在收購沃爾沃這兩年多的時間里，李書福變得不太像“李書福”了。

他比以往更少地出現(xiàn)在公開場合。某中央媒體邀請他擔任一次重量級評選的頒獎嘉賓，要是在五年前，他或許會認為這是對自己莫大的認可，但現(xiàn)在他卻有點猶豫，因為他覺得“錄制現(xiàn)場的秩序有點亂哄哄的”。

在吉利內(nèi)部，他也開始著手淡化個人色彩，要求取下辦公樓里的個人照片和各種語錄，以及在大小屏幕上播放的個人視頻。

他變得深居簡出，而且對文化研究日益癡迷。

他或許把文化視為能使沃爾沃和吉利兩大品牌構(gòu)成的龐大汽車王國正常運轉(zhuǎn)的法寶之一。今年2月份，吉利在三亞成立了“全球型企業(yè)文化研究中心”。在最近出席某媒體年會時，李書福闡釋了他理解中的全球型企業(yè)：“全球型企業(yè)是指跨越國界、跨越民族、跨越宗教信仰，放之四海皆受歡迎的企業(yè)型態(tài)。”

對中國汽車行業(yè)來說，李書福和他打拼的汽車王國一直是一種獨特的存在。這種獨特存在的影響力沒有比現(xiàn)在更大的時候了。這當然要歸功于李書福在兩年前獲得的新身份—瑞典汽車品牌沃爾沃的收購者和擁有者。

沃爾沃是李書福手里最大的一張底牌，越來越多的汽車行業(yè)職業(yè)經(jīng)理人開始為李書福“打工”。但打好這張牌的難度，也在逐漸顯現(xiàn)。

今年10月份，沃爾沃轎車原總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布在上任兩年零兩個月后，宣布因病辭職。他的職務由原沃爾沃轎車獨立董事哈坎·薩繆爾森接任。

總之，升級為“瑞典老板”之后，李書福已經(jīng)不再是那個“請國家給我一次失敗的機會”的汽車狂人，他現(xiàn)在的口頭禪是社會學家和人類學家費孝通的十六字箴言：“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同。”