后疫情時代,能源需求增長普遍快于供應(yīng)增長,天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的壓力已經(jīng)顯現(xiàn)。在我國,由于天然氣進口量占到全部供應(yīng)量四成以上,天然氣進口企業(yè)在氣價倒掛下大幅虧損,管道氣的進口商尤為明顯,城市燃氣公司呼吁向下游用戶疏導(dǎo)上游天然氣的成本壓力。
業(yè)內(nèi)普遍認為,天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈壓力在今冬明春的取暖季或?qū)⒏油怀?,因而加快天然氣價格改革進程的呼聲更加強烈。目前,一些城市已在試點放開LNG液化天然氣價格,但管道氣環(huán)節(jié)依然存在較大價格疏導(dǎo)的壓力。
近年來,隨著中國天然氣市場需求增速放緩,進口量攀升,以及國內(nèi)天然氣產(chǎn)量穩(wěn)定增長,冬季保供壓力已逐年減輕,困擾中國老百姓的氣荒問題得到有效緩解,但天然氣供需不平衡的狀態(tài)并沒有實質(zhì)性改觀,幾乎每年冬季都會出現(xiàn)階段性的供不應(yīng)求。
這種狀況與當前國際市場的天然氣供應(yīng)形勢以及國內(nèi)市場不斷攀升的需求密切相關(guān),一旦遇到極寒天氣,中國的天然氣市場容易出現(xiàn)暫時性的供需失衡,局部地區(qū)局部時段出現(xiàn)氣荒。
加快油氣體制改革進程或能破解當前天然氣市場困局,這個問題從上而下早已形成共識。早在2013年,十八屆三中全會就提出油氣價格改革方案,要求放開競爭性環(huán)節(jié)價格。為推動我國油氣體制改革,2017年5月中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見》指出,中國油氣體制改革的總體方向“管住中間、放開兩頭”。
目前,中石油、中石化已推進油氣管網(wǎng)價格、成本核算、油氣混改等一系列改革。特別是去年下半年國家油氣管網(wǎng)公司成立后,石油公司旗下的管網(wǎng)資產(chǎn)已轉(zhuǎn)到國家油氣管網(wǎng)公司,全國一張網(wǎng)的布局基本形成,以“管住中間,放開兩頭”為目標的油氣體制改革邁出重要一步。“管住中間”的客觀條件已經(jīng)具備,如何通過體制機制的設(shè)置,充分發(fā)揮國家油氣管網(wǎng)公司在“管住中間”的作用,將在今年的冬季進行首場演練,也將是對中國此前油氣體制改革成效的考驗。
值得關(guān)注的是,國家油氣管網(wǎng)公司成立后,陸續(xù)與多個機構(gòu)簽署了天然氣供應(yīng)協(xié)議,LNG接收站的負荷量也不斷創(chuàng)出新高,但與這些進展相比,國家油氣管網(wǎng)公司在天然氣保供中的角色定位仍有待厘清,比如對管容的分配,是否參與到天然氣的交易環(huán)節(jié),還是只承擔運輸環(huán)節(jié),而這將影響到今年天然氣市場的供需,特別是如何避免出現(xiàn)上游窩氣的情況。
與此同時,與“管住中間”相比,“放開兩頭”的進展相對較慢,天然氣價格的市場化進程已明顯滯后于產(chǎn)業(yè)鏈上的其他環(huán)節(jié),在今年天然氣價格飆漲的背景下,這一問題凸顯,局部地區(qū)的突破還有待進一步拓寬。
冬季天然氣供需緊張,是我國天然氣市場對外依存度持續(xù)攀升格局下的縮影,要破解困擾每年冬季天然氣市場的供需緊平衡問題,需充分調(diào)動市場中相關(guān)各方的積極性。從短期看,通過行政手段的保供短期內(nèi)能緩解當前市場的供需矛盾,但從長期看,應(yīng)尊重價值規(guī)律,讓市場之手發(fā)揮作用。因此,適時推動天然氣價格改革的進程,將有利于激發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)各方的積極性,也是油氣體制改革市場化方向的必由之路。