近日,“十五”國家“863”計劃燃氣輪機重大專項“R0110重型燃氣輪機研制”課題研究內(nèi)容“關(guān)于R0110重型燃氣輪機總體性能計算、優(yōu)化分析及動態(tài)仿真”通過專家驗收。該研究由上海交通大學機械與動力工程學院葉輪機械研究所承擔,驗收會由國家“863”計劃燃氣輪機重大專項重型燃氣輪機課題總體單位中國航空工業(yè)第一集團公司沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司組織并主持。
課題組根據(jù)合同要求,采用模塊化建模技術(shù),建立了單軸燃氣輪機典型部件的模塊庫,開發(fā)了單軸燃氣輪機性能仿真平臺。該平臺具有實時與非實時仿真功能,并能與物理部件結(jié)合實現(xiàn)半物理仿真,已開始用于控制系統(tǒng)開發(fā);同時開發(fā)了多級軸流壓氣機性能預測軟件、燃氣透平性能預測軟件,計算結(jié)果與用戶提供的試驗數(shù)據(jù)吻合,有較好的精度與可信性。
以中國科學院院士蔡睿賢為組長的驗收專家組認為,該成果的完成為建立我國重型燃氣輪機自主設(shè)計平臺提供了良好基礎(chǔ),建議“十一五”期間在已有成果的基礎(chǔ)上,將該仿真平臺作進一步擴展,為我國燃氣輪機自主研究和開發(fā)提供服務。
課題組根據(jù)合同要求,采用模塊化建模技術(shù),建立了單軸燃氣輪機典型部件的模塊庫,開發(fā)了單軸燃氣輪機性能仿真平臺。該平臺具有實時與非實時仿真功能,并能與物理部件結(jié)合實現(xiàn)半物理仿真,已開始用于控制系統(tǒng)開發(fā);同時開發(fā)了多級軸流壓氣機性能預測軟件、燃氣透平性能預測軟件,計算結(jié)果與用戶提供的試驗數(shù)據(jù)吻合,有較好的精度與可信性。
以中國科學院院士蔡睿賢為組長的驗收專家組認為,該成果的完成為建立我國重型燃氣輪機自主設(shè)計平臺提供了良好基礎(chǔ),建議“十一五”期間在已有成果的基礎(chǔ)上,將該仿真平臺作進一步擴展,為我國燃氣輪機自主研究和開發(fā)提供服務。