“卡特里娜”剛剛吹過去，“麗塔”又要吹過來，墨西哥灣再度告急，國際油價(jià)重新上揚(yáng)，高油價(jià)時(shí)代如何尋求生存智慧？
中印俄政府正在尋求一種答案。據(jù)印度報(bào)業(yè)托拉斯21日?qǐng)?bào)道，中印俄三國決定明年舉行三邊商務(wù)峰會(huì)，今年11月在新德里舉行北亞和中亞主要石油供應(yīng)商和需求商圓桌會(huì)議，以加強(qiáng)和擴(kuò)大三方在商務(wù)及能源方面的合作。
中韓日石油企業(yè)也在尋求一種答案。21日中韓日三國主要石油公司的最高經(jīng)營者在韓國漢城討論建立東北亞石油采購聯(lián)合協(xié)商機(jī)制問題，并達(dá)成了共識(shí)，以便推動(dòng)亞洲石油共同市場(chǎng)的形成。
中印俄作為亞洲能源供求的最重要參與者，共同商議能源大計(jì)；中韓日三國石油企業(yè)協(xié)商聯(lián)合采購，這些都讓人感覺“亞洲能源共同體”的合作模式呼之欲出。
如果出現(xiàn)“亞洲能源共同體”合作模式，第一作用將是平抑油價(jià)，防止惡性競爭，消解國家地區(qū)間能源沖突升級(jí)的可能性。
上半年，伴隨油價(jià)攀升，西方媒體熱炒“中印爭奪能源”，認(rèn)為“中印石油需求增長將進(jìn)一步導(dǎo)致世界油價(jià)上漲，而且中印能源爭奪也將升級(jí)”。最樂意聽到這類消息的當(dāng)屬國際石油炒家，當(dāng)真出現(xiàn)惡性競爭得利者便是他們。油價(jià)在惡性競爭中上漲，不僅對(duì)中印經(jīng)濟(jì)，而且對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)都無好處，全球經(jīng)濟(jì)依賴一個(gè)共同的能源市場(chǎng)，爭則俱傷，合則俱榮。
如果亞洲主要能源需求和供給國聯(lián)合起來，謀求一個(gè)“亞洲能源共同體”，解決的不只是“惡性競爭與能源沖突”問題，更加讓人期待的是：高油價(jià)時(shí)代，用“經(jīng)濟(jì)一體化”來思考合作關(guān)系，“能源供需依賴”可能使亞洲更加緊密團(tuán)結(jié)，創(chuàng)造一個(gè)全新的地區(qū)合作模式。
歐盟就是一例。歐盟前身為“歐洲經(jīng)濟(jì)共同體”，而歐共體前身是“歐洲煤鋼共同體”。在石油沒有成為主要工業(yè)血液前，對(duì)煤鋼資源的爭奪是歐洲戰(zhàn)爭的主要誘發(fā)因素之一。二戰(zhàn)后，為了避免戰(zhàn)禍再生，部分西歐國家希望通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化實(shí)現(xiàn)歐洲真正聯(lián)合，才有了歐洲煤鋼共同體。而歐洲煤鋼共同體最終導(dǎo)向歐洲更大的合作：貿(mào)易一體化，貨幣一體化，以及目前的憲法一體化目標(biāo)。
當(dāng)然，亞歐會(huì)有很大不同，但是以能源合作促進(jìn)更廣泛合作的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)動(dòng)力是一致的。中印都是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大國，都需要外部能源進(jìn)口。俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)富有油氣，資源將給俄帶來新的財(cái)富。
對(duì)俄羅斯這樣的能源供給國而言，合作優(yōu)于惡性競爭，價(jià)格的平穩(wěn)更利于長期交易。21日俄羅斯天然氣公司的副董事長梅德維杰夫就親自來華推銷，還設(shè)想了三條天然氣輸送路線，一條從新疆進(jìn)入，兩條從黑龍江進(jìn)入。
