LNG船舶效果圖。深圳燃氣供圖

晶報訊（記者 鄧媛）3月29日，深圳燃氣正式向滬東中華造船（集團）有限公司下訂單，訂購一艘LNG（液化天然氣）運輸船舶。作為深圳市屬國企擁有的第一艘LNG運輸船，該船有望在22個月后建成交付，屆時將大為緩解深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫船舶運力不足的問題。

深圳燃氣通過其全資子公司——深燃（香港）國際有限公司在香港成立控股單船公司，與滬東中華造船（集團）有限公司及中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司組成的聯(lián)合賣方簽署LNG運輸船采購合同?？偼顿Y額約1.4億美元，計劃今年4月在上海滬東中華船廠啟動建造，有望在2023年1月建成交船。該船型號為NO.96 L03+薄膜型船型，適用于江海聯(lián)運，總長239米，型寬36米，運力近8萬立方米，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。

據(jù)悉，該LNG運輸船舶在滿負荷運行狀態(tài)下的年運力約為70萬噸，可與深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫以及國內(nèi)大部分現(xiàn)有接收站碼頭相匹配，適用范圍廣。深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫于2019年9月正式投產(chǎn)，設(shè)計年周轉(zhuǎn)量為80萬噸，可滿足深圳市7天的應急儲備。然而，由于現(xiàn)有國際市場上能與之匹配的船舶不多，上游資源采購供應面臨一定的潛在風險。

“新造LNG運輸船舶年運力可完全匹配深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫的碼頭和儲罐，解決調(diào)峰庫現(xiàn)有運力瓶頸問題。”深圳燃氣總裁張小東表示，此舉可進一步實現(xiàn)LNG資源的自主調(diào)配，保障供應鏈穩(wěn)定，確保深圳燃氣順利完成深圳市天然氣儲備任務(wù)。