經(jīng)過近1年努力，在中國農(nóng)業(yè)大學(xué)生物工程中心的技術(shù)支持下，由安寧淀粉有限責(zé)任公司“主刀”研發(fā)的，將木薯淀粉、酒精廢水變?yōu)樯锾烊粴夤?yīng)燃氣出租車的市重大科技示范項目即將竣工。中國農(nóng)業(yè)大學(xué)副校長王濤認為，該項目技術(shù)的大力推廣，將很可能在5至10年內(nèi)徹底解決我市天然氣本地供應(yīng)的問題，建成燃氣供應(yīng)的“南寧模式”。
此消息引起了央視媒體的關(guān)注，近日，本報記者與央視網(wǎng)經(jīng)濟頻道(先鋒中國)欄目組及中央二臺經(jīng)濟頻道的兩位同仁一起前往武鳴縣安寧淀粉有限責(zé)任公司，揭開該項目的“神秘面紗”。
一氧化碳排放量比使用汽油少20%
記者同央視的兩位同仁共同體驗了使用沼氣純化天然氣改裝的汽車，“車子開起來沒有難聞的味道，我竟然不頭暈！”央視網(wǎng)經(jīng)濟頻道(先鋒中國)欄目組制片主任羅中飛表示，如果不知道這是改裝后的汽車，肯定感覺不出和使用汽油有什么不同。
據(jù)安寧淀粉有限責(zé)任公司董事長劉族安介紹，該項目的研發(fā)主要基于解決木薯淀粉和酒精廢水治理利用問題，從而促進木薯和淀粉行業(yè)的大力發(fā)展。木薯淀粉和酒精廢水最大的特點是，均屬于高濃度有機廢水，且廢水量特大，每生產(chǎn)1噸淀粉或酒精就會產(chǎn)生大約15噸的廢液。如果淀粉和酒精廠排放的廢水沒有經(jīng)過有效處理就直接向外排放，就會對當?shù)睾拖掠蔚乃h(huán)境造成嚴重影響。
為加強環(huán)保，且能從廢水資源化利用中獲取經(jīng)濟利益，安寧淀粉有限責(zé)任公司與中國農(nóng)業(yè)大學(xué)緊密合作，以木薯淀粉/酒精高濃度有機廢水為原料，在對其進行無害化處理的同時產(chǎn)生大量沼氣，將沼氣進行純化和壓縮后，供應(yīng)燃氣出租車使用。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)博士朱萬斌透露，據(jù)最新的尾氣檢測報告，使用沼氣純化生物燃氣的一氧化碳排放量要比使用汽油的排放量少20%，二氧化碳排放量減少99%，對生態(tài)環(huán)境的保護至關(guān)重要。
出租車成本比使用汽油降低20%
記者獲悉，安寧淀粉有限公司已與新奧集團簽訂了供氣協(xié)議，新奧集團在南寧市設(shè)有2個加氣點，一座位于三運出租汽車公司旁邊，一座位于仙葫開發(fā)區(qū)，目前，全市共有60輛出租汽車改裝使用沼氣純化天然氣。
那么究竟用氣和用油有什么區(qū)別？“的哥”黃先生算了一筆賬：改裝一輛出租車需要7500元，以百公里為標準，耗油和耗氣量差不多都為10個點，但出租車所用93號汽油當前價格為7.17元/升，氣價則為4.95元/立方米。按每輛出租車每日行程為300公里計算，用油與用氣的差價為80元左右，“成本降低了20%左右呢！”如此計算，也就是說一輛正常營運的出租車在4個月左右便可賺回改裝成本。
面對當前成品油價格一路飆升的情況，黃先生表示， 許多出租車司機都愿意使用“價廉”的沼氣純化天然氣，“但有點麻煩的是，一輛出租車充滿氣可以跑120至160公里，這意味著每天得加三次氣，但南寧市現(xiàn)在加氣站太少，很不方便，希望能多建幾個加氣站”。
項目成功研發(fā)為國內(nèi)“頭炮”
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)副校長王濤表示，沼氣純化天然氣項目是2010年南寧市政府與中國農(nóng)業(yè)大學(xué)簽署的“四項合作”內(nèi)容之一，目前該項目實現(xiàn)日產(chǎn)萬方穩(wěn)定試運行，并成功投運至出租車行業(yè)，這在國內(nèi)打響了頭炮，該項目的總體技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先，意味著雙方合作初步探索出了一條今后在廣西解決發(fā)展生物能源的路子，“這一點非常重要！”
談及沼氣純化天然氣項目的成功研發(fā)，王濤表示，這符合廣西的國情。廣西為全國能源短缺省份，而木薯加工酒精、淀粉產(chǎn)業(yè)如不“善后”將對環(huán)境造成極大污染，“可以說這個項目的研發(fā)成功，一方面解決了污染問題，一方面保持了南寧市的碧水藍天，具有樣板性和示范性。”
那這個項目的發(fā)展前景究竟如何？王濤談到，可以用“利國利民”四個字來總結(jié)。該項目的成功研發(fā)，可以同時拉動木薯淀粉產(chǎn)業(yè)、木薯酒精產(chǎn)業(yè)、有機生物肥料產(chǎn)業(yè)的又好又快發(fā)展。對廣西整個木薯業(yè)來講，無疑起到“推波助瀾”的作用，將大大刺激農(nóng)民種植木薯的積極性，同時，對南寧市發(fā)展低碳經(jīng)濟來說意義非凡。
