碼頭進(jìn)油過程中，使用流量計(jì)測(cè)量流量，而液體里混合著氣體，那么液體和混在其中的氣體同時(shí)被測(cè)量，使得流量計(jì)高精度的測(cè)試功能被弱化。如果在被測(cè)液體進(jìn)入流量計(jì)以前，就提走混入的氣體，那么準(zhǔn)確性就非常高了。

收油過程的氣體影響計(jì)量問題，一直困擾著煉化企業(yè)。該公司信息化與計(jì)量中心技術(shù)人員兩年前開始研究收油管線的流體夾氣現(xiàn)象，開展了大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，試用了多種多樣的輔助設(shè)備，仍然沒有找到解決問題的“殺手锏”。

今年以來，技術(shù)人員分析總結(jié)了收油的全部流程，發(fā)現(xiàn)收油過程中的開始和結(jié)束兩個(gè)階段，管道中常有夾氣現(xiàn)象。他們特地在這兩個(gè)階段將氣體分離出去，收油率就有了大幅度提高。

于是，技術(shù)人員查閱資料，請(qǐng)教專家，找到了消氣器這種“新武器”；而且，必須在計(jì)量表前安裝。這樣，可以高效地將流體中的氣體分離出來，分離出的氣體被排出后，經(jīng)流量計(jì)分流到管網(wǎng)系統(tǒng)，投入生產(chǎn)。

該公司第一臺(tái)消氣器安裝后，收油增加了消氣環(huán)節(jié)，分離了管道流動(dòng)介質(zhì)中的氣體，同時(shí)過濾了介質(zhì)中的雜質(zhì)，保證了流量計(jì)的測(cè)量精度，不僅延長(zhǎng)了流量計(jì)使用壽命，而且大大減少了卸油誤差，確保了艙底油被完全收盡，確保了企業(yè)利益，而且整個(gè)處理過程安全而環(huán)保。  來源：中國(guó)石化新聞網(wǎng)