據(jù)悉，江蘇鎮(zhèn)江船廠日前正式交付中國海洋石油總公司(CNOOC)“海洋石油525”號拖船，這也是亞洲首艘純液化天然氣（LNG）動力拖船。
在為中海油建造的兩艘拖船中，“海洋石油525號”是第一艘，其動力推進系統(tǒng)包括兩臺羅爾斯·羅伊斯BergenC26:33L9PG發(fā)動機，以及兩臺可靠性極高的羅爾斯·羅伊斯US205CP全回轉(zhuǎn)推進器，可確保拖船具備快速的操作性能和強大的系樁拉力。
一次成功的試航已經(jīng)驗證了行船速度和系樁拉力都得到了加強。
羅爾斯·羅伊斯商船業(yè)務(wù)高級副總裁王世剛表示：“我們很榮幸能為亞洲首艘純?nèi)細鈩恿ν洗峁﹦恿ο到y(tǒng)，不久之前我們還為挪威船東BuksèrogBerging交付了全球首艘純?nèi)細鈩恿ν洗?mdash;—Borgøy號。
“此訂單標志著中國的拖船推進技術(shù)進入了新紀元。隨著中國造船業(yè)由標準設(shè)計向復雜多功能噸位轉(zhuǎn)型，越來越多的船東和運營商將會感受到更清潔和更高效船舶燃料解決方案所帶來的優(yōu)勢。”
羅爾斯·羅伊斯商船業(yè)務(wù)總裁JohnKnudsen表示：“我們祝賀中海油和鎮(zhèn)江船廠完成亞洲首艘純?nèi)細鈩恿ν洗慕ㄔ?。中國是全球最大的天然氣進口國之一，并已經(jīng)布局了LNG基礎(chǔ)設(shè)施。這是亞洲地區(qū)的一個開創(chuàng)性項目，其成功離不開中海油、上海佳豪船舶工程有限公司、鎮(zhèn)江船廠和羅爾斯·羅伊斯之間的精誠合作。”
燃氣動力拖船的建造，得益于政府于2011年出臺的計劃，鼓勵采用先進技術(shù)建造高端和環(huán)保型船舶，以強化中國的海洋事業(yè)發(fā)展。
BergenC26:33燃氣發(fā)動機可降低25%的二氧化碳排放和高達90%的氮氧化物排放，同時消除了硫氧化物和顆粒物，最大程度地降低了沿海和內(nèi)陸航道的排放。來源：歐浦鋼網(wǎng)
