金投原油網(wǎng)5月20日訊,國際油價大幅反彈,國內(nèi)油價迎來三連漲3月下旬以來,國際油價大幅反彈,WTI和布倫特油價的上漲幅度分別超過35%和20%,4月份更是創(chuàng)出近六年最大單月漲幅。
受此影響,國內(nèi)油價在5月12日迎來年內(nèi)首個“三連漲”。根據(jù)發(fā)改委通知,汽、柴油供應價格每噸分別提高255元和245元,折合每升90號汽油上漲0.19元,0號柴油上漲0.21元。
此輪國際油價的反彈,并非“曇花一現(xiàn)”的行情波動。雖有一部分投機基金的推動,但更核心的內(nèi)因還是油價回歸理性區(qū)間的趨勢,而美國原油產(chǎn)量的回落,以及鉆井數(shù)和鉆井機數(shù)量的持續(xù)下降,也成為油價回調(diào)的一大支撐。根據(jù)眾多研究機構(gòu)的預測,2015年的國際油價將小幅震蕩緩慢爬坡,逐漸走出底部。
半數(shù)區(qū)域“油氣比”低于0.7,天然氣經(jīng)濟性緩慢復蘇
油價的上漲使得天然氣的經(jīng)濟性優(yōu)勢再度顯現(xiàn)。去年年底延續(xù)到今年年初的國內(nèi)油價“十三連跌”,讓車用燃氣與燃油相比價格優(yōu)勢幾乎消失殆盡。再加上冬季LNG氣源吃緊價格相對偏高,2015年年初無疑是天然氣汽車經(jīng)濟性最受打擊的時段,可謂整個NGV行業(yè)的嚴冬。
不過,隨著油價的逐級上調(diào),各地天然氣汽車的經(jīng)濟性也慢慢回暖。本輪調(diào)價前,國內(nèi)已有近半數(shù)的區(qū)域,CNG與汽油的價格比,或者LNG與柴油的價格比,回落到了0.7以下。
展望后市,LNG市場化程度將進一步加大,價格仍有下探空間。
首先是進口LNG低價現(xiàn)貨對市場的影響。隨著亞洲LNG現(xiàn)貨從17美元/mmbtu一路下滑至7美元/mmbtu,國內(nèi)進口LNG現(xiàn)貨的成本也隨之降到了2500元/噸,已低于國內(nèi)LNG生產(chǎn)成本,不僅吞噬了一部分的沿海消費市場,也使國內(nèi)LNG銷售價格進一步承壓。
如果說進口LNG現(xiàn)貨占比較低影響有限,那更大的沖擊則來自國內(nèi)LNG行業(yè)自身的擴張。雖然國內(nèi)LNG工廠開工率一度低于40%,但根據(jù)此前的規(guī)劃,2015年仍將有不少新建產(chǎn)能將伺機投產(chǎn)。一旦國內(nèi)LNG售價稍有回暖,這些新建產(chǎn)能投產(chǎn)以及一部分停產(chǎn)檢修項目的復產(chǎn),將把LNG市場價格再次拉低。
此外,若今年并軌后的天然氣定價按照此前“兩廣試點方案”提出的“根據(jù)替代燃料價格每半年調(diào)整一次”方案執(zhí)行,則2015年下半年天然氣門站價仍存在下調(diào)空間,屆時還能使LNG原料氣價進一步下降。而已正式成立的上海(國家)石油天然氣交易中心,也計劃在管道氣交易之外,推出LNG現(xiàn)貨交易,甚至還將規(guī)劃LNG接收站窗口期的上線交易,進一步優(yōu)化LNG市場價格的形成機制。
燃氣汽車長遠發(fā)展看好,燃氣公司堅持布局謀發(fā)展
前景無限好,只是路漫漫。燃氣汽車無論從中長期的經(jīng)濟性發(fā)展趨勢,還是環(huán)保的社會意義來看,都有較大的發(fā)展空間和價值。雖然眼前的道路仍有些崎嶇,但眾多燃氣公司仍然在堅持尋找市場機會積極布局,謀求自身發(fā)展的同時也推動著天然氣汽車和加氣站行業(yè)的前進。
根據(jù)公開資料查詢,昆侖能源(包括旗下的新疆新捷和華油天然氣等公司)、新奧能源、中國燃氣、中海油氣電公司、廣匯能源、華潤燃氣等企業(yè),都已建成相當數(shù)量的加氣站,為我國天然氣汽車行業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。此外,包括中石化、中油燃氣、易高等企業(yè)也在積極拓展車用天然氣的發(fā)展,構(gòu)成我國日益壯大的加氣站網(wǎng)絡。
回顧2014,許多企業(yè)雖放緩了腳步卻堅守陣地,展望2015,市場回暖信號已在前方若隱若現(xiàn)。經(jīng)歷了前幾年過山車式的發(fā)展,如今天然氣汽車和加氣站行業(yè)的企業(yè),已有了更豐富的經(jīng)驗和更成熟的思考,如何在經(jīng)濟性突出的區(qū)域深挖需求市場,如何看準潛力區(qū)域先行培育市場,如何深入分析市場需求并結(jié)合自身資源降本增效?2015年,無論是對加氣站行業(yè)整體而言,還是對各企業(yè)自身而言,都將是承上啟下的關鍵年。來源:金投網(wǎng)