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中石化將對運行“以新代老”油氣管道完善監(jiān)控系統(tǒng)

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-20  瀏覽次數(shù):705
     中國證券網(wǎng)訊 國家安監(jiān)總局日前披露的數(shù)據(jù)顯示,總里程長達12萬公里的我國陸上油氣管道,共排查隱患29436處,平均每10公里就有2.5處隱患。近日,兩大石油公司不約而同將焦點集中于油氣管網(wǎng)安全,吹響了中國管網(wǎng)新一輪升級換代、產(chǎn)業(yè)攻堅的號角。

其中,中石化將對運行20年以上油氣管道完善監(jiān)控系統(tǒng),運行30年以上管道逐步進行替換更新。“以新代老”計劃投入122億元,全面隱患治理則將投入281億元。

兩大油欲升級油氣管網(wǎng)

石化集團18日宣布,正式啟動智能管線建設項目試點工作,在管道儲運公司、天然氣分公司、燕山石化等7家單位試點建設“標準統(tǒng)一、數(shù)據(jù)一致、互聯(lián)互通”的智能管線管理系統(tǒng),預計今年12月30日前完成試點工作。2015年1月將在中國石化范圍內(nèi)全面推廣,2015月5月1日正式投用。

“這標志著我們的管道安全管理模式將發(fā)生重大變革,從被動型向預防型轉(zhuǎn)變。”中石化集團一位內(nèi)部人士對上證報記者說。

據(jù)他介紹,未來智能管線將實現(xiàn)“油氣流、信息流”一體化融合,以油氣管道為基礎(chǔ),利用地理信息系統(tǒng)(GIS)、電子標簽(RFID)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過采集、獲取、動態(tài)分析管線的各類空間、屬性和生產(chǎn)數(shù)據(jù),為管理決策、風險監(jiān)控和現(xiàn)場操作提供支持,實現(xiàn)“油氣流、信息流”一體化融合的現(xiàn)代化管線。

另據(jù)了解,中石化近期還主動停輸兩條存在安全隱患的管道,并已投入40億元進行全面隱患治理。未來3年內(nèi),其計劃在這一領(lǐng)域投入281億元。

據(jù)上述中石化內(nèi)部人士介紹,中石化將利用3年時間完成現(xiàn)有隱患全面整治工作,并對運行20年以上油氣管道完善監(jiān)控系統(tǒng),運行30年以上管道逐步進行替換更新。其中,“以新代老”計劃投入122億元。

中石油集團18日也披露,董事長周吉平近日赴管道局、管道公司調(diào)研,要求依法保護管道建設和運營安全,科學組織輸油氣生產(chǎn)運行,下一步要推動油氣管道事業(yè)實現(xiàn)新發(fā)展。

此前召開的天然氣與管道業(yè)務發(fā)展與管理座談會上,高層也提出中石油要千方百計確保油氣管網(wǎng)安全平穩(wěn)運行。

上證報記者另從中石油集團獲悉,該集團副總經(jīng)理、黨組成員沈殿成近日還悄悄來到秦京輸油管道大臧村占壓高風險段暗訪安全管控情況。

多家上市公司望分享盛宴

業(yè)內(nèi)認為,國內(nèi)油氣管網(wǎng)建設即將面臨新一輪更新?lián)Q代,而安全等級提升也將增加管線材料需求,玉龍股份、金洲管道、久立特材等管道廠商與材料供應商有望受益。

其中,玉龍股份三季度油氣管新訂單及交貨情況逐步回升,業(yè)績環(huán)比出現(xiàn)大幅改善。一位券商研究員表示,隨著中石化貴州畢節(jié)煤化工、新粵浙管道等項目開工在即,作為非“中石油系”的玉龍股份有望從中分一杯羹。

與此同時,未來油氣管網(wǎng)的智能化對相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)測企業(yè)也將帶來利好。A股公司中,漢威電子是掌握了多種氣體傳感器及檢測儀器儀表的核心技術(shù),并形成了較為完整的氣體檢測產(chǎn)品系列。2013年,漢威的氣體傳感器生產(chǎn)總量超過750萬支,國內(nèi)市場占有率達67%,位列全國第一。

國泰君安研究顯示,漢威電子已確立以傳感器為核心、以智能儀器儀表為支柱、以系統(tǒng)解決方案物聯(lián)網(wǎng)為導向的三大板塊的發(fā)展戰(zhàn)略,通過先后收購沈陽金建(GIS系統(tǒng))、嘉園環(huán)保(VOC治理)等公司,實現(xiàn)與現(xiàn)有客戶的協(xié)同,尤其在市政管網(wǎng)檢測方面的優(yōu)勢明顯。

此外,擁有管道檢測及維護業(yè)務的仁智油服則是西南地區(qū)主要的油田特種設備檢測維修技術(shù)服務及防腐工程技術(shù)服務提供商;萬訊自控推出了工業(yè)氣體檢測解決方案;漢鼎股份同樣擁有輸油管道檢測技術(shù);東華測試則有輸油管道清管過程監(jiān)測業(yè)務。

業(yè)內(nèi)人士指出,在經(jīng)歷了機械化、電氣化、自動化階段后,作為世界五大運輸方式之一的管道運輸也在向智能化方向發(fā)展。歐美上世紀70年代就開始研究管道安全評價與完整性管理技術(shù),目前國際一流企業(yè)管道管理已達到了較優(yōu)水平。相比之下,我國管線的智能化管理還處于發(fā)展初期。


 
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