“遼河口”輪為7500車位LNG雙燃料汽車船，是遠海汽車船7月首批接入運營的LNG雙燃料汽車船之一。該船型總長199.9米，型寬38米，全船擁有13層車輛甲板7500個標準車位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機械等各型車輛。船舶各項性能指標國內領先，采用先進的LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統(tǒng)，在運行過程中可大幅降低碳排放，綜合續(xù)航里程超20000海里。
據(jù)悉，LNG雙燃料汽車船因受風面大、重心高等情況，實施錨地加注作業(yè)的難點多、難度高，加注被迫取消的情況多有發(fā)生。為了保障LNG順利加注，遠海汽車船運營總監(jiān)張占豪牽頭組織操作部、船管部員工，協(xié)同上海上港能源服務有限公司提前開展船型匹配性測試和安全評估，多次實地考察并提前模擬，通宵達旦緊盯加注各個環(huán)節(jié)，通過一系列嚴格措施確保遼河口輪首次加注圓滿成功。
加注開始前，LNG加注船“海港未來”與“遼河口”輪在綠華山錨地進行系攬作業(yè)和加注前準備工作；加注過程中，7月13日01時17分啟動貨泵開始加注作業(yè)，06時20分停貨泵完成加注，全程僅用時5小時安全高效完成船舶LNG加注作業(yè)，加注總量達2188立方米。
據(jù)了解，全球新造汽車船訂單210余艘，其中超過80%的訂單數(shù)量采用LNG作為替代燃料，預計LNG在汽車船市場乃至整個航運市場綠色轉型將發(fā)揮更大作用。隨著首批7500車位PCTC的投入運營，遠海汽車船今年下半年還將有5艘新船分批交付并投入運營；明年預計交付11艘，2026年交付6艘，屆時將形成約30艘專業(yè)汽車船隊規(guī)模，每年70萬輛車的運輸能力，其中清潔能源船舶占比高達80%。另一方面，遠海汽車船還將繼續(xù)加大投入，研究其他綠色能源和技術的應用，全力減少整個船隊的碳排放，助力實現(xiàn)交通運輸行業(yè)雙碳目標，為中國汽車降低全生命周期的碳足跡作出貢獻，進而提高中國汽車的全球競爭力。
