截至12月8日,哈爾濱市雙城東官鎮(zhèn)兩座壓縮天然氣(CNG)母站陸續(xù)完成聯(lián)動(dòng)調(diào)試,其設(shè)計(jì)日供氣能力分別為30萬(wàn)立方米和15萬(wàn)立方米,年底前將試運(yùn)行。屆時(shí),哈爾濱市加氣站總量將達(dá)28座,全市車用天然氣可完全實(shí)現(xiàn)本埠供應(yīng)。
截至去年底,哈爾濱市先后有兩座CNG母站、21座CNG子站投入運(yùn)行,母站日供氣能力25萬(wàn)立方米、子站日加氣能力45萬(wàn)立方米??傮w上看,子站加氣能力與實(shí)際需求發(fā)展基本平衡,但母站的氣源供應(yīng)能力明顯不足。以致本埠穩(wěn)定氣源供氣僅占總量的55.5%,近半數(shù)氣源需外埠長(zhǎng)途拉運(yùn)。
今年,哈爾濱市在氣源保障方面先后完成雙城東官兩座母站建設(shè),并完成一座母站擴(kuò)容即哈爾濱昆侖車用天然氣有限公司平房CNG母站二期擴(kuò)建工程,同時(shí)還完成7座加氣子站的建設(shè)改造,全市加氣站總量達(dá)到28座,穩(wěn)定氣源供應(yīng)量由每天25萬(wàn)立方米增加到每天85萬(wàn)立方米,日加氣能力由2013年的45萬(wàn)立方米提高到目前的56萬(wàn)立方米,不僅實(shí)現(xiàn)了全市現(xiàn)有子站全部由本埠母站供氣的目標(biāo),還可以為周邊縣(市)加氣站和工業(yè)、民用提供氣源保障。
明年,哈爾濱市擬在向陽(yáng)鎮(zhèn)附近再規(guī)劃建設(shè)一座CNG母站,新建母站將兼顧城市燃?xì)忾T站功能,為哈東地區(qū)發(fā)展提供充足氣源保障。同時(shí),繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求情況,采取多元化方式推進(jìn)加氣子站建設(shè),重點(diǎn)圍繞市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、市城管系統(tǒng)等CNG需求較大的單位,實(shí)施一批新建加氣子站項(xiàng)目。此外,還計(jì)劃為即將建成的沈哈天然氣長(zhǎng)輸管線和2018年俄氣接入工程再預(yù)留兩座母站。屆時(shí),哈爾濱市將形成以哈慶天然氣供應(yīng)為主,俄氣、沈哈和達(dá)連河為輔的CNG供應(yīng)保障格局。
截至去年底,哈爾濱市先后有兩座CNG母站、21座CNG子站投入運(yùn)行,母站日供氣能力25萬(wàn)立方米、子站日加氣能力45萬(wàn)立方米??傮w上看,子站加氣能力與實(shí)際需求發(fā)展基本平衡,但母站的氣源供應(yīng)能力明顯不足。以致本埠穩(wěn)定氣源供氣僅占總量的55.5%,近半數(shù)氣源需外埠長(zhǎng)途拉運(yùn)。
今年,哈爾濱市在氣源保障方面先后完成雙城東官兩座母站建設(shè),并完成一座母站擴(kuò)容即哈爾濱昆侖車用天然氣有限公司平房CNG母站二期擴(kuò)建工程,同時(shí)還完成7座加氣子站的建設(shè)改造,全市加氣站總量達(dá)到28座,穩(wěn)定氣源供應(yīng)量由每天25萬(wàn)立方米增加到每天85萬(wàn)立方米,日加氣能力由2013年的45萬(wàn)立方米提高到目前的56萬(wàn)立方米,不僅實(shí)現(xiàn)了全市現(xiàn)有子站全部由本埠母站供氣的目標(biāo),還可以為周邊縣(市)加氣站和工業(yè)、民用提供氣源保障。
明年,哈爾濱市擬在向陽(yáng)鎮(zhèn)附近再規(guī)劃建設(shè)一座CNG母站,新建母站將兼顧城市燃?xì)忾T站功能,為哈東地區(qū)發(fā)展提供充足氣源保障。同時(shí),繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求情況,采取多元化方式推進(jìn)加氣子站建設(shè),重點(diǎn)圍繞市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、市城管系統(tǒng)等CNG需求較大的單位,實(shí)施一批新建加氣子站項(xiàng)目。此外,還計(jì)劃為即將建成的沈哈天然氣長(zhǎng)輸管線和2018年俄氣接入工程再預(yù)留兩座母站。屆時(shí),哈爾濱市將形成以哈慶天然氣供應(yīng)為主,俄氣、沈哈和達(dá)連河為輔的CNG供應(yīng)保障格局。