記者日前了解到，新奧能源和廣匯能源兩家民營(yíng)公司，目前分別在浙江和江蘇建設(shè)LNG接收站，這將改寫(xiě)我國(guó)LNG接收站建設(shè)和LNG進(jìn)口由國(guó)家石油公司壟斷的格局。隨著美國(guó)和俄羅斯LNG進(jìn)口在未來(lái)成為現(xiàn)實(shí)，更多企業(yè)有望進(jìn)入到進(jìn)口LNG這一領(lǐng)域，這將使LNG上下游產(chǎn)業(yè)鏈的景氣周期持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。
　　
　　新奧破冰浙江
　　
　　“目前還在走審批程序。”新奧集團(tuán)內(nèi)部人士19日向中國(guó)證券報(bào)記者透露，目前其在舟山群島籌建的LNG碼頭，相關(guān)手續(xù)仍在審批之中，按照目前進(jìn)度，新奧有望成為國(guó)內(nèi)第一家擁有LNG接收站的民營(yíng)企業(yè)。
　　
　　一直以來(lái)，我國(guó)進(jìn)口LNG接收站主要由中石油與中海油兩家建設(shè)。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)累計(jì)投運(yùn)LNG接收碼頭6座，總計(jì)產(chǎn)能為1880萬(wàn)噸/年，其中中海油旗下產(chǎn)能為1230萬(wàn)噸/年，中石油旗下產(chǎn)能為650萬(wàn)噸/年。
　　
　　卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤告訴記者，由于受種種政策限制，目前我國(guó)尚未有民營(yíng)企業(yè)涉足LNG接收站建設(shè)和LNG進(jìn)口。盡在東莞九豐和申能上海五號(hào)溝有民營(yíng)資本建成的中轉(zhuǎn)站，但中轉(zhuǎn)站需要通過(guò)小型LNG運(yùn)輸船從其他已有的大型LNG接收站進(jìn)行接駁，因此并非嚴(yán)格意義上的LNG接收站和LNG進(jìn)口。