此外，王濤還表示，新能源項目享受政府補貼是國際慣例，而這個項目是可以自力更生的新能源項目，不需要政府直接進行補貼。如果政府積極鼓勵并充分發(fā)揮財稅杠桿給予支持，將很快成長為新興的大產(chǎn)業(yè)。當前，增建加氣站是一個難題，希望政府相關(guān)部門能給予更多的關(guān)注。
此消息引起了央視媒體的關(guān)注，近日，本報記者與央視網(wǎng)經(jīng)濟頻道(先鋒中國)欄目組及中央二臺經(jīng)濟頻道的兩位同仁一起前往武鳴縣安寧淀粉有限責(zé)任公司，揭開該項目的“神秘面紗”。
一氧化碳排放量比使用汽油少20%
記者同央視的兩位同仁共同體驗了使用沼氣純化天然氣改裝的汽車，“車子開起來沒有難聞的味道，我竟然不頭暈！”央視網(wǎng)經(jīng)濟頻道(先鋒中國)欄目組制片主任羅中飛表示，如果不知道這是改裝后的汽車，肯定感覺不出和使用汽油有什么不同。
據(jù)安寧淀粉有限責(zé)任公司董事長劉族安介紹，該項目的研發(fā)主要基于解決木薯淀粉和酒精廢水治理利用問題，從而促進木薯和淀粉行業(yè)的大力發(fā)展。木薯淀粉和酒精廢水最大的特點是，均屬于高濃度有機廢水，且廢水量特大，每生產(chǎn)1噸淀粉或酒精就會產(chǎn)生大約15噸的廢液。如果淀粉和酒精廠排放的廢水沒有經(jīng)過有效處理就直接向外排放，就會對當?shù)睾拖掠蔚乃h(huán)境造成嚴重影響。
為加強環(huán)保，且能從廢水資源化利用中獲取經(jīng)濟利益，安寧淀粉有限責(zé)任公司與中國農(nóng)業(yè)大學(xué)緊密合作，以木薯淀粉/酒精高濃度有機廢水為原料，在對其進行無害化處理的同時產(chǎn)生大量沼氣，將沼氣進行純化和壓縮后，供應(yīng)燃氣出租車使用。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)博士朱萬斌透露，據(jù)最新的尾氣檢測報告，使用沼氣純化生物燃氣的一氧化碳排放量要比使用汽油的排放量少20%，二氧化碳排放量減少99%，對生態(tài)環(huán)境的保護至關(guān)重要。
出租車成本比使用汽油降低20%
記者獲悉，安寧淀粉有限公司已與新奧集團簽訂了供氣協(xié)議，新奧集團在南寧市設(shè)有2個加氣點，一座位于三運出租汽車公司旁邊，一座位于仙葫開發(fā)區(qū)，目前，全市共有60輛出租汽車改裝使用沼氣純化天然氣。
那么究竟用氣和用油有什么區(qū)別？“的哥”黃先生算了一筆賬：改裝一輛出租車需要7500元，以百公里為標準，耗油和耗氣量差不多都為10個點，但出租車所用93號汽油當前價格為7.17元/升，氣價則為4.95元/立方米。按每輛出租車每日行程為300公里計算，用油與用氣的差價為80元左右，“成本降低了20%左右呢！”如此計算，也就是說一輛正常營運的出租車在4個月左右便可賺回改裝成本。
面對當前成品油價格一路飆升的情況，黃先生表示， 許多出租車司機都愿意使用“價廉”的沼氣純化天然氣，“但有點麻煩的是，一輛出租車充滿氣可以跑120至160公里，這意味著每天得加三次氣，但南寧市現(xiàn)在加氣站太少，很不方便，希望能多建幾個加氣站”。
項目成功研發(fā)為國內(nèi)“頭炮”
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)副校長王濤表示，沼氣純化天然氣項目是2010年南寧市政府與中國農(nóng)業(yè)大學(xué)簽署的“四項合作”內(nèi)容之一，目前該項目實現(xiàn)日產(chǎn)萬方穩(wěn)定試運行，并成功投運至出租車行業(yè)，這在國內(nèi)打響了頭炮，該項目的總體技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先，意味著雙方合作初步探索出了一條今后在廣西解決發(fā)展生物能源的路子，“這一點非常重要！”
談及沼氣純化天然氣項目的成功研發(fā)，王濤表示，這符合廣西的國情。廣西為全國能源短缺省份，而木薯加工酒精、淀粉產(chǎn)業(yè)如不“善后”將對環(huán)境造成極大污染，“可以說這個項目的研發(fā)成功，一方面解決了污染問題，一方面保持了南寧市的碧水藍天，具有樣板性和示范性。”
那這個項目的發(fā)展前景究竟如何？王濤談到，可以用“利國利民”四個字來總結(jié)。該項目的成功研發(fā)，可以同時拉動木薯淀粉產(chǎn)業(yè)、木薯酒精產(chǎn)業(yè)、有機生物肥料產(chǎn)業(yè)的又好又快發(fā)展。對廣西整個木薯業(yè)來講，無疑起到“推波助瀾”的作用，將大大刺激農(nóng)民種植木薯的積極性，同時，對南寧市發(fā)展低碳經(jīng)濟來說意義非凡。
此外，王濤還表示，新能源項目享受政府補貼是國際慣例，而這個項目是可以自力更生的新能源項目，不需要政府直接進行補貼。如果政府積極鼓勵并充分發(fā)揮財稅杠桿給予支持，將很快成長為新興的大產(chǎn)業(yè)。當前，增建加氣站是一個難題，希望政府相關(guān)部門能給予更多的關(guān)注。
