在全球多個(gè)LNG出口項(xiàng)目因大環(huán)境不佳而陷入停滯的情況下，莫桑比克的LNG產(chǎn)業(yè)卻并未停擺。該國(guó)兩大旗艦項(xiàng)目——魯伍馬盆地（Rovuma）1號(hào)區(qū)塊和4號(hào)區(qū)塊仍在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。其中，1號(hào)區(qū)塊日前完成了價(jià)值150億美元的融資，同時(shí)敲定了LNG運(yùn)輸船的所有訂單；而4號(hào)區(qū)塊也計(jì)劃于2022年投產(chǎn)。
出口項(xiàng)目融資創(chuàng)非洲之最
近日，魯伍馬1號(hào)區(qū)塊的運(yùn)營(yíng)商道達(dá)爾與20多家銀行達(dá)成了總計(jì)150億美元的融資協(xié)議，為該區(qū)塊LNG出口項(xiàng)目的推進(jìn)再添助力。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，這是非洲迄今最大一筆外國(guó)直接投資，也是該地區(qū)金額最大的一筆融資，這意味著魯伍馬1號(hào)區(qū)塊LNG出口項(xiàng)目的投資成本將增至250億美元。
據(jù)悉，150億美元一攬子融資方案中，美國(guó)進(jìn)出口銀行將負(fù)責(zé)50億美元，日本國(guó)際協(xié)力銀行（JBIC）將負(fù)責(zé)30億美元，剩余資金將由非洲開發(fā)銀行和日本的私人銀行共同分擔(dān)。值得一提的是，根據(jù)道達(dá)爾與日本貸方達(dá)成的融資條款，日本企業(yè)可以借此獲得1號(hào)區(qū)塊的股權(quán)和產(chǎn)量分成。
另?yè)?jù)日經(jīng)新聞網(wǎng)消息稱，三井物產(chǎn)株式會(huì)社和日本國(guó)家石油天然氣和金屬公司有望獲得魯伍馬1號(hào)區(qū)塊LNG出口項(xiàng)目20%的股份，而該項(xiàng)目至少30%的LNG產(chǎn)量將賣給日本的公用事業(yè)公司，包括東京煤氣、東北電力以及東京電力和中部電力的合資公司JERA。
據(jù)了解，魯伍馬1號(hào)區(qū)塊占地約260萬(wàn)英畝，估計(jì)蘊(yùn)含75萬(wàn)億立方英尺可采天然氣儲(chǔ)量，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)1200噸LNG。該區(qū)塊此前由美國(guó)獨(dú)立石油公司阿納達(dá)科運(yùn)營(yíng)，去年，美國(guó)西方石油公司收購(gòu)了阿納達(dá)科公司，而道達(dá)爾在與西方石油協(xié)商后，獲得了阿納達(dá)科在非洲的全部資產(chǎn)，成為魯伍馬1號(hào)區(qū)塊的運(yùn)營(yíng)商并持股26.5%，同時(shí)成為繼殼牌之后全球第二大LNG生產(chǎn)商。
該區(qū)塊的其他股東包括日本三井莫桑比克勘探和生產(chǎn)公司，持股20%；莫桑比克國(guó)家石油公司（ENH），持股持股15%；印度ONGC海外子公司ONGCVidesh、莫桑比克BeasRovuma能源公司、印度巴拉特石油公司，各自持股10%；泰國(guó)油（PTT）莫桑比克勘探和生產(chǎn)公司，持股8.5%。
對(duì)于道達(dá)爾如何引入新的日本股東，目前未有具體細(xì)節(jié)。JBIC表示，魯伍馬1號(hào)區(qū)塊儲(chǔ)量是日本LNG日均進(jìn)口量的10倍以上，提供融資服務(wù)是以“確保日本未來(lái)多年內(nèi)能夠獲得更穩(wěn)定、更多元化的LNG”為基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心十足
據(jù)彭博社報(bào)道，對(duì)于魯伍馬1號(hào)區(qū)塊的LNG出口項(xiàng)目，道達(dá)爾還有追加融資的打算，或?qū)⒃谖磥?lái)6-12個(gè)月再增加10億美元。這似乎表明，新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、國(guó)際油市低迷加劇、LNG現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)歷史新低，這些困擾著能源行業(yè)的問題，絲毫沒有影響道達(dá)爾推進(jìn)莫桑比克LNG出口活動(dòng)的決心。
