據(jù)海上工程師網(wǎng)2022年10月5日倫敦報(bào)道，卡塔爾能源部長(zhǎng)兼卡塔爾能源公司首席執(zhí)行官薩阿德·卡阿比10月5日在倫敦表示，他的公司將在未來(lái)5-10年內(nèi)成為全球最大的液化天然氣(LNG)貿(mào)易公司，目前這一地位由殼牌公司占據(jù)。

在爆發(fā)地緣政治沖突之后，歐洲成為這種海運(yùn)燃料的主要市場(chǎng)，歐洲大量購(gòu)買LNG以幫助取代過(guò)去占?xì)W洲大陸進(jìn)口近40%的產(chǎn)能大國(guó)管道天然氣。  

分析人士估計(jì)，未來(lái)10年，歐洲將需要進(jìn)口大約2億噸LNG，才能逐步淘汰產(chǎn)能大國(guó)管道天然氣。2020年，LNG價(jià)格從每百萬(wàn)英熱單位不到2美元的創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)升至今年8月的57美元高點(diǎn)。

卡阿比在倫敦舉行的能源情報(bào)論壇上表示：“我們現(xiàn)在的LNG年交易量約為500萬(wàn)至1000萬(wàn)噸。 在未來(lái)5-10年內(nèi)，我們將成為全球最大的LNG貿(mào)易公司。”

卡阿比說(shuō)，“我們大約在兩年前開(kāi)始LNG貿(mào)易，我想說(shuō)，卡塔爾能源公司的盈利能力可能是我想象的20倍。”

卡塔爾已經(jīng)是世界上最大的LNG出口國(guó)，其北部油田擴(kuò)建項(xiàng)目將提升這一地位，并有助于確保對(duì)歐洲的長(zhǎng)期天然氣供應(yīng)，因?yàn)闅W洲大陸正在尋找能夠替代產(chǎn)能大國(guó)天然氣供應(yīng)的能源來(lái)源。

LNG現(xiàn)貨貨物價(jià)格從兩年前的約1500萬(wàn)—2000萬(wàn)美元飆升至1.75億—2億美元，從而鞏固了少數(shù)主要LNG交易商手中的交易。

據(jù)估計(jì)，殼牌公司和道達(dá)爾能源公司的投資組合合計(jì)為1.1億噸，而目前市場(chǎng)估計(jì)為4億噸。  

卡塔爾能源公司的投資組合估計(jì)為7000萬(wàn)噸，bp的投資組合估計(jì)在3000萬(wàn)噸左右，剩下4家公司占據(jù)了超過(guò)一半的市場(chǎng)。

世界上最大液化天然氣(LNG)項(xiàng)目的卡塔爾北部油田擴(kuò)建項(xiàng)目包括6條LNG生產(chǎn)線，到2027年前，卡塔爾每年的液化能力將從7700萬(wàn)噸提高到1.26億噸。  

卡塔爾與道達(dá)爾能源公司、殼牌公司、?？松梨诠?、康菲公司和埃尼公司簽署了北部油田擴(kuò)建項(xiàng)目第一階段北方油田東區(qū) (NFE)的股權(quán)協(xié)議。

對(duì)于第二階段北方油田南區(qū)(NFS)項(xiàng)目，道達(dá)爾能源公司將投特氣網(wǎng)資大約15億美元。

卡阿比表示，將有3家合作伙伴加入NFS項(xiàng)目，與NFE屬于同一組，并補(bǔ)充說(shuō)，簽署儀式即將舉行。

歐洲交易

卡阿比拒絕就向德國(guó)供應(yīng)LNG的談判進(jìn)展置評(píng)，雙方在合同期限和定價(jià)等關(guān)鍵條款上存在分歧。 業(yè)內(nèi)消息人士9月份曾向路透社表示，預(yù)計(jì)雙方將很快達(dá)成妥協(xié)。

卡阿比表示，通常，在諸如歐洲這樣一個(gè)“以樞紐為基礎(chǔ)的市場(chǎng)”，很難鎖定長(zhǎng)期天然氣協(xié)議。在歐洲，LNG的定價(jià)一般與天然氣的定價(jià)密切相關(guān)。

卡塔爾更喜歡長(zhǎng)期的、通常與油價(jià)掛鉤的合同，以保持收入穩(wěn)定，并與亞洲買家簽訂了15年—20年的長(zhǎng)期LNG協(xié)議。

卡阿比說(shuō)：“如果有一個(gè)更好的市場(chǎng)，除非有人愿意付出機(jī)會(huì)損失，否則我就沒(méi)有動(dòng)力…… 在以樞紐為基礎(chǔ)的市場(chǎng)中，很難有基于樞紐的固定供應(yīng)。”

交易商估計(jì)，卡塔爾的LNG年出口能力約為1060億立方米，其中包括大約90%-95%的長(zhǎng)期合同和5%-10%的現(xiàn)貨合同。