對于一次能源匱乏的江西而言,清潔、高效且便于運輸?shù)囊夯烊粴?,是我省大力推廣的清潔能源。7月21日,記者從省發(fā)改委獲悉,我省將加快液化天然氣(LNG)利用步伐,到2020年,全省LNG汽車加氣站將達到260座,從今年起,省內(nèi)主要高速公路的服務(wù)區(qū)也將陸續(xù)建設(shè)加氣站。
全省布局260座汽車加氣站
“一天跑三趟,都加不到氣。”這段時間,南昌市不少使用雙燃料(汽油與天然氣)的出租車司機苦惱不已,由于LNG加氣站少、供應(yīng)量不足,只能當汽油車用。
與汽油、柴油相比,LNG作為汽車動力燃料具有環(huán)保和經(jīng)濟等優(yōu)勢,不僅能大幅減少污染物排放,相比柴油,目前LNG可節(jié)約燃料費20%至40%。然而,截至去年底,全省僅在南昌、新余等少數(shù)城市有21座汽車加氣站投運。
對此,我省將繼續(xù)合理有序、穩(wěn)步推廣LNG汽車加氣站建設(shè),并以利用率高、環(huán)境和經(jīng)濟效益最為明顯的公交車、城際客車及重卡為發(fā)展重點。
到2017、2020年,我省規(guī)劃LNG汽車加氣站總數(shù)分別達到150、260座,車用LNG總量分別達到6.9、10億立方米。其中,城市LNG汽車加氣站分別為110、200座。
城市LNG汽車加氣站應(yīng)優(yōu)先靠近國道、省道、城市主干道路且車輛流向合理,出入方便的地段設(shè)置。其中,南昌市加氣站在2017年和2020年將分別達到14座和34座。
此外,到2020年,我省將建設(shè)60座高速公路LNG汽車加氣站。高速公路按每150至200公里設(shè)一對LNG汽車加氣站。在2017年前,將在滬昆、大廣、福銀等我省主要高速公路的服務(wù)區(qū),建設(shè)40座加氣站。
建5座省級儲備庫解“氣荒”
2010年,我省正式用上了管道天然氣,川氣東送、西氣東輸二線氣源相繼入贛。然而,目前我省尚無地下儲氣庫或大型LNG儲備庫,一旦上游氣源供應(yīng)不暢,就面臨“氣荒”危機。
去年,我省天然氣利用量8.92億立方米,其中,長輸管道天然氣達7.64億立方米。在天然氣利用量快速增長的背景下,也迫切需要建設(shè)一批LNG儲備設(shè)施,解決天然氣調(diào)峰和事故應(yīng)急儲備問題。
為提升我省天然氣應(yīng)急儲備能力,到2017年和2020年,我省將分別建成2座和5座省級LNG儲備庫,儲氣能力達到4200、6000萬立方米,分別形成不低于保障全省平均4、5天需求量的儲氣能力;省級LNG儲備庫與天然氣長輸管道相連,并可通過槽車向全省供氣。同時,各用氣城市應(yīng)形成不低于保障本行政區(qū)域平均3天需求量的應(yīng)急儲氣能力。
據(jù)了解,我省的LNG氣源將以外省運入和省內(nèi)自制液化相結(jié)合的方式供應(yīng)。省內(nèi)規(guī)劃建設(shè)4座天然氣液化工廠,利用長輸管道天然氣制成LNG,其中,湖口LNG儲配項目已開工建設(shè)。
本報記者 鄭榮林