當(dāng)然，“俄氣”的目標(biāo)不只是中國，還有日本、韓國。除了中國、印度，亞洲有巨大能源需求的還有日韓以及東南亞國家，而潛在供給方包括中亞各國以及印度尼西亞等。因此，亞洲的能源合作可以擴(kuò)展到更廣范圍。各方之間的關(guān)系交錯(cuò)在一起，以經(jīng)濟(jì)利益為主導(dǎo)，達(dá)致更多的合作和繁榮。
“亞洲能源共同體”現(xiàn)在看來可能還像是“紙上談兵”，但是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在需求，以及經(jīng)濟(jì)一體化條件下“榮則俱榮、損則俱損”的連帶關(guān)系，最終可能導(dǎo)致這個(gè)共同體的出現(xiàn)。
認(rèn)識(shí)深遠(yuǎn)者將得到實(shí)惠。盡管存在競爭，但是能源合作的愿望已經(jīng)使中印關(guān)系打開新局面；印度和巴基斯坦的關(guān)系也有突破性進(jìn)展，印度希望開辟一條途經(jīng)巴基斯坦的石油天然氣管道，因?yàn)檫@將更加經(jīng)濟(jì)；中國、越南、菲律賓三方已經(jīng)放棄爭議，在南海聯(lián)合進(jìn)行油氣勘探。
當(dāng)然，能源共同體的合作模式只是一種選擇。由于主觀認(rèn)識(shí)不同，還會(huì)有人選擇另外一條道路。競爭或是合作，只是一念間的事情。
中日從俄羅斯進(jìn)口油氣的“泰納線”和“泰大線”之爭才了，這些天日本又挑起中日“東海油氣”沖突。中國外交部已經(jīng)表態(tài)希望“合作和對(duì)話”，不知日本究竟要如何回應(yīng)？其實(shí)，在能源合作問題上，豈只是中日之爭，還有中美之爭，中海油競購優(yōu)尼科案便是一例。日美究竟要以怎樣的心態(tài)來應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)代以及中國經(jīng)濟(jì)的崛起呢？“島國心態(tài)”作怪，大國心態(tài)也作怪。
中印俄政府正在尋求一種答案。據(jù)印度報(bào)業(yè)托拉斯21日?qǐng)?bào)道，中印俄三國決定明年舉行三邊商務(wù)峰會(huì)，今年11月在新德里舉行北亞和中亞主要石油供應(yīng)商和需求商圓桌會(huì)議，以加強(qiáng)和擴(kuò)大三方在商務(wù)及能源方面的合作。
中韓日石油企業(yè)也在尋求一種答案。21日中韓日三國主要石油公司的最高經(jīng)營者在韓國漢城討論建立東北亞石油采購聯(lián)合協(xié)商機(jī)制問題，并達(dá)成了共識(shí)，以便推動(dòng)亞洲石油共同市場(chǎng)的形成。
中印俄作為亞洲能源供求的最重要參與者，共同商議能源大計(jì)；中韓日三國石油企業(yè)協(xié)商聯(lián)合采購，這些都讓人感覺“亞洲能源共同體”的合作模式呼之欲出。
如果出現(xiàn)“亞洲能源共同體”合作模式，第一作用將是平抑油價(jià)，防止惡性競爭，消解國家地區(qū)間能源沖突升級(jí)的可能性。
上半年，伴隨油價(jià)攀升，西方媒體熱炒“中印爭奪能源”，認(rèn)為“中印石油需求增長將進(jìn)一步導(dǎo)致世界油價(jià)上漲，而且中印能源爭奪也將升級(jí)”。最樂意聽到這類消息的當(dāng)屬國際石油炒家，當(dāng)真出現(xiàn)惡性競爭得利者便是他們。油價(jià)在惡性競爭中上漲，不僅對(duì)中印經(jīng)濟(jì)，而且對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)都無好處，全球經(jīng)濟(jì)依賴一個(gè)共同的能源市場(chǎng)，爭則俱傷，合則俱榮。
