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科學(xué)選線、綠色施工、生態(tài)修復(fù),西氣東輸四線天然氣管道工程——能源動(dòng)脈如何穿越自然保護(hù)區(qū)

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-08-06  來源:每日甘肅  瀏覽次數(shù):160
 
 

西氣東輸四線工程在安西極旱荒漠國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)焊接施工(攝于2023年3月)。王 輝 攝(人民視覺)
核心閱讀
正在施工的西氣東輸四線天然氣管道工程,穿越甘肅安西極旱荒漠國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)64.6公里。為了保護(hù)脆弱的荒漠生態(tài),維護(hù)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)平衡,工程通過科學(xué)選線、綠色施工、生態(tài)修復(fù),讓順利施工與保護(hù)生態(tài)得以同步推進(jìn)。
年降水量?jī)H40多毫米,蒸發(fā)量卻高達(dá)3200多毫米,即便在夏季,稀疏的灌木也鮮有綠意、普遍發(fā)黃……
這里,是甘肅安西極旱荒漠國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“保護(hù)區(qū)”),國(guó)家“十四五”石油天然氣發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目西氣東輸四線天然氣管道工程(以下簡(jiǎn)稱“西四線”)必經(jīng)之地。
這里,生態(tài)異常脆弱,卻有高等植物455種、脊椎動(dòng)物210種、昆蟲387種,包括國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物發(fā)菜,國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物普氏野馬、雪豹、白唇鹿、金雕等。
能源動(dòng)脈須貫通,生態(tài)環(huán)境要保護(hù)。“通過科學(xué)選線、綠色施工和生態(tài)修復(fù),西四線施工走出了一條‘生態(tài)路’。”國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目管理分公司甘寧工程項(xiàng)目部酒泉分部經(jīng)理王輝說。
選線——
為有效保護(hù)稀有植物和濕地,管線作業(yè)帶做了兩次微調(diào)
出甘肅酒泉市瓜州縣城,西行約兩小時(shí),便進(jìn)入保護(hù)區(qū)北片區(qū)。
管護(hù)員仔細(xì)核對(duì)準(zhǔn)入證、做好登記后,記者換上勞保鞋和工裝,戴好安全帽,隨施工人員前往工地。
甘肅安西極旱荒漠國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)始建于1987年6月,分南、北兩片區(qū),1992年10月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),是目前我國(guó)唯一以保護(hù)極旱荒漠生態(tài)系統(tǒng)及其生物多樣性為主的多功能綜合性自然保護(hù)區(qū)。
“保護(hù)區(qū)地處亞洲中部溫帶荒漠、極旱荒漠和典型荒漠交匯處。”保護(hù)區(qū)管護(hù)中心資源保護(hù)科負(fù)責(zé)人王亮說,這里的荒漠生態(tài)系統(tǒng),對(duì)維護(hù)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)平衡發(fā)揮著重要作用。
西四線貫穿保護(hù)區(qū)64.6公里,管道沿線水資源稀缺,植被稀少,生態(tài)脆弱。“我們與保護(hù)區(qū)管護(hù)中心簽訂《生態(tài)保護(hù)與管理協(xié)議》,依法合規(guī)取得施工許可。”現(xiàn)場(chǎng)施工單位中石化江漢油建工程有限公司西四線三標(biāo)段負(fù)責(zé)人韓江平介紹,入場(chǎng)后,首先組織人員進(jìn)行了踏勘。踏勘分兩組,每組每天行進(jìn)3公里左右,通過目測(cè)加無人機(jī)等方式,對(duì)作業(yè)帶沿線的地質(zhì)地貌、植被分布等做了詳細(xì)勘察。
“踏勘,為的是精準(zhǔn)掌握管道沿線的生態(tài)細(xì)節(jié),以便優(yōu)化調(diào)整。”韓江平說,經(jīng)過踏勘,與設(shè)計(jì)單位對(duì)接后,對(duì)管線做了兩次微調(diào)。
在樁號(hào)為BA035—037段,踏勘隊(duì)員發(fā)現(xiàn)了一片裸果木。
“裸果木為第三紀(jì)孑遺植物,在古地中海、亞洲中部荒漠區(qū)內(nèi)屬比較稀少的荒漠殘遺種和稀有種。”王亮說,其生于沙地、礫石質(zhì)戈壁荒漠地帶,是構(gòu)成石質(zhì)荒漠植被的重要建群種之一。
“我們主動(dòng)避讓,管線作業(yè)帶向西偏移80多米。”韓江平說。
沿著西四線穿行,一泓清泉闖入眼簾,大片蘆葦隨風(fēng)搖擺。王亮說,這是保護(hù)區(qū)內(nèi)的大泉濕地,也是保護(hù)區(qū)內(nèi)動(dòng)物的生命源泉。
“在這里,管線再次微調(diào)。”韓江平說,為保護(hù)濕地植被、減少對(duì)野生動(dòng)物的打擾,調(diào)整管線超6公里、偏離濕地40多米。同時(shí),適當(dāng)控制機(jī)械布置密度,降低車輛行駛速度,遠(yuǎn)離濕地加注油料,將噪聲、揚(yáng)塵和油污可能對(duì)濕地產(chǎn)生的影響降至最低。
準(zhǔn)備——
加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保教育培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)一體化綠色施工;保護(hù)區(qū)同步加大巡護(hù)力度
