國(guó)家石油公司 Pemex 周五表示，水下管道的天然氣泄漏是引發(fā)火災(zāi)的原因，這些視頻迅速傳播開(kāi)來(lái)。

　　Ku Maloob Zaap 附近的“火眼”

　　現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，在鉆井平臺(tái)附近，橙黃色的火焰像熔巖一般躍出水面。因?yàn)榛饒?chǎng)呈圓形，被網(wǎng)友稱之為“火之眼”。天然氣從水下78米深的12英寸海底管道中泄漏，但起火原因尚不清楚。Pemex正在研究可能的原因。

　　消息稱：“3艘消防船參加了滅火，關(guān)閉了管道連接閥、阻斷了氣體泄漏、阻止了燃燒, 無(wú)人受傷。10時(shí)45分左右，緊急情況被排除，已恢復(fù)正常工作條件。Ku Charly海上平臺(tái)是庫(kù)馬羅布扎普（Ku Maloob Zaap）大型綜合油田的一部分。后者為墨西哥最大油田之一，日產(chǎn)石油約9.5萬(wàn)桶。

　　墨西哥石油安全監(jiān)管機(jī)構(gòu) ASEA 負(fù)責(zé)人 Angel Carrizales在推特上寫(xiě)道，這起事件“沒(méi)有造成任何泄漏”，盡管他沒(méi)有解釋如何在沒(méi)有任何泄漏的情況下水面上起火。

　　通過(guò)社交媒體分享的視頻顯示，應(yīng)急響應(yīng)船只試圖控制火勢(shì)——一些船只用水，這是最好的諷刺——而 Pemex 表示，其工作人員使用氮?dú)庾罱K將其撲滅。

　　雪佛龍?jiān)诎拇罄麃喼撇?0億美元的壓縮項(xiàng)目

　　2021 年 7 月 2 日，作者：Nermina Kulovic

　　作為運(yùn)營(yíng)商和 Gorgon 合資企業(yè)的雪佛龍公司將繼續(xù)推進(jìn)位于澳大利亞的價(jià)值約 40 億美元（60 億澳元）的 Jansz-Io 壓縮 (J-IC) 項(xiàng)目。

　　Jansz-Io 海底壓縮站；資料來(lái)源：雪佛龍

　　Jansz-Io 油田位于西澳大利亞西北海岸離岸約 200 公里處，地表以下約 1,350 米。

　　對(duì)現(xiàn)有Gorgon 開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的修改，J-IC 將涉及建造和安裝一個(gè) 27,000 噸通常無(wú)人值守的浮動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制站 (FCS)、大約 6,500 噸海底壓縮基礎(chǔ)設(shè)施和一條連接巴羅島的 135 公里海底電力電纜.

　　Gorgon 包括一個(gè)三列、每年 1560 萬(wàn)噸的液化天然氣設(shè)施和一個(gè)國(guó)內(nèi)天然氣廠，每天向西澳大利亞供應(yīng) 300 太焦耳的天然氣，壓縮項(xiàng)目一直被設(shè)想為最初的 Gorgon 開(kāi)發(fā)計(jì)劃的一部分。

　　雪佛龍周五表示，建筑和安裝活動(dòng)估計(jì)需要大約五年時(shí)間才能完成。雪佛龍歐亞太平洋勘探與生產(chǎn)總裁Nigel Hearne則表示，J-IC 是雪佛龍自 2018 年批準(zhǔn) Gorgon Stage 2 項(xiàng)目以來(lái)在澳大利亞最重要的資本投資。

　　“利用世界領(lǐng)先的海底壓縮技術(shù)，J-IC 定位于維持從 Jansz-Io 油田到巴羅島現(xiàn)有的三個(gè)液化天然氣生產(chǎn)線和國(guó)內(nèi)天然氣廠的天然氣供應(yīng)”， Hearne 說(shuō)。

　　“這將為客戶保持清潔燃燒天然氣的重要來(lái)源，從而推動(dòng)亞太地區(qū)國(guó)家的能源轉(zhuǎn)型”。J-IC 緊隨即將完成安裝階段的Gorgon 第二階段項(xiàng)目，從四個(gè)新的 Jansz-Io 和七個(gè)新的 Gorgon 井向 Gorgon 工廠供應(yīng)天然氣。

　　雪佛龍運(yùn)營(yíng)的 Gorgon 項(xiàng)目是雪佛龍（47.333%）、?？松梨冢?5%）、殼牌（25%）、大阪燃?xì)猓?.25%）、東京燃?xì)猓?%）的澳大利亞子公司之間的合資企業(yè)) 和 JERA (0.417%)。

　　海底一體化聯(lián)盟贏得

　　Hasselmus 項(xiàng)目的 EPCI 合同

　　2021 年 7 月 2 日，作者：Nadja Skopljak

　　Subsea Integration Alliance 是 Subsea 7 和 OneSubsea 之間的合作伙伴，已獲得 OKEA 為挪威南部 Hasselmus 項(xiàng)目提供的工程、采購(gòu)、施工和安裝 (EPCI) 合同。

　　該合同涵蓋了直接回接到 Draugen 生產(chǎn)平臺(tái)的單個(gè)海底井的海底生產(chǎn)系統(tǒng) (SPS) 和海底管道 (SURF) 的 EPCI。

