“從一天采集一次到15分鐘采集一次，甚至重點(diǎn)用戶可以1分鐘采集一次，搭配高速電力線載波通信模組的智能物聯(lián)電能表大大提高了用電信息采集的效率。”10月12日，在國(guó)家智能電網(wǎng)量測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心，中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司計(jì)量研究所所長(zhǎng)郜波向前來(lái)采訪的記者介紹。
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局組織計(jì)量服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研行活動(dòng)，先后到訪了國(guó)家智能電網(wǎng)量測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心、國(guó)家運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心、國(guó)家先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心等單位。這些計(jì)量測(cè)試中心是如何嵌入工業(yè)生產(chǎn)、助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的？記者進(jìn)行了采訪。
提升計(jì)量水平助力產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板
計(jì)量被譽(yù)為工業(yè)生產(chǎn)的“眼睛”和“神經(jīng)”，是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。自2013年開(kāi)始，市場(chǎng)監(jiān)管總局在全國(guó)范圍內(nèi)有計(jì)劃地開(kāi)展國(guó)家產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心建設(shè)工作。截至目前，已批準(zhǔn)籌建66家國(guó)家產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心，其中23家已通過(guò)驗(yàn)收正式成立。
正如專家所言，“只有測(cè)得出才能造得出，只有測(cè)得準(zhǔn)才能造得精”。我國(guó)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力方面存在的一些短板與“測(cè)不了、測(cè)不全、測(cè)不準(zhǔn)”密切相關(guān)，因此產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱問(wèn)題的破解需要更先進(jìn)的計(jì)量測(cè)試技術(shù)、更強(qiáng)的計(jì)量能力和更高的測(cè)量水平。
“以智能電網(wǎng)為例，因?yàn)樯婕暗膬?nèi)容點(diǎn)多面廣，存在著諸多‘測(cè)不了、測(cè)不全、測(cè)不準(zhǔn)’的問(wèn)題。為破解難題，國(guó)家電網(wǎng)公司于2017年2月16日向原國(guó)家質(zhì)檢總局提出籌建國(guó)家智能電網(wǎng)量測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心申請(qǐng)，2021年1月16日該中心通過(guò)驗(yàn)收。”郜波說(shuō)。
據(jù)介紹，智能電網(wǎng)中的量測(cè)系統(tǒng)可以評(píng)估電網(wǎng)設(shè)備的健康狀況和電網(wǎng)的完整性，實(shí)現(xiàn)表計(jì)自動(dòng)抄收、用電信息監(jiān)測(cè)、電能質(zhì)量分析和有序用電管理等，可以促進(jìn)能源生產(chǎn)者、電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商、消費(fèi)者的多方互動(dòng)，支撐大規(guī)模電動(dòng)汽車充換電和新能源接入，輔以靈活的電價(jià)政策，激勵(lì)用戶主動(dòng)地根據(jù)電力市場(chǎng)情況參與需求側(cè)響應(yīng)。
而在國(guó)家運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心，記者了解到，該中心緊密結(jié)合載人航天“四步走”研制流程開(kāi)展先進(jìn)計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究，解決多項(xiàng)型號(hào)“不可檢不可測(cè)”難題。他們還研制調(diào)頻激光雷達(dá)掃描儀，解決CZ-5大型運(yùn)載火箭垂直裝配、嫦娥工程“鵲橋”中繼星網(wǎng)狀天線測(cè)量難題。
測(cè)得準(zhǔn)、效率高、測(cè)試結(jié)果可溯源
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展都需要以計(jì)量測(cè)試技術(shù)的準(zhǔn)確性、一致性和可靠性為前提，計(jì)量技術(shù)發(fā)展應(yīng)當(dāng)面向產(chǎn)業(yè)需求，并與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展深度融合。
計(jì)量如何助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？記者在國(guó)家先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心找到了答案。
這個(gè)中心于2022年1月獲批籌建，依托單位是鋼研納克檢測(cè)技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱鋼研納克）。“智能化儀器和全自動(dòng)試驗(yàn)室的應(yīng)用，大幅縮短了煉鋼時(shí)間，提高了冶煉效率，減少了污染物和碳排放。”鋼研納克董事長(zhǎng)楊植崗告訴記者。
據(jù)楊植崗介紹，該中心旨在建成“全溯源鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期、具有前瞻性”的先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試體系，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)品全生命周期相關(guān)質(zhì)量參數(shù)測(cè)得出、測(cè)得準(zhǔn)、效率高、測(cè)試結(jié)果可溯源，且計(jì)量器具有保障。
嵌入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系全鏈條全過(guò)程
事實(shí)上，計(jì)量正越來(lái)越直接地嵌入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系全鏈條、全周期、全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線精準(zhǔn)測(cè)量和最佳控制，為服務(wù)國(guó)家重大工程提供有力支撐。
港珠澳大橋工程海底沉管順利對(duì)接，自主研發(fā)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)打破國(guó)外壟斷，用“海底天眼”成功破解精度控制難題，彰顯了中國(guó)計(jì)量品質(zhì)；首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪順利出塢，從“靜態(tài)建造”轉(zhuǎn)向“動(dòng)態(tài)調(diào)試”，計(jì)量為海工裝備投入運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航；動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、儲(chǔ)供能裝置等多個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心研發(fā)計(jì)量測(cè)試技術(shù)和裝備，為促進(jìn)新能源汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用、保持世界領(lǐng)先地位貢獻(xiàn)計(jì)量力量。
記者在國(guó)家運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心了解到，該中心不僅有力支撐了以“重型運(yùn)載火箭、載人航天與月球探測(cè)”為代表的一批國(guó)家重大科技專項(xiàng)和重大工程任務(wù)實(shí)施，還率先布局人工智能計(jì)量學(xué)，搶占人工智能計(jì)量測(cè)試戰(zhàn)略高地。“隨著科技的發(fā)展，測(cè)量正從物理域向認(rèn)知域延伸。”北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所副所長(zhǎng)裴雅鵬說(shuō)。
