12月13日,上海中遠海運重工格里亞改裝FSRU項目實現(xiàn)再氣化模塊吊裝重大節(jié)點,總重量達1300噸的再氣化模塊安裝落位,標(biāo)志著格里亞改裝FSRU項目正式進入現(xiàn)場改裝高峰。
“格里亞”輪??吭谠摯瑥S內(nèi)側(cè)碼頭,外側(cè)碼頭到內(nèi)側(cè)碼頭有效作業(yè)水域空間狹窄,僅有140米,工程船長108米,加之扒桿幅度胘外最小有30多米,給施工帶來一定難度。吊裝團隊最終采用一艘4000馬力拖輪協(xié)助起重船拋錨定位,指揮員發(fā)出一道道精準(zhǔn)指令,船隊員工緊密配合、精密操作,經(jīng)過24小時連續(xù)不間斷作業(yè),終于將重型模塊安全、穩(wěn)固吊裝到指定位置。
據(jù)悉,再氣化模塊是FSRU(浮式液化天然氣儲存及氣化裝置)的核心組成部分,其主要功能是通過熱源將-162℃ 液體LNG加熱氣化成常溫的天然氣,供給岸上或者海底管道。格里亞再氣化模塊項目包括四列LNG再氣化裝置,所有主要結(jié)構(gòu)均為316L不銹鋼材料,最大輸出壓力為100 barg,其外形尺寸為40.26米*15.3米*28.4米,總重量達1300噸。
此再氣化模塊是FSRU改裝中最重要的模塊之一,也是改裝主體計劃的最長主線。再氣化模塊的設(shè)計及主要設(shè)備采購的周期不少于16個月,考慮項目的調(diào)試周及最終交船期,則再氣化模塊的設(shè)計、采購及建造不能超過18個月。其重要性決定了其相關(guān)工作的專業(yè)性、嚴(yán)謹(jǐn)性和緊迫性。項目組在全球知名供應(yīng)商的協(xié)同下,完成了再氣化模塊的4 Trian方案選型、316L選材確認(rèn)及最大輸出流量及壓力確認(rèn),并取得了船東及業(yè)主的認(rèn)可。
該模塊于2021年12月9日開始Steel Cutting。2022年11月25日順利移出車間上滑道,12月9日順利移位到運輸船,12月12日運送到位;12月13日凌晨4:57順利完成掛鉤并起鉤,9:25順利吊裝落位,船東報驗結(jié)束,開始封焊。
素材來源:上海中遠海運重工有限公司、吊裝機械工程