道達(dá)爾莫桑比克負(fù)責(zé)人RonanBescond表示，完成150億美元融資是“當(dāng)前大環(huán)境下的一個(gè)非凡的里程碑”。他補(bǔ)充稱，1號(hào)區(qū)塊項(xiàng)目近90%的LNG產(chǎn)量已與數(shù)名買家簽訂了長(zhǎng)協(xié)合同，而且造船訂單近乎全部敲定，出口目的地主要是亞洲和歐洲。
《華爾街日?qǐng)?bào)》消息稱，鑒于道達(dá)爾不打算直接擁有LNG運(yùn)輸船，而是以租船的方式推進(jìn)魯伍馬1號(hào)區(qū)塊的LNG出口活動(dòng)，7月以來(lái)，全球大批船東開始爭(zhēng)先恐后地接觸道達(dá)爾。該項(xiàng)目將使用17艘總價(jià)值超過30億美元的LNG運(yùn)輸船。其中16艘已經(jīng)確定，將分別由韓國(guó)現(xiàn)代重工和三星重工建造，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2023至2025年間。船東則分別是日本三大海運(yùn)公司日本郵船、商船三井和川崎汽船，以及希臘航運(yùn)集團(tuán)Angelicoussis子公司MaranGasMaritime。日本三大海運(yùn)公司分別負(fù)責(zé)4艘，MaranGasMaritime負(fù)責(zé)另外4艘。另有一艘備選訂單目前尚未敲定最終的船東以及造船企業(yè)。
此外，魯伍馬1號(hào)區(qū)塊配備位于莫桑比克北部省CaboDelgado的LNG陸上設(shè)施也在按期施工，將通過一條45公里長(zhǎng)的海底管道與該區(qū)塊連接，初步計(jì)劃投產(chǎn)后每日供應(yīng)1億立方英尺的天然氣。
莫桑比克社會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所SaideHabibe指出，魯伍馬1號(hào)區(qū)塊項(xiàng)目施工高峰期有望創(chuàng)造1.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其中5000個(gè)將來(lái)自莫本土，估計(jì)投產(chǎn)后25年內(nèi)將為道達(dá)爾帶來(lái)500億美元的直接和間接收入。
旗艦項(xiàng)目仍存挑戰(zhàn)
盡管道達(dá)爾信心十足，但業(yè)內(nèi)仍然對(duì)于當(dāng)前莫桑比克加速推進(jìn)LNG出口項(xiàng)目持懷疑態(tài)度。負(fù)責(zé)這筆融資交易的法國(guó)興業(yè)銀行能源融資部門負(fù)責(zé)人KatanHirachand表示：“正常情況下，150億美元的融資規(guī)模都令人震驚，更不用說(shuō)正在承受新冠肺炎疫情和低油價(jià)沖擊的當(dāng)下。對(duì)莫桑比克而言，這樣的融資規(guī)模‘遠(yuǎn)超負(fù)荷’，盡管該國(guó)正在努力躋身全球主要LNG出口國(guó)行列。”
事實(shí)上，莫桑比克的LNG出口項(xiàng)目，一直是行業(yè)“重點(diǎn)關(guān)注”對(duì)象。高盛指出，新冠肺炎疫情導(dǎo)致的能源需求驟降，很難在2021年底前全面恢復(fù)。這意味著嚴(yán)重供過于求或?qū)⒃谖磥?lái)幾年成為能源市場(chǎng)的“常態(tài)”，對(duì)于最不發(fā)達(dá)國(guó)家和重債窮國(guó)之一的莫桑比克，推進(jìn)LNG出口項(xiàng)目投產(chǎn)挑戰(zhàn)太大。
魯伍馬4號(hào)區(qū)塊運(yùn)營(yíng)商埃尼5月時(shí)透露，受新冠肺炎疫情影響，鉆探工作計(jì)劃已做出相應(yīng)調(diào)整，但仍然維持2022年投產(chǎn)目標(biāo)。而截至目前，埃克森美孚牽頭的一個(gè)莫桑比克深水區(qū)塊項(xiàng)目已經(jīng)推遲最終投資決定至明年。
莫桑比克自發(fā)現(xiàn)大規(guī)模天然氣儲(chǔ)量以來(lái)，一直努力朝著LNG出口國(guó)的方向努力，并計(jì)劃將其北部省CaboDelgado打造成非洲地區(qū)重要的天然氣樞紐，但該省叛亂襲擊頻發(fā)，現(xiàn)狀令人不安。道達(dá)爾和?？松梨趲讉€(gè)月前還在敦促莫桑比克政府加強(qiáng)北部省份安保力量，否則將給LNG項(xiàng)目帶來(lái)極大沖擊。