在施工現(xiàn)場(chǎng),一幅“進(jìn)場(chǎng)施工須知”格外醒目,9種重點(diǎn)保護(hù)植物、9種重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物都做了圖文標(biāo)注。
“在工地,這是標(biāo)配。”韓江平說,“保護(hù)區(qū)內(nèi)施工,要讓每一個(gè)人都有邊界感,什么不能碰、哪些不能動(dòng),必須心中有數(shù)。”
早在施工準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部就組織專家對(duì)施工可能對(duì)保護(hù)區(qū)產(chǎn)生的影響進(jìn)行了評(píng)估,制定了詳細(xì)的生態(tài)保護(hù)措施,經(jīng)專家評(píng)審后報(bào)保護(hù)區(qū)備案,并邀請(qǐng)保護(hù)區(qū)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工人員進(jìn)行了專項(xiàng)環(huán)保教育培訓(xùn)。
“要讓大家知道,在保護(hù)區(qū)內(nèi)施工,生態(tài)必須優(yōu)先。”王輝說。
為縮短通勤時(shí)間,高效施工,減少對(duì)保護(hù)區(qū)的擾動(dòng),“經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘,在紅柳壓氣站南側(cè)已有場(chǎng)地搭建起75間標(biāo)準(zhǔn)野營(yíng)房,作為生活營(yíng)地。”韓江平說,配套可回收和不可回收兩類垃圾裝桶,生產(chǎn)、生活垃圾分類回收后,再由專人運(yùn)到附近柳園鎮(zhèn)處理。
“就連管道,保護(hù)區(qū)都是專門定制的。”王輝說,一般線路管道壁厚為18.4毫米,保護(hù)區(qū)內(nèi)采用的是22毫米加厚鋼管,“這意味著,強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)提高一個(gè)等級(jí)”。
同時(shí),項(xiàng)目部利用無人機(jī)、機(jī)組布控球、駐地?cái)z像頭等進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)可能造成生態(tài)破壞的施工舉措及人為破壞及時(shí)糾正并制止,在保護(hù)區(qū)實(shí)現(xiàn)線上線下一體化綠色施工。
施工單位能否守好生態(tài)紅線,保護(hù)區(qū)管護(hù)中心有“綠色標(biāo)尺”。西四線在保護(hù)區(qū)開工后,保護(hù)區(qū)管護(hù)中心抽調(diào)管護(hù)員專職負(fù)責(zé)巡護(hù)。“我們會(huì)定期、不定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng),確保作業(yè)帶不越‘生態(tài)線’。”柳園管護(hù)站副站長(zhǎng)潘雪嬌說。
施工——
車輛沿巡護(hù)道路行駛、嚴(yán)禁超范圍碾壓,竣工后及時(shí)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)
走在覆蓋礫石的作業(yè)帶上,腳下是直徑1219毫米的天然氣管道。
貫穿保護(hù)區(qū)的64.6公里管道,由5000多根長(zhǎng)12米、重8噸的管道焊接而成。如此多的管道、這么長(zhǎng)的距離,怎樣才能在確保生態(tài)安全的前提下送抵施工點(diǎn)?
“先要辦理人員和車輛準(zhǔn)入手續(xù),經(jīng)保護(hù)區(qū)管護(hù)中心批準(zhǔn)同意后才能入場(chǎng)。”韓江平說,運(yùn)輸管材的半掛車輛進(jìn)入保護(hù)區(qū)后,有專人引導(dǎo),只能沿著管道巡護(hù)老路行駛,嚴(yán)禁超范圍碾壓。
歷經(jīng)多年風(fēng)雨和演化,荒漠區(qū)地表已“結(jié)痂”,“鎖”住了地下的沙塵。倘若車輛不按指定路線前行,“結(jié)痂”的地表一旦被碾碎,荒漠的大風(fēng)就會(huì)“撕”開地面,掀起沙塵。于是,施工時(shí)采用“釘邊樁+綁紅繩”方式,讓車輛行駛在原有道路。“很多時(shí)候,作業(yè)帶近在眼前,但運(yùn)管車輛必須繞行。”韓江平說。
布好管道,便是焊接。西四線采用全自動(dòng)焊接,速度快、一次合格率高,為方便附近野生動(dòng)物自由穿行,焊接后的管道架在高1.2米以上的管墩上。
之后的管溝開挖,也是“極限”操作。“一般作業(yè)帶設(shè)計(jì)寬度為28米。”韓江平說,在保護(hù)區(qū)內(nèi)只批復(fù)了24米,這意味著挖出的土若全堆在管溝旁,堆土高度將超過規(guī)范要求,造成安全隱患;必須將多出的土方外運(yùn)至指定區(qū)域堆放,用防塵網(wǎng)苫蓋,固定的運(yùn)輸線路租用灑水車降塵,回填時(shí)再運(yùn)回作業(yè)帶。“雖降低了工效,但避免了超寬‘越界’。”韓江平說。
眼下,管道建設(shè)正在收尾。“竣工后,將進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。”王輝介紹,地面植被稀少、質(zhì)地以裸露石質(zhì)為主的地段,將采用碎石覆蓋;臨時(shí)便道地表松軟地段,將采取平整壓實(shí)、灑水處理,使浮土迅速形成鈣質(zhì)和結(jié)皮,避免風(fēng)蝕形成揚(yáng)沙。同時(shí),選擇耐旱、耐鹽堿的當(dāng)?shù)貎?yōu)良鄉(xiāng)土植物,輔以人工補(bǔ)水等措施,讓生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)如初。
 

短葉假木賊(攝于2023年7月)。 安西極旱荒漠國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)供圖

 
 
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