記者從中國海油獲悉，近日一艘來自澳大利亞的“Energy Confidence（能源信心）”號液化天然氣運輸船滿載6.5萬噸液化天然氣（LNG），抵達(dá)廣東大鵬液化天然氣接收站，完成接卸后將通過管道進(jìn)入LNG儲罐，再經(jīng)過加熱氣化后輸送到下游用戶。這船LNG的到來使該站累計接卸量突破1億噸，可滿足大灣區(qū)兩天的供應(yīng)量。

　　在未來一段時間，全球液化天然氣的需求仍然強(qiáng)勁。其中一個重要原因是能源轉(zhuǎn)型使煤炭等高碳能源逐步削減用量，同時可再生能源暫時未能完全接續(xù)能源供應(yīng)，導(dǎo)致更為清潔的天然氣需求量大增。

　　另一個原因是全球范圍內(nèi)的地緣沖突，特別是去年俄烏沖突引發(fā)全球天然氣價格飆升至新高。

　　和氣態(tài)天然氣相比，液化天然氣便于儲存和運輸，其體積約為同體積氣態(tài)天然氣的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右。正因此，液化天然氣甚至被稱為“柔性天然氣”，可以迅速彌補(bǔ)能源需求的短期缺口。

　　在這個背景下，歐洲大量增加了液化天然氣的多樣化進(jìn)口，以取代俄羅斯的燃料。而在亞洲各國，因為能源不確定性增加，各國也接二連三簽署了長期協(xié)議以避免未來能源短缺。

　　廣東大鵬液化天然氣接收站是國內(nèi)首座液化天然氣接收站，投產(chǎn)17年來供應(yīng)范圍覆蓋廣州、深圳、東莞、佛山、惠州和香港6座城市。供氣量滿足7000萬人口的用氣需求，約占廣東省同期天然氣消費量的三分之一。同時，廣東大鵬液化天然氣接收站還是香港城市燃?xì)獾奈ㄒ粴庠?，是港島電力供應(yīng)的重要氣源，供港氣量占香港同期天然氣消費量的四成。

　　“為提升供氣能力，我們創(chuàng)新了作業(yè)模式，能夠24小時接收到港船舶，大幅提升了液化天然氣運輸效率，使碼頭使用率提升了15%，預(yù)計今年的接卸量將達(dá)到120船。”中國海油廣東大鵬液化天然氣有限公司總裁郝云峰介紹。

　　截至目前，我國已建成液化天然氣接收站27座，年接收能力超過1.2億噸，規(guī)模位居國際前列，同時我國在建液化天然氣接收站超過30座，建成后接收能力將超過2.1億噸/年。

　　中國海油氣電集團(tuán)規(guī)劃計劃部總經(jīng)理唐永祥介紹，“為滿足日益增長的市場需求，目前我們已建成10座液化天然氣接收站，從20多個國家和地區(qū)采購液化天然氣，同時正在擴(kuò)建3個千萬噸級儲備基地，保障國內(nèi)液化天然氣資源長期、多元、穩(wěn)定供應(yīng)”。