作為西氣東輸“能源大動脈”的重要組成部分，西二線是我國首條引進境外天然氣資源的戰(zhàn)略通道工程。在其全線通氣投產(chǎn)兩周年之際，《經(jīng)濟參考報(微博)》記者在用氣大省廣東調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如果說兩千多年前的絲綢之路拉動了沿線地域經(jīng)濟的發(fā)展，那么如今的西氣東輸二線作為能源新絲路，則將釋放顯著的環(huán)境紅利，帶來區(qū)域經(jīng)濟的綠色轉(zhuǎn)型。
構(gòu)筑多氣源供應格局
西氣東輸二線是我國天然氣管道建設史上投資最多、管線最長、輸氣量最大的項目，也是我國第一條引進境外天然氣資源的戰(zhàn)略通道工程。它以昔日絲綢之路驛站新疆霍爾果斯為樞紐，向北與中亞天然氣管道相接，一頭連著中亞阿姆河畔的土庫曼斯坦氣田，一頭連著中國經(jīng)濟發(fā)達的用氣大省廣東。
“西氣東輸二線投產(chǎn)后，有力地促進我省形成由沿海進口LNG、海上油氣田和陸上長輸管道天然氣組成的多氣源安全供應格局，而且西二線占全省用氣總量份額自投產(chǎn)起逐年上漲，對保障能源供應安全、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和節(jié)能減排具有非常重要的意義。” 廣東省發(fā)改委能源局副局長祖冠軍在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示。
據(jù)了解，西二線干線于2011年6月30日全線投產(chǎn)，同年11月21日實現(xiàn)向廣州市供氣，如今廣東省7個城市的10家城市燃氣公司、3個電廠和4個工業(yè)用戶等已源源不斷地接收著來自西二線的管道氣。截至2014年10月22日，西二線累計向該省供氣量近54億立方米，其中2014年現(xiàn)供氣量為23.9億方，預計今年全年供氣量將達到29億方，占廣東省全省用氣總量的21.8%。
作為自身能源不足的能源消費大省，廣東對天然氣的需求正處于高速增長期，2006年全省天然氣消費量僅為2億立方米，2013年全省天然氣消費量已達到110億立方米，天然氣在該省一次能源消費結(jié)構(gòu)中占9.8%，比全國高出4個百分點，占比位居全國首列。
而隨著供氣基礎設施條件逐步完善以及大氣污染防治、節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的推進，這一數(shù)字還將繼續(xù)攀升。經(jīng)市場調(diào)研，廣東省天然氣有效需求量2015年約為110.27億方，2017年約為176.36億方，2020年則將超過300億立方米，需求年增長約為22%。
中國石油西氣東輸管道公司副總經(jīng)理陳正惠告訴記者，中國石油將盡最大努力滿足當?shù)乜焖僭鲩L的天然氣需求，目前已經(jīng)與廣東省20家天然氣用戶簽訂了《天然氣購銷協(xié)議》，實現(xiàn)了17家用戶投產(chǎn)通氣。2016年西氣東輸與該省簽訂的合同量為83.47億立方米。而 “十三五”有望達產(chǎn)每年向廣東供氣約100億立方米，將占西二線輸送總量的1/3。
同時，中石油還規(guī)劃建設西二線深圳LNG調(diào)峰站和西氣東輸三線閩粵支干線廣東段，目前正在抓緊開展前期工作。
“隨著廣東省‘全省一張網(wǎng)’管網(wǎng)建設的加快和西二線天然氣供應量的增加，西二線天然氣將供應到全省，對于緩解天然氣供應緊張局面，促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，造福地方人民群眾發(fā)揮越來越重要的作用。“祖冠軍表示。
釋放顯著環(huán)境紅利
陶瓷產(chǎn)業(yè)，讓廣東佛山市南莊鎮(zhèn)聞名于中國、全球，但也留下了無數(shù)冒著黑煙的大煙囪，在領導視察時只能以巨幅畫像予以遮擋。而在大力推廣天然氣、進行產(chǎn)業(yè)升級之后，曾經(jīng)的“污染重鎮(zhèn)“已然成了“佛山綠島”。
“近年來佛山加快在電廠、陶瓷、鋁型材、五金等高能耗行業(yè)推廣天然氣，到目前為止，全市已經(jīng)有30萬戶居民用戶和3000余戶工商業(yè)用戶，以及1700多輛雙燃料出租車和350輛LNG公交車用上了天然氣。”廣東省佛山燃氣集團董事長尹祥介紹說， 2014年佛山市天然氣消費量將超過12億立方米，與同等熱值的煤相比，減排二氧化碳超過150萬噸，減排二氧化硫超過1萬噸。
這樣的改變在廣東并不是特例。電廠、工業(yè)以及交通運輸業(yè)無疑是大氣污染的主要“肇事者”，為了加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，廣東省各市都在著力推動這三大行業(yè)的“煤改氣”和“油改氣”工程。
“西二線資源的到來，為深圳市治理大氣污染問題提供了充足的清潔能源。”深圳燃氣集團公司副總裁李青平介紹說，目前深圳燃氣已為寶昌電廠、鈺湖電廠、南天電廠等三家電廠供應西二線天然氣。以鈺湖電廠為例，其每年用氣3.7億方，相當于替代36萬噸重油，每年可減排二氧化碳約21.5萬噸，減排二氧化硫約1450噸，減排氮氧化物約376噸，減排PM2.5約173噸。與過去形成鮮明對比的是，大煙囪從此不再冒黑煙，周遭居民投訴基本為零，深圳市最后一塊“省控重點污染源”的牌匾得以順利取消。
