日，卡塔爾石油公司宣布，將在未來10年之內(nèi)建造超過100艘LNG船，以支持其最大氣田――北方氣田L(fēng)NG產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目。近年來，卡塔爾不斷擴(kuò)大其LNG生產(chǎn)能力，引領(lǐng)中東乃至全球天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雄心愈發(fā)明顯。

2018年，在全球最大LNG液化產(chǎn)能地位被澳大利亞超越之后，卡塔爾于2019年底宣布再建兩條大型LNG生產(chǎn)線，其LNG產(chǎn)能將在2027年達(dá)到每年1.26億噸，重回全球行業(yè)領(lǐng)軍地位。為優(yōu)化LNG出口業(yè)務(wù)，卡塔爾石油公司早在2018年即對(duì)其旗下卡塔爾天然氣運(yùn)營公司和拉斯拉凡天然氣公司合并重組，新成立卡塔爾天然氣公司，統(tǒng)一經(jīng)營卡天然氣業(yè)務(wù)。該公司2018年出口天然氣1048億立方米，運(yùn)營14條LNG生產(chǎn)線，年產(chǎn)能共計(jì)每年7700萬噸，是全球最大LNG生產(chǎn)商。據(jù)Cedigaz預(yù)測，到2040年卡塔爾將重回全球最大LNG出口國位置，其LNG供應(yīng)量占全球比重約21%。卡塔爾還與?？松梨凇づ?、道達(dá)爾等國際大石油公司合作密切，埃克森美孚在12條卡塔爾LNG生產(chǎn)線中占有股權(quán)，權(quán)益產(chǎn)能達(dá)到每年1530萬噸?？ㄋ柺凸九c埃克森美孚以7:3的股比參與投資美國GoldenPassLNG項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2022―2023年投產(chǎn)，該項(xiàng)目LNG出口能力約1600萬噸/年。

2020年開年以來，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、基本面持續(xù)寬松、新冠肺炎疫情蔓延以及國際油價(jià)暴跌的多重作用下，全球LNG市場低迷。以東北亞市場為例，目前在東北亞市場近海有多船LNG現(xiàn)貨待售。中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)經(jīng)濟(jì)師白樺表示，因亞洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格受供需基本面影響，全球LNG市場仍保持供應(yīng)持續(xù)寬松局面，供應(yīng)側(cè)競爭仍較為激烈?？ㄋ柕母偁幷甙拇罄麃喴烟幱谛袠I(yè)寒冬中。

油價(jià)大幅下跌以來，殼牌、伍德賽德、桑托斯等能源巨頭紛紛宣布推遲在澳LNG項(xiàng)目FID和開發(fā)計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，受推遲的澳LNG項(xiàng)目投資規(guī)模超800億美元。而在剛剛過去的2019年，澳大利亞以超過7800萬噸/年的出口能力居全球最大LNG出口國地位。去年年底澳工業(yè)、科學(xué)和資源部預(yù)計(jì)2020年，當(dāng)Wheatstone、Ichthys和Prelude項(xiàng)目全部滿負(fù)荷運(yùn)營后，其LNG日出口能力將增至108億立方英尺。“新冠疫情和油價(jià)大幅下跌僅是澳大利亞LNG行業(yè)遇冷的催化劑，早在去年，由于前期計(jì)劃的項(xiàng)目大幅超支，液化環(huán)節(jié)成本上升，投資者已經(jīng)對(duì)澳大利亞新項(xiàng)目投資持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計(jì)項(xiàng)目投資進(jìn)程相對(duì)放緩。”白樺認(rèn)為。

相較于澳大利亞，卡塔爾顯得“云淡風(fēng)輕”，能源巨頭并未撤資。一是由于卡塔爾在產(chǎn)LNG項(xiàng)目的開發(fā)成本和液化成本極低。據(jù)IHS數(shù)據(jù)，卡塔爾項(xiàng)目上游開發(fā)成本盈虧平衡點(diǎn)在每百萬英熱30美分以內(nèi)，液化成本盈虧平衡點(diǎn)在1.5美元/百萬英熱以內(nèi)。即便在行業(yè)市場低迷的情況下，卡塔爾也能保證盈利。二是北方氣田正在招標(biāo)，?？松梨?、道達(dá)爾等國際石油公司積極參與上游投標(biāo)，尋求進(jìn)入機(jī)會(huì)。由于近兩年FID項(xiàng)目明顯減少，LNG市場在2025年會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)短缺，得益于北方氣田擴(kuò)建項(xiàng)目的投產(chǎn)，卡塔爾將獲取更多市場份額。

應(yīng)該看到，中國與卡塔爾的天然氣合作當(dāng)前處于機(jī)遇期，兩國天然氣合作僅集中在天然氣貿(mào)易領(lǐng)域。2018年，中國從卡塔爾進(jìn)口LNG127億立方米，占天然氣總進(jìn)口量的十分之一。雖然2008年以來，三大油企與卡塔爾簽訂了大量LNG長貿(mào)合同，但這些合同條款多有目的地限制、氣源供應(yīng)及參與模式單一，靈活度較差。在國際油價(jià)大幅下跌引發(fā)氣價(jià)聯(lián)動(dòng)下降的背景下，中國石油企業(yè)應(yīng)抓住買方市場機(jī)遇，與卡塔爾簽訂更為靈活的供應(yīng)合同，對(duì)已到修訂窗口期的長貿(mào)合同進(jìn)行談判更改。

未來中國石油企業(yè)還可參與卡塔爾上游勘探開發(fā)?？ㄋ柼烊粴鈨?chǔ)量的99%集中在北方氣田，其剩余可采儲(chǔ)量達(dá)24.9萬億立方米。為開發(fā)北方氣田，卡塔爾已經(jīng)向各大石油公司拋出橄欖枝，中國石油企業(yè)可積極把握項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)，參照中亞模式以貿(mào)易換上游，參與天然氣生產(chǎn)，以一體化合作模式提高天然氣保障程度。此外，中國石油企業(yè)可與卡塔爾形成包括在運(yùn)輸環(huán)節(jié)在內(nèi)的天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈合作。近日，中國船舶旗下滬東中華造船公司獲得了卡塔爾石油公司造船項(xiàng)目的招標(biāo)，這是中國迄今最大造船出口訂單。日本、韓國的LNG運(yùn)輸能力極強(qiáng)，即便是在亞洲溢價(jià)，LNG價(jià)格高企的情況下，也可節(jié)省運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用，降低進(jìn)口成本。未來，中國石油企業(yè)可通過參股卡塔爾石油公司LNG船運(yùn)業(yè)務(wù)，合資建立船運(yùn)公司，在保證長貿(mào)運(yùn)輸安全的同時(shí)降低運(yùn)輸費(fèi)用，減少進(jìn)口成本，為2025年后LNG市場供應(yīng)短缺或?qū)⑿纬傻馁u方市場，提早未雨綢繆。