人控股公司建造，是目前世界上規(guī)模最大的乙烯液化氣船。這條名為“航海人火星”的乙烯液化氣船，總長170米，兩柱間長160米，型寬24．20米，型深16．70米，吃水10．97米，載重2．28萬噸。 船上裝有4個(gè)獨(dú)立的雙環(huán)液罐，每個(gè)液罐均適用于裝載乙烯、工業(yè)丙烷、無水氨、丙烯、丁二烯、丁烯及氯乙烯單體，分裝于不同液罐的三種貨物可同時(shí)裝卸。船上安裝了完善的液化氣監(jiān)控系統(tǒng)，并配備了一臺(tái)柴油機(jī)主機(jī)和轉(zhuǎn)翼式舵機(jī)，配合特別開發(fā)的船體線型，擁有高效的推進(jìn)性能。 液化氣船是儲(chǔ)存和運(yùn)輸液化氣的主要工具，由于其所運(yùn)輸物品具有低溫、高壓、易燃易爆、易腐蝕、易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)等特性，建造液化氣船在材料、設(shè)備、工藝技術(shù)上都比常規(guī)貨船有更高的要求，除了要滿足一般的國際規(guī)范，還要符合國際液化氣和化學(xué)品裝運(yùn)的特殊要求。因而，液化氣船不僅技術(shù)含量高，且有較高的附加值。 江南造船集團(tuán)現(xiàn)已形成建造系列液化氣船的綜合能力。美國航海人控股公司向江南造船（集團(tuán)）有限公司訂制了5艘2．2萬立方米液化氣船，“航海人火星”是其中的第一艘，其余4艘也將于年內(nèi)全部交貨。