美國(guó)經(jīng)濟(jì)依然困難重重，3月份的就業(yè)報(bào)告讓市場(chǎng)倒吸了一口冷氣，僅僅增加了8.8萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。然而仔細(xì)研究后你會(huì)發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)，也許這是自硅谷崛起以來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)最好的新聞：美國(guó)制造正悄然回歸。美國(guó)正漸漸走出衰退，制造業(yè)的增長(zhǎng)速度超過(guò)其他任何發(fā)達(dá)國(guó)家，過(guò)去3年一共創(chuàng)造了50萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，從匹茲堡附近的ExOne的3D制造工廠到路易斯安那和德克薩斯的陶氏化學(xué)公司擴(kuò)大乙烯和丙烯的生產(chǎn)(單這些增產(chǎn)就增加了3.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì))。美國(guó)工人正忙著生產(chǎn)全世界消費(fèi)者想要購(gòu)買的產(chǎn)品，全然不顧外界關(guān)于這個(gè)國(guó)家制造業(yè)衰退不可避免的傳言。
就連蘋果公司也決定在美國(guó)組裝一款Mac筆記本，這個(gè)公司此前一直在亞洲國(guó)家工廠里生產(chǎn)各種配件；長(zhǎng)期以來(lái)，沃爾瑪都在全球范圍內(nèi)替消費(fèi)者尋找低成本的商品，而最近這家公司表示，今后10年將從美國(guó)供應(yīng)商那里采購(gòu)500億美元的商品，這么做的原因是為了節(jié)省資金；還有空中客車公司將在阿拉巴馬州生產(chǎn)JetBlue的新飛機(jī)。
一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，這只是商業(yè)周期的一部分而不是某個(gè)部門的實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇。美國(guó)工廠的增加和廉價(jià)的能源息息相關(guān)，這要多虧了頁(yè)巖石油和天然氣的開發(fā)。對(duì)于美國(guó)之外的企業(yè)，情況正好相反，居高不下的油價(jià)使得輪船和飛機(jī)運(yùn)輸?shù)某杀靖?，這也意味著當(dāng)貨物運(yùn)輸數(shù)千英里后，在低成本工廠節(jié)省下來(lái)的勞動(dòng)力費(fèi)用被抵消殆盡，加之當(dāng)?shù)毓と说男劫Y水平出現(xiàn)增長(zhǎng)，突然之間，外包業(yè)務(wù)變得不再那么有吸引力。
過(guò)去父輩在工廠里的工作可能是每分鐘敲4個(gè)螺母，一天工作8小時(shí)，但今天的美國(guó)工廠已經(jīng)不再是那種嘈雜的地方了，粗布工作服以及午餐飯盒早就被淘汰，取而代之的是計(jì)算機(jī)技能以及專業(yè)化的培訓(xùn)，因?yàn)樾碌?#8220;美國(guó)制造”經(jīng)濟(jì)主要集中在尖端科技領(lǐng)域。美國(guó)公司的戰(zhàn)略是發(fā)展新的領(lǐng)先于全球競(jìng)爭(zhēng)者的制造技術(shù)，然后用它們?cè)诟叨茸詣?dòng)化的工廠里更有效率地制造商品。這些未來(lái)的工廠將擁有更多的機(jī)器更少的工人，而這些工人必須能夠操作機(jī)器。很多新的制造業(yè)工作需要至少兩年的技術(shù)專業(yè)學(xué)位才能掌握焊接和銑削工藝，而且要求只會(huì)變得更高。
麥肯錫負(fù)責(zé)研究全球高科技產(chǎn)業(yè)的主管JamesManyika說(shuō)：“制造業(yè)回來(lái)了，但是它已經(jīng)進(jìn)化得和人們過(guò)去熟知的樣子不同了，我們將看到新的就業(yè)機(jī)會(huì)，但不會(huì)像一些人想象的那么多，特別是在短期內(nèi)。”
就連蘋果公司也決定在美國(guó)組裝一款Mac筆記本，這個(gè)公司此前一直在亞洲國(guó)家工廠里生產(chǎn)各種配件；長(zhǎng)期以來(lái)，沃爾瑪都在全球范圍內(nèi)替消費(fèi)者尋找低成本的商品，而最近這家公司表示，今后10年將從美國(guó)供應(yīng)商那里采購(gòu)500億美元的商品，這么做的原因是為了節(jié)省資金；還有空中客車公司將在阿拉巴馬州生產(chǎn)JetBlue的新飛機(jī)。
一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，這只是商業(yè)周期的一部分而不是某個(gè)部門的實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇。美國(guó)工廠的增加和廉價(jià)的能源息息相關(guān)，這要多虧了頁(yè)巖石油和天然氣的開發(fā)。對(duì)于美國(guó)之外的企業(yè)，情況正好相反，居高不下的油價(jià)使得輪船和飛機(jī)運(yùn)輸?shù)某杀靖?，這也意味著當(dāng)貨物運(yùn)輸數(shù)千英里后，在低成本工廠節(jié)省下來(lái)的勞動(dòng)力費(fèi)用被抵消殆盡，加之當(dāng)?shù)毓と说男劫Y水平出現(xiàn)增長(zhǎng)，突然之間，外包業(yè)務(wù)變得不再那么有吸引力。
過(guò)去父輩在工廠里的工作可能是每分鐘敲4個(gè)螺母，一天工作8小時(shí)，但今天的美國(guó)工廠已經(jīng)不再是那種嘈雜的地方了，粗布工作服以及午餐飯盒早就被淘汰，取而代之的是計(jì)算機(jī)技能以及專業(yè)化的培訓(xùn)，因?yàn)樾碌?#8220;美國(guó)制造”經(jīng)濟(jì)主要集中在尖端科技領(lǐng)域。美國(guó)公司的戰(zhàn)略是發(fā)展新的領(lǐng)先于全球競(jìng)爭(zhēng)者的制造技術(shù)，然后用它們?cè)诟叨茸詣?dòng)化的工廠里更有效率地制造商品。這些未來(lái)的工廠將擁有更多的機(jī)器更少的工人，而這些工人必須能夠操作機(jī)器。很多新的制造業(yè)工作需要至少兩年的技術(shù)專業(yè)學(xué)位才能掌握焊接和銑削工藝，而且要求只會(huì)變得更高。
麥肯錫負(fù)責(zé)研究全球高科技產(chǎn)業(yè)的主管JamesManyika說(shuō)：“制造業(yè)回來(lái)了，但是它已經(jīng)進(jìn)化得和人們過(guò)去熟知的樣子不同了，我們將看到新的就業(yè)機(jī)會(huì)，但不會(huì)像一些人想象的那么多，特別是在短期內(nèi)。”
