氣溫零下30攝氏度，體感溫度零下40攝氏度。
這里是北極圈內(nèi)的亞馬爾半島，位于俄羅斯西伯利亞平原西北部，最低溫度達(dá)零下52攝氏度。在當(dāng)?shù)啬恼Z里，亞馬爾的意思是“天涯盡頭”。這里也是俄羅斯最豐富的天然氣儲(chǔ)藏區(qū)，是全球最大的液化天然氣項(xiàng)目——亞馬爾LNG(液化天然氣)項(xiàng)目的所在地。
作為中俄最大的經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，亞馬爾LNG項(xiàng)目將帶動(dòng)俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)的發(fā)展，也有望豐富中國(guó)清潔能源供給，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、應(yīng)對(duì)空氣污染的新武器。
第一財(cái)經(jīng)記者坐上極地運(yùn)輸車穿行在茫茫冰原上。漫漫極夜籠罩四野，銀白大地一望無垠，只有遠(yuǎn)處正在建設(shè)的項(xiàng)目工地在黯寂的天光中撐起一道燈火耀動(dòng)的綿長(zhǎng)天際線。
等到了近前，相當(dāng)于二十幾層樓高的天然氣液化主設(shè)備——低溫?zé)峤粨Q器高高聳立，滿身還披覆著一層厚厚白霜。親歷了短短三年建設(shè)期后，亞馬爾LNG項(xiàng)目總經(jīng)理葉甫根尼·科特對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，整個(gè)項(xiàng)目的工程進(jìn)展目前在70%左右，“明年這個(gè)時(shí)候再來，就能看到第一條液化天然氣生產(chǎn)線投產(chǎn)了”。
嚴(yán)寒就是最大敵人
亞馬爾半島及其鄰近的近海地區(qū)是俄羅斯在極地能源開發(fā)的主要地區(qū)。依托于亞馬爾半島上的南塔姆別伊斯克凝析氣田，亞馬爾LNG項(xiàng)目預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)1650萬噸液化天然氣及100萬噸凝析油，總價(jià)值高達(dá)270億美元。
雖然這里的天然氣儲(chǔ)量大、埋藏深度淺，幾乎不含硫化氫的氣體純凈度高，但大自然并不會(huì)輕易地把這些能源寶藏交到人類手上。
亞馬爾LNG項(xiàng)目工地的工人告訴第一財(cái)經(jīng)，由于天氣太冷，每個(gè)工段上的工人們上工時(shí)一般分為兩個(gè)小隊(duì)輪流作業(yè)，當(dāng)一隊(duì)施工的時(shí)候另一隊(duì)則趕緊找地方取暖。只要風(fēng)速達(dá)到每秒10米以上，或氣溫低于零下40攝氏度則立即停工。由于俄羅斯法律不允許工人們?cè)趪?yán)寒條件下長(zhǎng)期施工，一般每工作45天后，公司就會(huì)安排工人回家休養(yǎng)。
除了人的安全施工第一之外，極低的氣溫也考驗(yàn)著施工設(shè)備和材料的耐受性。這一點(diǎn)給記者的直觀感受是，大家所帶來的大部分手機(jī)，只要在外面暴露不到10分鐘，電量就會(huì)迅速衰減乃至“罷工”。
在這北極荒原建設(shè)工廠，還要克服特殊的地質(zhì)難題。液化天然氣廠腳下的凍土，冬季的時(shí)候無比堅(jiān)硬，但到了夏季，表層凍土就會(huì)出現(xiàn)一定程度解凍，影響設(shè)備地基的穩(wěn)定。為解決這個(gè)問題，亞馬爾一期生產(chǎn)線主體設(shè)備下的地基下面就被打入了23200根鋼筋，相當(dāng)于把大量牙簽密集穿進(jìn)一塊豆腐中，確保凍土層不變形。
由于地廣人稀，這里所有的補(bǔ)給都需要海運(yùn)或空運(yùn)。這里吃的每一粒面粉無比珍貴，每一顆螺釘幾乎都經(jīng)過了萬里海運(yùn)……這無形中會(huì)形成巨大的成本壓力。
從項(xiàng)目融資、設(shè)備采購(gòu)、建設(shè)組織、安全運(yùn)營(yíng)到銷售分發(fā)，極地能源開發(fā)不是僅靠一家公司、一個(gè)國(guó)家能夠完成的事業(yè)。
2015年12月，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和俄羅斯聯(lián)邦政府總理梅德韋杰夫的共同見證下，中國(guó)的絲路基金與諾瓦泰克簽署了關(guān)于亞馬爾LNG項(xiàng)目的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，絲路基金從諾瓦泰克公司購(gòu)買亞馬爾項(xiàng)目9.9%的股權(quán)，大股東諾瓦泰克的股權(quán)相應(yīng)減少到50.1%，由此形成了俄羅斯主導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)、道達(dá)爾提供技術(shù)和咨詢、中國(guó)提供資金和相關(guān)設(shè)備的多方合作局面。
中國(guó)制造向極地遠(yuǎn)洋拓展
按照項(xiàng)目規(guī)劃，該液化天然氣廠分三期進(jìn)行投產(chǎn)，分別對(duì)應(yīng)三條液化天然氣生產(chǎn)線，工廠三條生產(chǎn)線的投產(chǎn)時(shí)間分別為 2017年、2018年及2019年。
葉甫根尼·科特告訴第一財(cái)經(jīng)，目前，整體建設(shè)進(jìn)展順利。其中，工廠第一條工藝生產(chǎn)線所需的全部礦井已鉆探完畢，生產(chǎn)線建設(shè)了70%左右。第二條和第三條生產(chǎn)線也在同步建設(shè)工程中。整個(gè)項(xiàng)目全部工程進(jìn)展已超過80%。
