昨天有消息稱，中石化全面上調系統(tǒng)內大區(qū)間成品油調撥價格，這是中石化為穩(wěn)住不斷下跌的成品油批發(fā)價格所做的努力。昨天，中石化一位管理人士對《第一財經日報》表示，這次調撥價格實際上是為集團內部利潤分配平衡來做的，所謂的以此為低迷的成品油批發(fā)價“救市”之說并不存在。

　　昨天的消息稱，9月17日下午4點左右，一封緊急通知發(fā)往中石化在國內的各大區(qū)銷售公司，通知的主要內容是：全面上調中石化系統(tǒng)內大區(qū)間成品油調撥價格50～100元。中石化上述人士證實了這一調撥行為，他告訴《第一財經日報》，這是中石化內部的調撥價格。

　　中石化的成品油銷售系統(tǒng)分為總部、大區(qū)及省級公司等層級。其中大區(qū)分為華東、華北、華南等，每個大區(qū)負責多個省。而這次調撥價格的變動，實際上是中石化集團下屬大區(qū)公司對下屬省級公司的批發(fā)價格進行上調，從而達到將部分利潤留在大區(qū)公司之中的目的。

　　這樣做的原因，其實是為了提高大區(qū)的考核業(yè)績。中石化廣東石油分公司的某內部人士分析到，由于所有資源是由大區(qū)公司來進行調撥的，而大區(qū)和省級公司的考核又是獨立進行的，因此這一舉動可能是將更多的利潤留在大區(qū)公司，“但中石化是一個整體，這也不過是左手倒右手，并不會對成品油市場批發(fā)價格產生大的影響。”

　　中石化集團的說法是，目前市場批發(fā)價格一直在走低，與中石化的這次調撥并無直接聯(lián)系。

　　事實上，國內成品油批發(fā)價格確實在下降。東明石化董事長李湘平用幾個數字來說明石油價格對于成品油出廠價的影響之深。“目前我們有80%的產品提供給兩大集團，8月中旬，汽柴油的出廠價格還在7500元/噸，一個月之后的現在，汽柴油的出場價分別是每噸7100元和7000元上下。”

　　但總體而言，汽柴油批發(fā)價格并沒有因為國際原油期貨價格的走低而大幅度下滑。華南地區(qū)90號汽油的批發(fā)價格曾一度達到了7600元/噸，如今回落到7200元/噸左右。

　　本周三，粵東市場的批發(fā)價格當日就下跌了每噸50到200多元不等。如中石化的93號汽油7550元/噸，跌119元/噸；97號汽油批發(fā)價7950元/噸，比前一天下滑了54元/噸；0號柴油成交價7093元/噸，跌257元/噸。

　　汽柴油價格沒有太大幅度的跳水，也是市場處于觀望的一個結果。

　　“目前人們看不到期貨原油價格的底部在哪里，因此作為加工單位而言，囤油存在風險。我們是每個月定下個月的數量，需要多少買多少期貨。”李湘平的預測是，如果油價大舉下滑到80美元/桶，短期內是可能的，但長期由于需求支撐，仍然很難大跌。