　　SURF 范圍包括約 9 公里長(zhǎng)的管中管流線和水深約 250 米的相關(guān)結(jié)構(gòu)。

　　項(xiàng)目管理和工程將立即在 Subsea 7 位于挪威斯塔萬(wàn)格的辦公室開(kāi)始。

　　管道的制造將在公司位于挪威維格拉的線軸基地進(jìn)行，海上作業(yè)將于 2022 年和 2023 年進(jìn)行。

　　Subsea Integration Alliance 首席執(zhí)行官Stuart Fitzgerald表示：“Subsea Integration Alliance 獲得的這一獎(jiǎng)項(xiàng)支持了我們的早期參與戰(zhàn)略、完整的海底系統(tǒng)交付以及我們與 OKEA 的往績(jī)記錄。

　　“與 OKEA 合作支持優(yōu)化解決方案、早期決策和縮短交付時(shí)間，最終提高整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)生命周期的成本效率。我們期待繼續(xù)支持 Hasselmus 項(xiàng)目的這一目標(biāo)。”

　　Hasselmus 天然氣發(fā)現(xiàn)位于 Trøndelag 平臺(tái)的西部邊緣，Draugen 平臺(tái)西北 7 公里處，生產(chǎn)許可證為 093。

　　OKEA 在 Draugen 許可證和 Hasselmus 項(xiàng)目中擁有 44.56% 的工作權(quán)益，而 Petoro 擁有 47.88% 和 Neptune Energy Norge 剩余的 7.56%。

　　兩家公司在 6 月初報(bào)告稱，他們已決定開(kāi)發(fā) Hasselmus 天然氣發(fā)現(xiàn)，作為與 Draugen 平臺(tái)的海底連接。

　　Jadestone 和 OMV 延長(zhǎng) Maaki 油田

　　購(gòu)買的長(zhǎng)期停止日期

　　2021 年 7 月 2 日，作者：Bojan Lepic

　　石油和天然氣公司 Jadestone Energy 和 OMV 的新西蘭分公司已同意給自己更多時(shí)間來(lái)完成新西蘭 Maari 海上油田的交易。

　　早在 2019 年 11 月，Jadestone就與 OMV 達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)Maari 資產(chǎn)中 69% 的運(yùn)營(yíng)工作權(quán)益。

　　此次收購(gòu)原定于 2020 年完成。盡管有幾次延誤，但 Jadestone 于 2021 年 3 月表示，它 致力于完成交易。由于生效日期仍為 2019 年 1 月 1 日，Jadestone 將從該日期起最終獲得 Maari 權(quán)益的所有經(jīng)濟(jì)利益。

　　在六月初，佳事通能源表示，預(yù)計(jì)完成收購(gòu)的的Maari資產(chǎn)從OMV在2021年下半年。

　　澳大利亞尋求對(duì)退役擱淺的 FPSO 的興趣

　　2021 年 7 月 2 日，作者：Nermina Kulovic

　　澳大利亞政府已發(fā)布了第一階段工程的意向書(shū) (REOI)，以使擱淺的 Northern Endeavor FPSO 退役。

　　北方奮進(jìn)FPSO；資料來(lái)源：澳大利亞政府

　　此舉是從帝汶海的 Laminaria-Corallina 油田斷開(kāi)和退役 Northern Endeavor FPSO 過(guò)程的下一步，該油田自 2019 年其運(yùn)營(yíng)商 NOGA 進(jìn)入清算以來(lái)一直滯留在澳大利亞水域。

　　早在 2020 年 12 月，澳大利亞政府就承諾讓 Northern Endeavor FPSO 退役，并修復(fù)相關(guān)的油田。

　　工業(yè)、科學(xué)、能源和資源部的REOI邀請(qǐng)合格且經(jīng)驗(yàn)豐富的組織展示他們進(jìn)行第一階段工作的能力和能力，以退役和斷開(kāi) FPSO 與相關(guān)海底設(shè)備的連接。第 2 階段和第 3 階段合同的信息將在稍后公布。

　　資源、水資源和北澳大利亞部長(zhǎng)基思·皮特( Keith Pitt)說(shuō)：“該部門打算利用這一流程將組織列入候選名單，以便在今年晚些時(shí)候進(jìn)行更詳細(xì)的提案請(qǐng)求階段”。

　　北方奮進(jìn)FPSO；資料來(lái)源：澳大利亞政府

　　該項(xiàng)目將分三個(gè)不同的階段進(jìn)行。第 1 階段將包括設(shè)施與海底設(shè)備的退役和斷開(kāi)連接，第 2 階段是永久封堵和棄井，第 3 階段是拆除海底基礎(chǔ)設(shè)施和修復(fù)。

　　第一階段的工作預(yù)計(jì)包括根據(jù)良好的行業(yè)慣例將 FPSO 移出油田；在水庫(kù)和環(huán)境之間安裝臨時(shí)屏障；海底和上層沖洗、清潔和卸除；拖船海上緊固；立管斷開(kāi)；系泊設(shè)備斷開(kāi)；和遠(yuǎn)洋拖到指定地點(diǎn)。提交截止日期為2021年7月29日。

　　澳大利亞政府于 2021 年 5 月宣布對(duì)海上石油生產(chǎn)征收臨時(shí)稅，以收回 FPSO 退役和修復(fù) Laminaria 和 Corallina 油田及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的成本，震驚了石油和天然氣行業(yè)。

　　在最初宣布之后，該部門透露了進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，稱征收的稅率為每桶石油當(dāng)量 (BoE) 0.48 美元，按井口測(cè)量。

　　澳大利亞石油和天然氣行業(yè)協(xié)會(huì) APPEA 將該國(guó)政府的新征稅稱為過(guò)高、極端和可怕的先例。