在全球多個LNG出口項目因大環(huán)境不佳而陷入停滯的情況下，莫桑比克的LNG產(chǎn)業(yè)卻并未停擺。該國兩大旗艦項目——魯伍馬盆地（Rovuma）1號區(qū)塊和4號區(qū)塊仍在按計劃穩(wěn)步推進。其中，1號區(qū)塊日前完成了價值150億美元的融資，同時敲定了LNG運輸船的所有訂單；而4號區(qū)塊也計劃于2022年投產(chǎn)。

出口項目融資創(chuàng)非洲之最

近日，魯伍馬1號區(qū)塊的運營商道達爾與20多家銀行達成了總計150億美元的融資協(xié)議，為該區(qū)塊LNG出口項目的推進再添助力。

據(jù)《金融時報》報道，這是非洲迄今最大一筆外國直接投資，也是該地區(qū)金額最大的一筆融資，這意味著魯伍馬1號區(qū)塊LNG出口項目的投資成本將增至250億美元。

據(jù)悉，150億美元一攬子融資方案中，美國進出口銀行將負責50億美元，日本國際協(xié)力銀行（JBIC）將負責30億美元，剩余資金將由非洲開發(fā)銀行和日本的私人銀行共同分擔。值得一提的是，根據(jù)道達爾與日本貸方達成的融資條款，日本企業(yè)可以借此獲得1號區(qū)塊的股權(quán)和產(chǎn)量分成。

另據(jù)日經(jīng)新聞網(wǎng)消息稱，三井物產(chǎn)株式會社和日本國家石油天然氣和金屬公司有望獲得魯伍馬1號區(qū)塊LNG出口項目20%的股份，而該項目至少30%的LNG產(chǎn)量將賣給日本的公用事業(yè)公司，包括東京煤氣、東北電力以及東京電力和中部電力的合資公司JERA。

據(jù)了解，魯伍馬1號區(qū)塊占地約260萬英畝，估計蘊含75萬億立方英尺可采天然氣儲量，預計2024年投產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)1200噸LNG。該區(qū)塊此前由美國獨立石油公司阿納達科運營，去年，美國西方石油公司收購了阿納達科公司，而道達爾在與西方石油協(xié)商后，獲得了阿納達科在非洲的全部資產(chǎn)，成為魯伍馬1號區(qū)塊的運營商并持股26.5%，同時成為繼殼牌之后全球第二大LNG生產(chǎn)商。

該區(qū)塊的其他股東包括日本三井莫桑比克勘探和生產(chǎn)公司，持股20%；莫桑比克國家石油公司（ENH），持股持股15%；印度ONGC海外子公司ONGCVidesh、莫桑比克BeasRovuma能源公司、印度巴拉特石油公司，各自持股10%；泰國油（PTT）莫桑比克勘探和生產(chǎn)公司，持股8.5%。

對于道達爾如何引入新的日本股東，目前未有具體細節(jié)。JBIC表示，魯伍馬1號區(qū)塊儲量是日本LNG日均進口量的10倍以上，提供融資服務是以“確保日本未來多年內(nèi)能夠獲得更穩(wěn)定、更多元化的LNG”為基礎。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心十足

據(jù)彭博社報道，對于魯伍馬1號區(qū)塊的LNG出口項目，道達爾還有追加融資的打算，或?qū)⒃谖磥?-12個月再增加10億美元。這似乎表明，新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、國際油市低迷加劇、LNG現(xiàn)貨價格創(chuàng)歷史新低，這些困擾著能源行業(yè)的問題，絲毫沒有影響道達爾推進莫桑比克LNG出口活動的決心。

道達爾莫桑比克負責人RonanBescond表示，完成150億美元融資是“當前大環(huán)境下的一個非凡的里程碑”。他補充稱，1號區(qū)塊項目近90%的LNG產(chǎn)量已與數(shù)名買家簽訂了長協(xié)合同，而且造船訂單近乎全部敲定，出口目的地主要是亞洲和歐洲。

《華爾街日報》消息稱，鑒于道達爾不打算直接擁有LNG運輸船，而是以租船的方式推進魯伍馬1號區(qū)塊的LNG出口活動，7月以來，全球大批船東開始爭先恐后地接觸道達爾。該項目將使用17艘總價值超過30億美元的LNG運輸船。其中16艘已經(jīng)確定，將分別由韓國現(xiàn)代重工和三星重工建造，預計交付時間為2023至2025年間。船東則分別是日本三大海運公司日本郵船、商船三井和川崎汽船，以及希臘航運集團Angelicoussis子公司MaranGasMaritime。日本三大海運公司分別負責4艘，MaranGasMaritime負責另外4艘。另有一艘備選訂單目前尚未敲定最終的船東以及造船企業(yè)。

此外，魯伍馬1號區(qū)塊配備位于莫桑比克北部省CaboDelgado的LNG陸上設施也在按期施工，將通過一條45公里長的海底管道與該區(qū)塊連接，初步計劃投產(chǎn)后每日供應1億立方英尺的天然氣。

莫桑比克社會經(jīng)濟研究所SaideHabibe指出，魯伍馬1號區(qū)塊項目施工高峰期有望創(chuàng)造1.4萬個就業(yè)崗位，其中5000個將來自莫本土，估計投產(chǎn)后25年內(nèi)將為道達爾帶來500億美元的直接和間接收入。

旗艦項目仍存挑戰(zhàn)

盡管道達爾信心十足，但業(yè)內(nèi)仍然對于當前莫桑比克加速推進LNG出口項目持懷疑態(tài)度。負責這筆融資交易的法國興業(yè)銀行能源融資部門負責人KatanHirachand表示：“正常情況下，150億美元的融資規(guī)模都令人震驚，更不用說正在承受新冠肺炎疫情和低油價沖擊的當下。對莫桑比克而言，這樣的融資規(guī)模‘遠超負荷’，盡管該國正在努力躋身全球主要LNG出口國行列。”

事實上，莫桑比克的LNG出口項目，一直是行業(yè)“重點關注”對象。高盛指出，新冠肺炎疫情導致的能源需求驟降，很難在2021年底前全面恢復。這意味著嚴重供過于求或?qū)⒃谖磥韼啄瓿蔀槟茉词袌龅?ldquo;常態(tài)”，對于最不發(fā)達國家和重債窮國之一的莫桑比克，推進LNG出口項目投產(chǎn)挑戰(zhàn)太大。

魯伍馬4號區(qū)塊運營商埃尼5月時透露，受新冠肺炎疫情影響，鉆探工作計劃已做出相應調(diào)整，但仍然維持2022年投產(chǎn)目標。而截至目前，?？松梨跔款^的一個莫桑比克深水區(qū)塊項目已經(jīng)推遲最終投資決定至明年。

莫桑比克自發(fā)現(xiàn)大規(guī)模天然氣儲量以來，一直努力朝著LNG出口國的方向努力，并計劃將其北部省CaboDelgado打造成非洲地區(qū)重要的天然氣樞紐，但該省叛亂襲擊頻發(fā)，現(xiàn)狀令人不安。道達爾和?？松梨趲讉€月前還在敦促莫桑比克政府加強北部省份安保力量，否則將給LNG項目帶來極大沖擊。