超重力技術作為一種強化多相流傳遞及反應過程的新技術，已成功應用在海上油氣田氣體凈化領域中，并取得了令人矚目的成績。國內海上油氣田氣體凈化技術專家，中海油(天津)管道工程技術有限公司工程師劉杰表示，超重力反應器具有傳統設備所不具有的體積小、重量輕、能耗低、易運轉、易維修、安全、可靠、靈活以及更能適應環(huán)境等優(yōu)點，可廣泛應用于海上平臺天然氣脫硫、脫水、脫碳凈化，因此其在海上油田的應用前景非常廣闊。

劉杰團隊最早將超重力氣液反應技術引入到海上油田，2013年在南海某油田建成世界上首套海上超重力-絡合鐵脫硫裝置，經過多年研究與創(chuàng)新，先后完成渤海某平臺天然氣超重力脫水項目、某煤層氣超重力脫硫項目等多個氣體凈化項目。超重力氣體凈化技術主要在一下幾個方面取得了突破性進展。

Ø 超重力循環(huán)藥劑吸附脫硫技術，開辟了低含硫氣體凈化新思路

2010年，針對不同硫化氫濃度、不同流體的脫硫技術體系，超重力藥劑循環(huán)吸附脫硫技術可以做到脫硫后氣體含硫化氫小于3ppm。該技術填補了世界上低濃度脫硫的技術空白，解決了低硫化氫含量的氣體處理的難題。該裝置運行成本低，結構簡單，在康菲油田、友誼號等應用成功，累計實現產值3000余萬元。

2016年4月，超重力循環(huán)藥劑吸附脫硫技術成功應用于煤層氣脫硫，拓展了該技術的應用領域。

Ø 超重力絡合鐵脫硫技術，實現平臺生產節(jié)能減排

該技術于2013年11月在南海某油田順利投產。該項目為海上油田世界上首次利用超重力技術對伴生氣進行脫硫，顯著節(jié)約了海上平臺戰(zhàn)地面積和建設成本。

該技術應用的新型絡合鐵脫硫劑工作硫容量為國內外同類產品的10到40倍，顯著降低循環(huán)液量，降低投資和操作成本。采用超重力作為氣液接觸設備，動力消耗降低，延長催化劑的使用壽命絡合鐵脫硫劑的選擇性高達99%。

同時整體工藝采用超重力-絡合鐵脫硫撬裝，實現了脫硫裝置的小型化、高度集成化。

該裝置減少伴生氣SO2排放：700萬m3/年，節(jié)約能耗價值： 5871方/年(折合16方/天)原油，防止了硫化氫燃燒成二氧化硫對大氣環(huán)境的污染。

Ø 開發(fā)世界上首套超重力三甘醇脫水裝置，有效防止海管腐蝕

目前海上天然氣脫水凈化主要在三甘醇脫水塔中進行，實驗研究表明，利用超重力反應設備代替脫水塔可以使出口氣體露點大幅降低，試驗中發(fā)現三甘醇的加入量較大和較小均有良好的脫水效果。形成吸收塔原理;在低液體流量的情況下，超重力機能夠將三甘醇打散成霧狀與氣體充分接觸，實現超重力機高效傳質。

2016年4月，實現世界上首套天然氣超重力脫水的工業(yè)化裝置在渤海某平臺成功應用，該裝置規(guī)模為164萬方/天天然氣，5.5MPa壓力。脫除之后露點完全符合現場需要，該項目大大節(jié)能了現場空間，如果采用傳統技術，需要占地300平米，僅場地改造費用就近9000萬元，為業(yè)主節(jié)省了9000萬投資。

Ø 超重力低溫脫碳捕集技術，減少溫室氣體排放

應用超重力技術改進常溫脫碳技術，提高了脫碳吸收效果，相對于傳統技術降低液體循環(huán)量40%以上，提高了吸收二氧化碳效率。配合使用新型脫碳藥劑，無腐蝕性，設備可以完全采用碳鋼，可以同時去除硫化氫、二氧化碳，且操作溫度由25℃至30℃降低到-15℃至-10℃，降低能耗，減少供熱設備。

該技術在某化工廠成功應用，相對比傳統MDEA脫硫技術，每年節(jié)省加熱費用2000萬元以上;技術目前正在東方氣田、惠州油田、渤西油田等立項，并將于近期實現工業(yè)化應用。   來源：中國網