美國頁巖氣革命意味著美國有大量的氣體。從目前來看,大部分的氣體是走向亞洲。據(jù)彭博社報道,美國被提名的聯(lián)合機構在一年內的LNG出口能力是4290萬噸,在未來三年內,有52%的頁巖氣簽約給日本、韓國、印度、臺灣和新加坡等公用事業(yè)國家石油和天然氣公司。
就在上周,雪佛龍公司與新加坡的碳氫能源私人有限公司簽署了協(xié)議。新加坡的碳氫能源私人有限公司是九豐有限公司的子公司,需要在五年期間交付每年高達50萬噸以上的LNG,預計將在2018年實施第一個交付。
“這項協(xié)議是雪佛龍在天然氣控股商業(yè)化的又一個重要步驟,”雪佛龍公司執(zhí)行副總裁邁克·維爾特說, “我們定位于成為世界排名前10位的液化天然氣供應商之一。”
九豐有限公司是一家私人擁有的中國能源公司,其LNG業(yè)務組合包括LNG接收站,油罐車業(yè)務,城市管道天然氣,天然氣汽車加氣站,工業(yè)直接客戶,電廠客戶和獨家經(jīng)營中國南方工業(yè)園區(qū)。
起初,亞洲國家不是需要美國LNG的第一接收站。一多半的液化天然氣被Cheniere公司送到海外,因此Cheniere公司在二月成為美國頁巖氣出口的第一經(jīng)銷商,大都出口至阿根廷、巴西和智利,彭博新能源財經(jīng)分析師阿納斯塔西亞Dialynas說。其他的出口至科威特、阿聯(lián)酋、葡萄牙和印度。
“我不做任何預期南美會是一個大的購買者,”Dialynas說,“但現(xiàn)在所有的接收站都在變,不僅僅是巴拿馬運河的擴建”。
“巴拿馬運河打開了一個全新的過境路線去亞洲,而不再是圍繞南非或非洲好望角而去,”特德邁克爾表示,他是一位給Genscape公司提供能源數(shù)據(jù)的液化天然氣分析師, “在未來我們將看到得更多。”
荷蘭皇家殼牌委托的油輪是馬朗阿燃氣波羅尼亞公司,裝載著美國的頁巖氣,從Cheniere終端站出發(fā),正駛向亞洲,雖然目前尚不清楚哪個國家將會收到貨物。
“每個人都在看亞洲,因為他們消耗量是這么多,”Dialynas接著說。“這令人矚目,有這么多公司已經(jīng)簽約美國的LNG出口。”
由于最近巴拿馬運河擴大,這削減運輸時間和成本,據(jù)美國能源信息署在亞洲的預測,需求量可能在2021年以后,每一年將有多達550艘LNG油輪通過從美國和墨西哥灣沿岸的巴拿馬運河。
在美國新發(fā)展液化天然氣貿(mào)易公司的分析中,彭博社指出,美國的出口商就裝載量和運輸?shù)攸c不太僵化。不像澳大利亞出口商,他們堅持他們的LNG必須被運送到指定目的地。
當然,正如Dialynas指出的,很難預測美國燃氣將在世界的哪里結束。
隨著正在形成的貿(mào)易新路線,我們是在搞液化天然氣的一次革命嗎?據(jù)國際能源署(IEA)和高盛集團指出,天然氣將在歐洲電廠挑戰(zhàn)煤炭,同時天然氣也在新興市場中成為實惠的經(jīng)濟,這新興市場其有史以來價格一直居高不下且供不應求。
“美國分明地改變了這個局面,”高級天然氣分析師與總部位于巴黎的國際能源署(IEA)科斯坦薩Jacazio告訴彭博社說,“基本上是從零上升到第三大液化天然氣市場供應量,并將持續(xù)五年的時間,它給LNG市場帶來了一個新的靈活層面。”
它不只是交易傳統(tǒng)的LNG出口商。隨著供應的增加,像一些亞洲的國家如日本正在簽約購買超過他們可以消費的量,留下盈余去出售。如今,日本的能源供應商大阪燃氣公司已經(jīng)宣布,它打算在2018年開始要暢銷液化天然氣到國外。
據(jù)日經(jīng)新聞報道,這家日本公司正在考慮將他們的余額燃氣賣給UNIPER公司,是一家德國E.ON公司,他們簽署了超過二十年的協(xié)議,將讓UNIPER公司負責直接從美國自由港終端站運送燃料。每年供給多達80萬噸的LNG量,或者是大阪燃氣公司的十分之一量。超過10萬噸的生活用量將在未來銷售掉。
大阪燃氣公司在2012年訂出為期20年的協(xié)議,自2018年起從美國的自由港LNG終端站它將有權獲得每年232萬噸天然氣。該公司預計,出售給其他能源公司這一數(shù)字高達30%,還有40%的液化天然氣購自澳大利亞兩個項目的股票公司。
然而,大阪燃氣公司還遠未有資本處置這些快速增長供應過來的LNG。依據(jù)國際能源機構的主要貿(mào)易商,還包括像維托爾集團、托克集團、科赫工業(yè)公司,以及Gunvor集團有限公司和來寶集團都已全部進入LNG市場。
彭博社指出,這種變化將拖累已經(jīng)很低的全球液化天然氣價格。WGI東北亞液化天然氣現(xiàn)貨價格在今年已經(jīng)平均只有5美元每百萬英熱單位,2.83美元的基準價格是高于美國溢價以上的。兩年前差距大約是10美元。對于英國期貨,美國的溢價近一半跌降至2.17美元。
去年,LNG貿(mào)易達到約1200億美元,使其成為全球交易的第二大商品,超越了鐵礦石,同時埃及、約旦、巴基斯坦和波蘭都在去年成了第一次進口LNG的國家。 來源:煤氣與熱力雜志