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2014年度中國(guó)十大LNG消費(fèi)企業(yè)排名

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-16  瀏覽次數(shù):873
     導(dǎo)讀:大部分上榜的石油巨頭及大型燃?xì)夤?014年LNG消費(fèi)量較2013年均有不同程度的上漲,增長(zhǎng)空間主要來(lái)自于LNG汽車(chē)領(lǐng)域的拓展。今年上榜的10家企業(yè)或多或少均涉足車(chē)用LNG消費(fèi)板塊,占其消費(fèi)量的大頭。

2014年,據(jù)安迅思中國(guó)液化天然氣(LNG)十大消費(fèi)企業(yè)排名顯示,昆侖能源、新奧燃?xì)?、中海油位列前三。與2013年的十大排名相比,前兩名不變,中海油在車(chē)用領(lǐng)域的積極開(kāi)拓,LNG消費(fèi)量激增,擠下了前兩年排名第三的港華燃?xì)狻?/p>

另外,中石化、國(guó)新能源、貴州燃?xì)饩鞘状紊习?,與此同時(shí),佛山高壓、深南電、華潤(rùn)燃?xì)鈩t掉出前十。

排名.jpg

從入選前十的企業(yè)消費(fèi)總量來(lái)看,根據(jù)安迅思統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,占據(jù)全國(guó)LNG總消費(fèi)量的一半以上。而從位列前十企業(yè)的性質(zhì)來(lái)看,主要為石油巨頭(中石油、中海油、中石化)、大型燃?xì)夤荆ㄐ聤W燃?xì)?、港華燃?xì)?、中?guó)燃?xì)狻①F州燃?xì)猓┘癓NG生產(chǎn)商(新疆廣匯、國(guó)新能源)等,占總數(shù)的90%左右。恒福綠洲的主要業(yè)務(wù)在物流貿(mào)易行業(yè),近兩年在車(chē)用LNG領(lǐng)域潛心耕耘,也實(shí)現(xiàn)了較大進(jìn)展。

據(jù)安迅思觀察,大部分上榜的石油巨頭及大型燃?xì)夤?014年LNG消費(fèi)量較2013年均有不同程度的上漲,增長(zhǎng)空間主要來(lái)自于LNG汽車(chē)領(lǐng)域的拓展。今年上榜的10家企業(yè)或多或少均涉足車(chē)用LNG消費(fèi)板塊,占其消費(fèi)量的大頭。

根據(jù)昆侖能源相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至6月30日,昆侖能源累計(jì)開(kāi)發(fā)LNG汽車(chē)9.1萬(wàn)輛,較2013年底增加9000輛左右,受天然氣價(jià)上漲的影響,推廣速度有所放緩,但整體基數(shù)在不斷擴(kuò)大,預(yù)計(jì)下半年將維持一定增速。受益于對(duì)LNG車(chē)用業(yè)務(wù)的巨大投入,中海油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司2014年LNG消費(fèi)量較2013年也有了90%的增幅。

值得一提的是,中石化在2014年首次進(jìn)入前十榜單,位列第四。安迅思從該公司了解到,預(yù)計(jì)到2014年底,中石化旗下的天然氣加氣站(含液化天然氣及壓縮天然氣加氣站)達(dá)到500座左右,較2013年增加38%。

與上述企業(yè)相比,由于受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響及天然氣管網(wǎng)的延伸,電廠、燃?xì)夤炯肮I(yè)用戶的LNG用量則在不斷減少,港華燃?xì)夂腿A潤(rùn)燃?xì)馐瞧渲械湫偷拇?,這兩家的LNG消費(fèi)量均有明顯下降。

去年上榜的佛山高壓管網(wǎng)有限公司及深南電(中山)電力有限公司今年均無(wú)緣十大,主要也是由于當(dāng)?shù)毓艿澜油ê螅艿罋夤?yīng)量逐步增加,LNG采購(gòu)量出現(xiàn)較大下滑。

與此同時(shí),市場(chǎng)上消費(fèi)的進(jìn)口LNG與國(guó)產(chǎn)LNG的比例也在發(fā)生變化,隨著進(jìn)口接收站的使用權(quán)放開(kāi),加之現(xiàn)貨LNG價(jià)格在2014年出現(xiàn)大幅下跌,進(jìn)口LNG在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占的比例較2013年有所提升。

展望未來(lái),安迅思分析認(rèn)為,車(chē)用天然氣行業(yè)是政府扶持的行業(yè),天然氣作為車(chē)用燃料,在多個(gè)政策中作為清潔能源,提出了優(yōu)先利用。2015年,與其他消費(fèi)板塊相比,包含車(chē)船用在內(nèi)的交通板塊仍有望是LNG消費(fèi)增長(zhǎng)最快的板塊。不過(guò),若期望這一板塊的繼續(xù)發(fā)展,一方面,LNG車(chē)用和船用相關(guān)的法規(guī)政策仍有待政府部門(mén)完善;另一方面,油價(jià)下跌引起的LNG經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)的削弱,或也需要相關(guān)政策扶持,引導(dǎo)車(chē)船主使用清潔能源。


 
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