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三大油企重大改革敲定未來油氣市場競爭將更加充分

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-03-25  來源:東方財富網(wǎng)  瀏覽次數(shù):669
        19日,中央全面深化改革委員會第七次會議正式審議通過了《石油天然氣管網(wǎng)運(yùn)營機(jī)制改革實施意見》,將組建石油天然氣管網(wǎng)公司。

會議強(qiáng)調(diào),推動石油天然氣管網(wǎng)運(yùn)營機(jī)制改革,要堅持深化市場化改革、擴(kuò)大高水平開放。

改革實施意見,將對我國的能源市場格局帶來怎樣的影響和變化?

“三桶油”重大改革敲定未來油氣市場競爭將更加充分

目前,我國天然氣管網(wǎng)主要掌握在三大石油公司手里,而這次會議提出將組建國有資本控股、投資主體多元化的石油天然氣管網(wǎng)公司,推動形成上游油氣資源多主體、多渠道供應(yīng)、中間統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸及下游銷售市場充分競爭的油氣市場體系。

業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,在成立新的石油天然氣管網(wǎng)公司后,我國油氣管網(wǎng)對外公平開放的程度將會更高,允許其它供氣商接入管網(wǎng)的門檻會降低。長遠(yuǎn)來看,管網(wǎng)公司的成立可以使市場競爭更加充分,吸引多元化投資主體參加,降低投資成本。

中國能源研究會副理事長周大地:成立這個公司,投資方面是要國資控股,但是盡量把它發(fā)展成一個投資多元化的混合體制的公司,這可能是和過去大多數(shù)管線都是單一公司投資運(yùn)行,投資主體比較單一(不同),這算往前市場化推進(jìn)的努力。

周大地認(rèn)為,石油天然氣管網(wǎng)公司的成立,將更好地進(jìn)行全局規(guī)劃,加快天然氣管線的建設(shè)。同時,可以利用好現(xiàn)有的資源,解決一些供氣企業(yè)遭遇的運(yùn)輸瓶頸。對于生產(chǎn)者來說,能夠借此擴(kuò)大銷售范圍,節(jié)約運(yùn)營成本,得到更加合理的利潤。

中國能源研究會副理事長周大地:如果你的建設(shè)是優(yōu)化的,浪費(fèi)性投資少的,成本就下來了。解決大家擔(dān)心的跨境運(yùn)輸受阻礙的現(xiàn)象,有可能起到很好的積極作用。

外資加速布局加油站國內(nèi)市場競爭加劇

推動石油天然氣管網(wǎng)運(yùn)營機(jī)制改革,是我國促進(jìn)油氣體制市場化改革的關(guān)鍵步驟。而這也同時反映了我國在能源領(lǐng)域不斷擴(kuò)大對外開放的進(jìn)程。

在去年6月,國家發(fā)改委和商務(wù)部宣布放開外國投資者投資加油站的股比限制:取消了外資連鎖加油站超過30家需由中方控股的限制。意味著我國成品油終端市場,已經(jīng)全面向外資放開。

現(xiàn)在,9個月時間過去了,外資加油站是否已經(jīng)進(jìn)入了布局?jǐn)U張的快車道呢?

在中國的成品油消費(fèi)市場中,山東向來是各路巨頭的必爭之地。

3月17日,在山東濟(jì)南的槐蔭區(qū),英國石油公司BP在山東的第一座加油站正式開業(yè)。對于像BP石油這樣的外資品牌來說,中國放開外資加油站的股比限制,極大地鼓舞了他們投資的信心。

BP油品亞太區(qū)首席運(yùn)營官霍安迪:我們的計劃是在未來的5年時間內(nèi),在山東、河南、河北三省新增500座加油站,在中國新增1000座加油站,希望能夠向更為內(nèi)陸的地區(qū)擴(kuò)張。

而除了BP石油,多個外資品牌都宣布了在中國擴(kuò)張加油站數(shù)量的計劃。殼牌公司此前就表示,計劃在2025年前,將其在中國運(yùn)營的加油站數(shù)量,從目前的約1300個增加近兩倍,達(dá)到約3500個。

事實上,多年以來,國外品牌的加油站在中國市場的比例很小。數(shù)據(jù)顯示,在國內(nèi)成品油零售終端市場中,民營企業(yè)的占比達(dá)到了50.71%,以中石油中石化為代表的國企加油站占比在46.65%左右,而外資企業(yè)占比僅有2.64%左右。因此,擴(kuò)大外資進(jìn)口,將能夠?qū)鴥?nèi)成品油終端市場,帶來更多的良性競爭。

卓創(chuàng)資訊分析師楊霞:未來,中國加油站的競爭格局將會愈演愈烈,但是,短時間之內(nèi),中國成品油零售市場的格局是難以撼動的。不過,由于外資加油站在燃油市場上發(fā)展比較早,所以在服務(wù)態(tài)度、經(jīng)營模式上會有好的借鑒,對于中國成品油市場來說,會有提升、促進(jìn)作用。

新增設(shè)點成本不斷攀升部分投資人放慢節(jié)奏

在調(diào)查中,央視財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn),外資企業(yè)加油站的擴(kuò)張,一時間也成為國內(nèi)企業(yè)擴(kuò)張加油站業(yè)務(wù)的催化劑。

搶奪加油站為什么如此重要?加油站數(shù)量的增長,又會帶來哪些方面的影響呢?