根據(jù)深圳市氣象局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自從全面推廣使用天然氣后，隨著西二線資源的到來，深圳市灰霾天數(shù)已經(jīng)從2008年的154天，下降到2012年的77天，2013年98天，降幅達40%-50%，成為全國大中城市空氣質(zhì)量最好的城市之一。
“待西二線達產(chǎn)向我省每年供應天然氣100億立方米時，節(jié)能減排效果將更加顯著，將有效改善我省特別是珠江三角洲大氣環(huán)境質(zhì)量，具有較好的環(huán)境效益和社會效應。”祖冠軍稱。
據(jù)統(tǒng)計，西氣東輸每輸送100億立方米就可替代標煤1300萬噸，相當于減少61萬噸有害物質(zhì)、4400萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。按西二線向廣東省累計供氣約54億立方米來測算，至少可替代標煤約700萬噸，相當于減少33萬噸有害物質(zhì)，2400萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。
西二線“氣化廣東”在改善環(huán)境質(zhì)量的同時，也為居民帶來了實實在在的生活品質(zhì)的提升。天然氣除用于燒火做飯之外，燃氣熱水器、燃氣空調(diào)等開始走進千家萬戶，改變了原來燒煤、液化石油氣等帶來的污染和不便。以深圳市為例，截至2014年9月底，該市已有141萬戶居民用上了管道天然氣。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶轉(zhuǎn)換完天然氣后，氣費均比轉(zhuǎn)換前同期使用液化石油氣時的費用平均降低了40%左右。
拉動區(qū)域經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型
經(jīng)濟學家用“經(jīng)濟項鏈”的比喻來闡釋管道建設運營對產(chǎn)業(yè)和行業(yè)經(jīng)濟、沿線和地域經(jīng)濟的拉動。從地域看，管道蜿蜒前行，猶如一條紅線，將上中下游沿線的城市“顆顆珍珠”串接起來，將上游資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為下游經(jīng)濟優(yōu)勢。
西氣東輸二線無疑就有著這樣的作用。“西二線向深圳供氣工程在固定資產(chǎn)投資方面發(fā)揮出明顯的杠桿作用。” 李青平表示，經(jīng)估算，西二線深港支干線深圳境內(nèi)工程、中石油西二線深圳LNG應急調(diào)峰站以及深圳市配套建設的天然氣高壓輸配系統(tǒng)工程、華安天然氣儲備與調(diào)峰庫工程累計為深圳帶來固定資產(chǎn)投資超過150億元。與此同時，通過西二線向深圳供氣工程的合作，深圳市吸引了中石油一批實體項目落戶深圳。深圳市由此成為南方最重要的天然氣集散中心，為深圳下一步實施金融創(chuàng)新，推動能源資源價格改革提供了條件。
而更長遠的意義則在于推動區(qū)域經(jīng)濟的綠色轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，建筑陶瓷是廣東省的重要產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)量約占全世界的30%，全國的60%，出口量約占全國的70%。對于陶瓷行業(yè)而言，能源消耗在其產(chǎn)品成本構(gòu)成中占30%-40%。若改燒天然氣，以每條生產(chǎn)線年消耗600萬立方米天然氣計算，每年可減少包括脫硫塔、煤氣發(fā)生站、除塵設備等在內(nèi)的建設維護費用200萬元以上，單條生產(chǎn)線隱形生產(chǎn)管理成本可下降300萬元以上。
而且，與煤、油等相比，天然氣燒制的陶瓷磚等產(chǎn)品品質(zhì)更加穩(wěn)定，優(yōu)等率更高。“從表面來看，更加光滑潔白，賣的價錢也會高，這樣就可以引導企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級，努力開發(fā)高端和高附加值產(chǎn)品。” 尹祥指著一只瓷碗對記者說。
建材業(yè)有著類似的情況?！督?jīng)濟參考報》記者在位于佛山的廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司三水分公司采訪時發(fā)現(xiàn)，自西二線天然氣進入廣東以來，該公司的38臺設備已經(jīng)全部改成燒天然氣，實現(xiàn)從鋁錠到鋁棒再到鋁材整個產(chǎn)業(yè)鏈條的氣化，日均天然氣消費量在8萬方左右。
“從柴油改為天然氣后，產(chǎn)品品質(zhì)有了極大提高，而且企業(yè)進行了相應的技術改造，使得部分生產(chǎn)線用氣量減少，燃料成本低于使用傳統(tǒng)燃料。” 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司三水分公司副總經(jīng)理李美玉介紹說。
享受到天然氣紅利的還有交通運輸業(yè)。在東莞新奧燃氣的一處加氣站，記者看到不時有出租車和公交車前來加氣。“出租車用天然氣的話，差不多是1公里5毛錢，而汽油則要在7毛以上，油改氣后節(jié)省了20%-30%的燃料成本支出。”東莞新奧燃氣相關負責人介紹說，目前東莞全市近1萬輛出租車、1000輛出租者都改用天然氣。
