西氣東輸三線東段泉州段進入收尾工作
前天上午，記者來到南安霞美鎮(zhèn)張坑村，在幾座大山的山腳下，有一個占地60多畝的工地，工人們正在安裝各種控制閥門及通信、儀表監(jiān)測系統(tǒng)設備。中石油現(xiàn)場負責人楊經理說，這是西三線東段泉州段工程的分輸清管站場，是泉州境內西氣東輸主線總分輸，也是泉州市及周邊的主分輸樞紐。
楊經理介紹，2013年4月該工程開工建設，全長91.6公里，途經南安東田、溪美、柳城、霞美、豐州、康美、洪瀨、洪梅、樂峰等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，以及洛江羅溪鎮(zhèn)、虹山鄉(xiāng)。目前，泉州市境內主線管道已完成鋪設并全線貫通，基本具備投產條件，正在進行附屬配套設施及完善土地復墾等后續(xù)工作。預計本月底主線竣工，并力爭年底實現(xiàn)整個工程項目全面完工。
“通氣后，泉州管道天然氣的成本將降低，或可進一步惠及全市百姓。”楊經理說，西三線東段不僅是一條國家能源大動脈，更是一項惠及百姓的民生工程。相比槽車運輸液化天然氣，西氣東輸管輸天然氣成本價格更低，純度更高，穩(wěn)定性更強，由此燃燒更充分，也更清潔環(huán)保。建成投用后，將從根本上解決泉州能源供需矛盾，并改變未來泉州能源結構。
據(jù)了解，目前泉州管道燃氣共有民用戶近20萬，工商用戶3000多戶，加氣車輛5500多輛。氣源主要由中海福建燃氣有限公司提供，中海油從印尼等國際采購，通過LNG船運送到莆田秀嶼港接收站，再通過管道輸送到福建各地。西三線氣源抵達泉州后，泉州將實現(xiàn)“雙氣源”，燃氣供應將更穩(wěn)定。
另外，泉州正根據(jù)《泉州市城市燃氣專項規(guī)劃(2010-2030)》抓緊推進各高中低壓管道建設，并逐步形成“兩氣一網”格局，加快推進清潔能源利用工程建設。
工程名片
西氣東輸三線天然氣管道工程，簡稱西三線，是國家重點項目，全程長7378公里，將土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦等中亞三國的天然氣，引入我國中南和東南沿海地區(qū)，年設計輸氣能力為300億立方米。其中，泉州段工程的年設計輸氣能力為50億立方米。
線路途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、福建和廣東10個省(自治區(qū))，上游與中國—中亞天然氣管道C線連接。工程分西段、中段和東段。其中，東段西起江西吉安，東至福州，全長817公里。西氣東輸三線東段工程是西氣首次入閩，管線在福建境內總長570公里，由江西吉安經龍巖引入福建，依次串起龍巖、漳州、廈門、泉州、莆田、福州。
工程難點
上穿高山下穿晉江
楊經理介紹，由于泉州段工程穿越區(qū)域以丘陵、溝谷地段居多，地質結構復雜，堅硬的巖石較多，因此爆破量較大，碰上高山，就要打隧洞直穿山體，其中，洪瀨鎮(zhèn)壩田隧道1.4公里，樂峰鎮(zhèn)高舊嶺隧道1.2公里。
輸氣管道采用管徑1016毫米、厚度21毫米的X70鋼級特型鋼管，管內外都涂了耐高溫聚乙烯防腐層，設計使用壽命為70年，按施工標準，必須埋在地下1.5米到3米深。施工時，要將鋼管一段一段焊接、下溝、連頭等才能拼接成線。
要說施工難點，穿越鐵路、高速公路才難。在南安豐州鎮(zhèn)與省道307線附近穿越漳泉肖鐵路，以及環(huán)城高速、深海高速復線等4條高速公路。楊經理說，由于不能影響管線上方的火車、汽車正常行駛，就要采用先進管道穿越技術，從鐵軌、高速公路下方穿過去。
另外，還穿越了樂峰鎮(zhèn)羅溪河、洛江與仙游交界處的龍文溪等較大河流。
但最難的還是晉江隧道。這屬于河流穿梭隧道，是泉州段的重點節(jié)制性工程。因為要在南安豐州鎮(zhèn)雙溪村穿越水面寬度約200米的晉江，隧道橫向跨度長近700米，不但要摸清晉江底部河床的地質結構、水文變化，還要采取措施防突水、涌水。 來源：閩南網
