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LNG“精打細(xì)算”困境中發(fā)展

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-20  瀏覽次數(shù):776
     國際油氣市場形勢不明,尤其在當(dāng)前低油價的環(huán)境下,LNG替代優(yōu)勢下降,接收能力過剩問題凸顯已成共識。
  在日前舉行的第十屆亞太液化天然氣國際會議上,多位與會專家表示,受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響,包括天然氣在內(nèi)的能源需求下降。加之國內(nèi)環(huán)保政策仍待落實(shí),同時國內(nèi)天然氣市場尚未成熟,行業(yè)還存在無序競爭的現(xiàn)象,監(jiān)督遠(yuǎn)未到位,因此清潔能源的需求未呈“爆炸式”增長。但LNG行業(yè)前景廣闊,長期向好的經(jīng)濟(jì)基本面沒有改變,追求綠色低碳已是大勢,LNG在國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化中將起到重要作用。
  需求放緩催化多元市場
  截至3月21日,國內(nèi)試產(chǎn)及在建LNG工廠項(xiàng)目27項(xiàng),設(shè)計(jì)總產(chǎn)能2065萬立方米/日。其中3項(xiàng)試生產(chǎn),5項(xiàng)待運(yùn)營,18項(xiàng)在建,1項(xiàng)前期。若7月全部投產(chǎn),國內(nèi)LNG總產(chǎn)能將超過9000萬立方米/日。但我國長期貿(mào)易LNG基本按照合同低限進(jìn)口,現(xiàn)貨進(jìn)口大幅減少,LNG接收能力過剩問題顯現(xiàn),LNG接收站利用效率低,利用負(fù)荷從2014年的48.7%降至2015年的47.7%。
  數(shù)據(jù)顯示,2015年中國進(jìn)口LNG 1945萬噸,占中國天然氣消費(fèi)總量15%,是天然氣供應(yīng)的重要補(bǔ)充。國產(chǎn)小型LNG產(chǎn)能即將突破100億立方米/年,但日子仍不好過。中短期來看,中國沿海LNG接收站和小型LNG廠已經(jīng)過剩。天然氣價格和經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”導(dǎo)致短期需求受挫。但LNG接收站仍需繼續(xù)建設(shè),國產(chǎn)小型LNG需要向調(diào)峰設(shè)施轉(zhuǎn)變。
  LNG 有儲存優(yōu)勢和應(yīng)急調(diào)峰能力,它這種極強(qiáng)的調(diào)控能力使其在能源消費(fèi)中擁有不可替代的戰(zhàn)略地位。“要大力發(fā)展LNG加注站、LNG中轉(zhuǎn)站。” 中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級經(jīng)濟(jì)師徐博說。
  此外,國際油價暴跌沉重打擊了企業(yè)贏利能力、投資能力和投資天然氣的積極性。此時,引進(jìn)和鼓勵包括外國資本、國內(nèi)民營資本在內(nèi)的非公經(jīng)濟(jì)投資主體和新興油企分享天然氣資源、分享勘探開發(fā)機(jī)會,將對天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)揮重要作用。“通過優(yōu)化銷售體制機(jī)制,強(qiáng)化隊(duì)伍,完善銷售網(wǎng)絡(luò),在政府及各地方企業(yè)合作的基礎(chǔ)上,不斷加大國內(nèi)市場開發(fā)力度。” 中海油規(guī)劃計(jì)劃部總經(jīng)理金曉劍在會上說。
  除鞏固LNG戰(zhàn)略地位、加大市場開拓力度外,“多條腿”走路實(shí)現(xiàn)多元化市場發(fā)展尤為重要。據(jù)記者了解,中石油陸續(xù)向新奧集團(tuán)股份有限公司、廣匯能源股份有限公司等民營企業(yè)及部分外企開放了LNG接收站租賃業(yè)務(wù),新奧集團(tuán)舟山LNG接收站也已開工建設(shè)。由于LNG進(jìn)口門檻降低,預(yù)計(jì)未來將會有更多的民企、民資涌入LNG市場,這將加劇市場競爭,改變上游市場結(jié)構(gòu)。
