海拔146米高的南平臺上，工人們將直徑為1016毫米的燃氣鋼管分成九段排布，單段長度在216米，隨后，再將每段焊接成行，并在燃氣鋼管外刷上“保護膜”，等待著將其回拖到孔洞中。

昨天，在門頭溝區(qū)三家店村北的施工現(xiàn)場，呈現(xiàn)在記者眼前的就是這樣一幅井然有序景象。三家店村北的所在地，也是西六環(huán)中段天然氣工程南段的起點。“管道回拖，是南段穿越工程的最后一步，這一步完成后，南段的管線就貫通了。”施工方北京城建亞泰集團西六環(huán)中段工程現(xiàn)場負責人鄒威告訴記者。

2003年起，本市為改善能源結(jié)構(gòu)，加強燃煤污染治理，推進中心城區(qū)“煤改氣”，對天然氣需求量急劇上升。為保證氣量充足，北京燃氣集團提出了六環(huán)路天然氣管網(wǎng)建設(shè)。

六環(huán)路天然氣工程規(guī)劃全長約200公里，以六環(huán)路為基準，基本與道路平行鋪設(shè)，建成后可形成北京城市燃氣主干環(huán)線管網(wǎng)，年供氣量增長50億立方米，將有望解決西北熱電中心及北京西北部地區(qū)冬季供氣不足的問題，緩解燃氣管網(wǎng)安全穩(wěn)定供氣壓力。整體工程采取分段施工，此前東、南、北段和西段大部分已建成投入使用，西六環(huán)中段天然氣工程是六環(huán)路天然氣管線最后一段，又分為南、北兩段，南段位于門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)曹家溝至三家店村北，西六環(huán)路內(nèi)側(cè)，總長度為1928米。

鄒威介紹，相比于六環(huán)路工程的其他段落，南段的最大特點是穿越的地層中全都是中風化凝灰質(zhì)砂巖和凝灰質(zhì)礫巖等堅硬巖質(zhì)，巖石硬度最高達125兆帕。“我們常說，1兆帕相當于10公斤壓力，125兆帕就好比一個成人的大拇指要承受1.25噸的壓力，普通盾構(gòu)機都難以完全破碎巖石。”鄒威說，基于巖石堅硬和環(huán)境保護的需要，經(jīng)過專家論證，最終放棄了鉆爆法和盾構(gòu)法，而采用了定向鉆施工法。這也是目前國內(nèi)天然氣管道施工中首例穿山體、全巖石、大管徑的定向鉆穿越工程。

“由于所有困難都發(fā)生在山體里的鉆孔中，看不見摸不著，只能通過理論推算、數(shù)據(jù)分析和試驗演示，以‘閉眼穿針’的特技為工程會診。”鄒威記得，進行到六級擴孔施工時，光鉆頭重量就達到8噸，拉著鉆頭的柔性鉆桿由于過于“疲勞”，曾出現(xiàn)過三次斷裂。為此，項目部采用了南北平臺鉆機正擴孔和回拉式擴孔相結(jié)合的技術(shù)方案，最終順利完成擴孔施工。

據(jù)了解，按照目前施工計劃，預(yù)計到11月底，西六環(huán)中段天然氣工程南北兩段都將完成管線貫通，這也意味著六環(huán)路天然氣管線全線基本“成環(huán)”進入倒計時。未來，陜京四線、天津港海上天然氣也將直接匯入六環(huán)路天然氣管網(wǎng)，滿足北京市的規(guī)劃用氣量。