建設(shè)速度甚至超過了具備全年施工條件的熱帶和亞熱帶同類型液化天然氣項(xiàng)目。超高建設(shè)速度背后的秘密，正是模塊化施工。
由于高緯度高寒地區(qū)的嚴(yán)酷自然環(huán)境不具備將材料拿到現(xiàn)場(chǎng)施工的條件，因此為了減少成本及加快建設(shè)時(shí)間，亞馬爾LNG項(xiàng)目采用了模塊化施工。
亞馬爾項(xiàng)目為代表的海洋工程高端模塊建造市場(chǎng)，是一塊極具吸引力的“蛋糕”，也是一塊中國(guó)海工企業(yè)首次涉足的市場(chǎng)。
以中石油的海洋工程公司和中海油旗下的海油工程(7.610, 0.07, 0.93%)為主力，中石化旗下的煉化工程公司、青島武船麥克德莫特、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司、博邁科(40.880,-1.62, -3.81%)海洋工程股份有限公司和南通太平洋(5.100, -0.06, -1.16%)海工等共七家中國(guó)企業(yè)最終合計(jì)承擔(dān)了約120個(gè)模塊的建造項(xiàng)目，模塊總重逾40萬噸。模塊的平均重達(dá)3000~4000噸，其中最大的模塊重量高達(dá)7500噸，一個(gè)就相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔。
這些模塊不僅規(guī)模龐大，而且精度要求極高。比如，中石油旗下的寰球工程承擔(dān)的FWP5項(xiàng)目包采用結(jié)構(gòu)件栓接形式，超過1.5萬個(gè)構(gòu)件尺寸控制十分嚴(yán)格，每個(gè)構(gòu)件上的連接板數(shù)量較多，且桿件尺寸較小，偏差控制在0.1毫米內(nèi)，檢驗(yàn)一根12米的構(gòu)件需要測(cè)量114個(gè)參數(shù)。
為了將模塊運(yùn)到北極圈，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)和造船企業(yè)也為這個(gè)國(guó)際項(xiàng)目創(chuàng)造了一批“第一次”。
其中，中國(guó)船舶(28.820, -0.06, -0.21%)工業(yè)集團(tuán)公司旗下的中國(guó)廣船國(guó)際(31.640, 0.07,0.22%)建造完工世界首艘極地甲板運(yùn)輸船“奧達(dá)克斯”，可在北冰洋冬春冰凍季節(jié)連續(xù)運(yùn)輸LNG大型設(shè)備模塊至亞馬爾項(xiàng)目基地薩別塔(Sabetta)港。
2016年，現(xiàn)成的工藝模塊已被運(yùn)至亞馬爾LNG項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)并被逐步安裝，也意味著中國(guó)海工、海運(yùn)、造船企業(yè)有了集體進(jìn)軍極地探索的新實(shí)力。
服務(wù)中俄兩國(guó)戰(zhàn)略新支點(diǎn)
亞馬爾LNG項(xiàng)目本身還承載了兩個(gè)國(guó)家兩項(xiàng)內(nèi)部重要改革的新使命。亞馬爾LNG項(xiàng)目承擔(dān)了俄北極開發(fā)探路者(16.690, 0.00, 0.00%)的作用，有北極航道開發(fā)、亞太市場(chǎng)開拓和振興俄地方經(jīng)濟(jì)的多重作用。
諾瓦泰克公司有關(guān)人士表示，亞馬爾LNG項(xiàng)目由于生產(chǎn)成本低，即使在石油價(jià)格負(fù)面預(yù)期下，也能盈利。南塔姆別伊斯克凝析氣田直接開采成本大約為每桶油當(dāng)量0.5美元，具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著亞馬爾項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)行，未來將培育俄羅斯和亞洲之間通過北方航線形成一條新經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，帶動(dòng)俄北部沿海邊疆地區(qū)的發(fā)展。
同時(shí)，亞馬爾是鄂畢河進(jìn)入北冰洋的入?？?。俄羅斯政府對(duì)亞馬爾項(xiàng)目配套的薩別塔港口非常重視，自己出資建造了港口。目前，模塊運(yùn)輸所需的港口籌備期的工程項(xiàng)目已完工，正在進(jìn)行建設(shè)的是液化天然氣和凝析油運(yùn)輸碼頭。
第一財(cái)經(jīng)了解到，由于亞馬爾LNG項(xiàng)目的實(shí)施，俄羅斯北部航線的貨物運(yùn)輸量已增加了兩倍。
對(duì)于中國(guó)而言，未來亞馬爾項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，將在中國(guó)西部陸路、南部海路進(jìn)口液化氣之外新增北部海運(yùn)液化氣新來源，有利于增加中國(guó)在多國(guó)間采購(gòu)的靈活性。
中石油俄羅斯公司人員告訴第一財(cái)經(jīng)，亞馬爾LNG項(xiàng)目是中國(guó)能源公司第一次進(jìn)入能源勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、LNG工廠建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全過程，對(duì)中國(guó)未來自主開發(fā)液化天然氣項(xiàng)目也有重大示范意義，這是一步利于長(zhǎng)遠(yuǎn)的大棋。 來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