  金曉劍預(yù)計(jì),2016年LNG現(xiàn)貨價格或難有大幅度的回漲,但比2015年有所好轉(zhuǎn)。民企進(jìn)口LNG的價格可能會比“三桶油”的長約價格更便宜。第三方準(zhǔn)入LNG接收站的細(xì)則若能在今年上半年發(fā)布,將進(jìn)一步促進(jìn)民營企業(yè)參與到LNG進(jìn)口領(lǐng)域。
  重視“資源規(guī)模”兩大利器
  金曉劍對記者表示,LNG企業(yè),尤其是大型企業(yè),在國際資源采購方面要堅(jiān)定不移地貫徹 “走出去”戰(zhàn)略,把握時機(jī)、突出重點(diǎn)、協(xié)同作戰(zhàn)。加大國際資源采購的協(xié)調(diào)力度,嘗試建立國內(nèi)協(xié)調(diào)機(jī)制、買方戰(zhàn)略同盟和國內(nèi)交易平臺,避免國內(nèi)資源購買方各自為戰(zhàn),進(jìn)而提高進(jìn)口LNG在國內(nèi)市場的價格競爭力。同時,加大對國際LNG市場跟蹤研判,捕捉LNG采購的最佳時機(jī),利用我國穩(wěn)定巨大的市場,獲取采購價格上的話語權(quán),實(shí)現(xiàn)資源進(jìn)口的多元化。積極尋求獲取海外LNG生產(chǎn)基地,加大海外項(xiàng)目建設(shè)力度和管理水平,不斷做大LNG海外資源地。
  “中小型LNG要走聯(lián)合道路、一體化道路,創(chuàng)新貿(mào)易方式。實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?、集團(tuán)化、一體化發(fā)展。”徐博說。同一區(qū)域或鄰近區(qū)域的多家LNG工廠要走聯(lián)合發(fā)展之路,通過相互持股、兼并重組、合資合作組建更大的企業(yè)聯(lián)合體。集中分散的財(cái)力、人力、物力,實(shí)現(xiàn)單個LNG企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。從而推進(jìn)上下游一體化,區(qū)域市場一體化,營銷網(wǎng)絡(luò)一體化,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的無縫連接和流暢運(yùn)營的新模式。
  不論如何加大資本運(yùn)作力度,規(guī)避資金風(fēng)險是中小企業(yè)不得不面對的問題。2014年下半年以來,寧夏、陜西、內(nèi)蒙古等地部分LNG工廠虧損嚴(yán)重,企業(yè)不堪重負(fù)只能停產(chǎn)歇業(yè)或降低開工負(fù)荷。鑒于LNG產(chǎn)業(yè)鏈所需龐大的現(xiàn)金流支持,LNG經(jīng)營企業(yè)仍需啟動一系列的資本運(yùn)作,更多地選擇與市場接軌,通過增資擴(kuò)股、融資租賃等方式增強(qiáng)企業(yè)資金實(shí)力,保證生產(chǎn)資金可持續(xù)投入,并爭取延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,通過資本的進(jìn)入,實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模,包括投資LNG工廠、運(yùn)輸車輛、儲氣設(shè)施、加氣站甚至氣化站等,進(jìn)一步完善LNG產(chǎn)業(yè)鏈布局,規(guī)避風(fēng)險資金,使企業(yè)跨過險灘。
  創(chuàng)新模式聯(lián)手電商平臺
  金曉劍和徐博均表示,協(xié)助做大做強(qiáng)上海石油天然氣交易中心,借助“互聯(lián)網(wǎng)+”擴(kuò)大影響力吸引潛在客戶。以貿(mào)易為龍頭,帶動基礎(chǔ)設(shè)施一體化協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營模式是未來LNG發(fā)展的又一重要方向。
  在國家政策強(qiáng)力支持下,積極探索LNG電商運(yùn)營新模式,既是市場競爭的結(jié)果,也是企業(yè)創(chuàng)新模式過程中不可忽視的重要領(lǐng)域。創(chuàng)新LNG商業(yè)模式,建立LNG電商平臺仍是業(yè)界努力的方向。