如果亞洲主要能源需求和供給國聯(lián)合起來，謀求一個(gè)“亞洲能源共同體”，解決的不只是“惡性競爭與能源沖突”問題，更加讓人期待的是：高油價(jià)時(shí)代，用“經(jīng)濟(jì)一體化”來思考合作關(guān)系，“能源供需依賴”可能使亞洲更加緊密團(tuán)結(jié)，創(chuàng)造一個(gè)全新的地區(qū)合作模式。
歐盟就是一例。歐盟前身為“歐洲經(jīng)濟(jì)共同體”，而歐共體前身是“歐洲煤鋼共同體”。在石油沒有成為主要工業(yè)血液前，對(duì)煤鋼資源的爭奪是歐洲戰(zhàn)爭的主要誘發(fā)因素之一。二戰(zhàn)后，為了避免戰(zhàn)禍再生，部分西歐國家希望通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化實(shí)現(xiàn)歐洲真正聯(lián)合，才有了歐洲煤鋼共同體。而歐洲煤鋼共同體最終導(dǎo)向歐洲更大的合作：貿(mào)易一體化，貨幣一體化，以及目前的憲法一體化目標(biāo)。
當(dāng)然，亞歐會(huì)有很大不同，但是以能源合作促進(jìn)更廣泛合作的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)動(dòng)力是一致的。中印都是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大國，都需要外部能源進(jìn)口。俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)富有油氣，資源將給俄帶來新的財(cái)富。
對(duì)俄羅斯這樣的能源供給國而言，合作優(yōu)于惡性競爭，價(jià)格的平穩(wěn)更利于長期交易。21日俄羅斯天然氣公司的副董事長梅德維杰夫就親自來華推銷，還設(shè)想了三條天然氣輸送路線，一條從新疆進(jìn)入，兩條從黑龍江進(jìn)入。
當(dāng)然，“俄氣”的目標(biāo)不只是中國，還有日本、韓國。除了中國、印度，亞洲有巨大能源需求的還有日韓以及東南亞國家，而潛在供給方包括中亞各國以及印度尼西亞等。因此，亞洲的能源合作可以擴(kuò)展到更廣范圍。各方之間的關(guān)系交錯(cuò)在一起，以經(jīng)濟(jì)利益為主導(dǎo)，達(dá)致更多的合作和繁榮。
“亞洲能源共同體”現(xiàn)在看來可能還像是“紙上談兵”，但是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在需求，以及經(jīng)濟(jì)一體化條件下“榮則俱榮、損則俱損”的連帶關(guān)系，最終可能導(dǎo)致這個(gè)共同體的出現(xiàn)。
認(rèn)識(shí)深遠(yuǎn)者將得到實(shí)惠。盡管存在競爭，但是能源合作的愿望已經(jīng)使中印關(guān)系打開新局面；印度和巴基斯坦的關(guān)系也有突破性進(jìn)展，印度希望開辟一條途經(jīng)巴基斯坦的石油天然氣管道，因?yàn)檫@將更加經(jīng)濟(jì)；中國、越南、菲律賓三方已經(jīng)放棄爭議，在南海聯(lián)合進(jìn)行油氣勘探。
當(dāng)然，能源共同體的合作模式只是一種選擇。由于主觀認(rèn)識(shí)不同，還會(huì)有人選擇另外一條道路。競爭或是合作，只是一念間的事情。
中日從俄羅斯進(jìn)口油氣的“泰納線”和“泰大線”之爭才了，這些天日本又挑起中日“東海油氣”沖突。中國外交部已經(jīng)表態(tài)希望“合作和對(duì)話”，不知日本究竟要如何回應(yīng)？其實(shí)，在能源合作問題上，豈只是中日之爭，還有中美之爭，中海油競購優(yōu)尼科案便是一例。日美究竟要以怎樣的心態(tài)來應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)代以及中國經(jīng)濟(jì)的崛起呢？“島國心態(tài)”作怪，大國心態(tài)也作怪。