一直以來,在成品油市場中,加油站都是盈利較大的環(huán)節(jié)。以3月15日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例,國內(nèi)主營92#汽油理論利潤為1831元/噸,地方煉廠92#汽油理論利潤為2563元/噸。而憑借品牌及地理位置優(yōu)勢的兩桶油——中石油和中石化集團(tuán),更是占據(jù)了全國加油站銷量的75%以上。這使得加油站的布局都是各大石油公司的必爭之地。

2018年,僅中石化集團(tuán)在國內(nèi)的加油站數(shù)量就增加了1200多座。而隨著外資的集體發(fā)力,一些民資企業(yè)也加快了擴(kuò)張加油站業(yè)務(wù)的步伐。

東明石化集團(tuán)副總裁蔡廣森:在5年到10年,計劃是1000座加油站,投資200個億。主要是山西、河北的南部、山東、河南,還有安徽、湖北、四川、江蘇。

不過,隨著加油站搶奪戰(zhàn)的日益加劇,也帶來成本上的增加。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,從近兩年招拍掛土地成交價格來看,二三線及省會城市上漲幅度在30%到40%,在市區(qū)位置的加油站租賃、收購價格,同樣也有30%到40%,甚至50%的增長。

東明石化集團(tuán)副總裁蔡廣森:現(xiàn)在,主要體現(xiàn)在不管是加油站收購,租賃,或者是土地的招拍掛,價格方面還是越來越高,競爭比較激烈。

張群江是山東濟(jì)南一家民營加油站的負(fù)責(zé)人,1996年開始經(jīng)營加油站,至今已經(jīng)發(fā)展到了11座站點。他介紹說,近兩三年,加油站收購的成本價已經(jīng)從一座100多萬元上漲到了約200萬元,高的更是達(dá)到了四五百萬元。面對現(xiàn)在的市場環(huán)境,又考慮到新能源有可能帶來的沖擊,張群江放慢了擴(kuò)大規(guī)模的速度。

山東順通石化有限公司董事長張群江:在加油站的戰(zhàn)略布局和發(fā)展上,可能更穩(wěn)妥一些。

張群江的想法也反映了目前業(yè)內(nèi)潛在的擔(dān)憂。對此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,因為新增加油站成本的上漲,相對于要新增加油站數(shù)量的外資,在兩三年前已經(jīng)拿到加油站的國資、民資企業(yè),目前具有更大的成本優(yōu)勢。

“價格戰(zhàn)”趨于理性油品服務(wù)是競爭關(guān)鍵

其實,對于很多國內(nèi)企業(yè)來說,國內(nèi)成品油終端的競爭,不僅僅是因為外資的進(jìn)入。國內(nèi)市場的供需矛盾,更是目前整個行業(yè)存在的問題。

有數(shù)據(jù)顯示,2014年以來,國內(nèi)成品油已經(jīng)連續(xù)多年供應(yīng)過剩,而需求的增速則在下滑。面對這樣的競爭環(huán)境,各大油品供應(yīng)商又有哪些辦法呢?

作為全國第一大成品油資源輸出省,山東擁有國內(nèi)最多的煉油廠和加油站,國資、民資、外資等市場主體共同參與市場競爭,2018年,山東省汽柴油產(chǎn)量大約在9800萬噸左右,而消費(fèi)量僅有2350萬噸左右,嚴(yán)重的供需不平衡,使得成品油終端市場的競爭異常激烈。

在2017年,山東甚至出現(xiàn)了惡性競爭的“價格戰(zhàn)”。一些加油站92號汽油的零售均價竟然一度降到了每升4元。然而,這場如火如荼的“油戰(zhàn)”,并沒有對山東的市場格局帶來太大的改變,卻反映出了油品在競爭中的重要性。

山東順通石化有限公司董事長張群江:有一次,收購過程中,覺得站也不錯,位置也不錯,但是就是沒有人加油。去調(diào)研才知道,當(dāng)時經(jīng)營的油品特別差,加上油也不走,油品品質(zhì)還是很重要的。

在采訪中,多位車主也表示,價格已經(jīng)不是他們選擇加油站時的決定性因素。

車主:選擇加油站的標(biāo)準(zhǔn)最主要就是服務(wù),服務(wù)好了就來到。

車主:品牌吧。

車主:油品吧,價格高點也無所謂,差的走不了公里數(shù)。

現(xiàn)在,提升油品質(zhì)量已經(jīng)成為當(dāng)前各類市場主體比拼的焦點。在中石化位于濟(jì)南的煉油廠,技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者,煉油廠對油品的質(zhì)量檢查,設(shè)置了高于國標(biāo)的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。

中國石化濟(jì)南煉化公司檢驗計量中心主任張百軍:現(xiàn)在的這個數(shù)值反映的就是我們平常所說的標(biāo)號,現(xiàn)在是簡單的數(shù)值一般在94左右,也就是說供應(yīng)市場上的92號的油品,平均出廠水率都能達(dá)到94左右。

而除了硬實力,在非油品業(yè)務(wù)方面提供更多的配套服務(wù)項目,也將是未來成品油終端零售市場的競爭重點。

BP油品亞太區(qū)首席運(yùn)營官霍安迪:我們提供便利店,并通過數(shù)字化角度與客戶溝通與交流,非常具有創(chuàng)新性。

山東順通石化有限公司董事長張群江:比如這一桶油,給會員提供的只是70塊錢,在超市里差不多是90塊錢甚至100塊錢,就是相互的一個連接吧,加油順便買便宜的東西,為了買便宜的東西,順便來加油。

 
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