  不久前,國家天然氣價改新政明確了上海天然氣交易中心將承擔(dān)更多的市場交易和價格發(fā)現(xiàn)功能,可見未來天然氣交易平臺在推動天然氣市場化過程中的作用將持續(xù)強(qiáng)化。
  近一年來,許多LNG企業(yè)都涉入“互聯(lián)網(wǎng)+LNG”模式,努力改變企業(yè)的營銷模式和利潤獲得渠道的重構(gòu),一定程度上改變著LNG行業(yè)企業(yè)之間未來的競爭格局。企業(yè)可以此為突破口,借助互聯(lián)網(wǎng)開拓市場,打造出平臺的核心競爭力和實(shí)現(xiàn)差異化,培養(yǎng)自身優(yōu)勢業(yè)務(wù)吸引更多用戶參與到平臺交易。“在未來幾年內(nèi),會有更多的LNG供應(yīng)企業(yè)和燃?xì)夤娟懤m(xù)上線LNG電商平臺,或?qū)⒁l(fā)各路LNG企業(yè)對下游客戶的爭奪,激發(fā)市場活力。”徐博說。
  重點(diǎn)突破推進(jìn)市場覆蓋
  中小城鎮(zhèn)及偏遠(yuǎn)地區(qū)由于地理位置偏遠(yuǎn),居民居住分散,居民可支配收入低等原因,短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)管道天然氣的覆蓋,這或?qū)⑹俏磥鞮NG的重要市場。
  “通過機(jī)構(gòu)重組、人員優(yōu)化激勵機(jī)制等手段激發(fā)市場開發(fā)活力,同時統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制,革新營銷戰(zhàn)略,加強(qiáng)品牌建設(shè)。依托基礎(chǔ)設(shè)施,全面覆蓋輻射范圍。借大氣污染防治的有利契機(jī),以工業(yè)用戶、工業(yè)園區(qū)、煤基替代用戶為主,重點(diǎn)突破。”金曉劍對記者說。
  在國家大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化、集約集中利用土地資源、生態(tài)環(huán)境優(yōu)化等措施下,以焚燒秸稈、燃燒煤炭為主的居民能源使用方式必然會得到調(diào)整,LNG供應(yīng)商應(yīng)抓此機(jī)遇,通過LNG灌裝化、瓶裝化,推出適合中小城鎮(zhèn)、偏遠(yuǎn)地區(qū)的LNG產(chǎn)品,同時,通過科學(xué)合理的LNG銷售網(wǎng)點(diǎn)布點(diǎn),快速占領(lǐng)廣闊的中小城鎮(zhèn)及偏遠(yuǎn)地區(qū)市場。對于地方各級政府而言,應(yīng)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、居民能源使用方式宣傳等方面提供相關(guān)優(yōu)惠政策和輿論導(dǎo)向作用。
  點(diǎn)與點(diǎn)之間需要線連接,連接不同區(qū)域市場的重要環(huán)節(jié)就是物流配送。國內(nèi)LNG供應(yīng)企業(yè)擁有LNG配送車輛比例較少,對中間商依賴較大,無法參與到物流配送環(huán)節(jié)的利潤分配。不少企業(yè)由于沒有自營運(yùn)輸車輛,以至于影響其資源的可輻射范圍,不得不局限在特定區(qū)域狹小范圍內(nèi)的市場來勉強(qiáng)維持運(yùn)營,不利于企業(yè)的下游市場開發(fā)。
  業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前,LNG槽車相較于柴油槽車的經(jīng)濟(jì)性凸顯,將拉低LNG整體運(yùn)輸成本,選擇此時投入購置LNG槽車并同步推進(jìn)物流配送業(yè)務(wù),不僅有利于擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營范圍,增加盈利點(diǎn),還能減少中間環(huán)節(jié),同步增加一站式直供用戶比例,爭取創(chuàng)造更大的市場空間。具備實(shí)力的企業(yè)可考慮在主要交通干線或物流集散地進(jìn)行布局,打造成為頗具規(guī)模的LNG生產(chǎn)與運(yùn)輸一體化的LNG運(yùn)營商。   來源:中國能源報
 
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