5月19日,中俄東線天然氣管道長江穿越勘察工程將正式開始,工程持續(xù)兩個半月,施工期間將占用長江主航道,對通航秩序造成較大影響。記者從南通海事局了解到,目前該局已制定水上交通組織方案,全力做好通航秩序保障前期準備工作。
據(jù)悉,中俄東線長江隧道工程,擬從北岸南通江海河口穿越長江至南岸常熟白茆河口,穿越總長度約11km,其中水面寬度約7.5km,擬采用超長距離盾構(gòu)隧道方式穿越,是目前長江最長的盾構(gòu)隧道,也是目前國內(nèi)一次掘進距離最長的盾構(gòu)隧道??辈焖蛭挥谔K通大橋下游約6.1千米,南北走向跨越了整個長江,布置勘探孔32個,最大鉆孔深度達75米。施工期間,通航水域?qū)⒈粍澐譃?個控制區(qū),分4個窗口期勘察,整個工程預(yù)計持續(xù)兩個半月。
記者了解到,施工水域處于長江航道最為繁忙的區(qū)域之一,日均船舶流量超2000艘次,施工水域附近存在多個碼頭、錨地、渡線,通航環(huán)境極其復雜。
“施工期間,施工船將長時間占用長江主航道,長江航路航法將面臨4次臨時調(diào)整,且水上安全服務(wù)保障工作涉及南通、太倉、常熟三地海事管理機構(gòu),工作難度可想而知。”南通海事局船舶交通管理中心值班長王鍇梁向記者介紹。
為確保工程順利進行,由南通海事局牽頭成立工作小組,負責作業(yè)期間水上交通組織工作,該局船舶交通管理中心將實施空中交通管控,24小時監(jiān)控施工水域通航情況,及時發(fā)布安全信息與航行警告。同時,還將增派3艘海巡艇,在重點區(qū)域、重點時段現(xiàn)場駐守,強化現(xiàn)場船舶交通流疏導,全力保障施工船舶及過往船舶通航安全。